Le premier navire de la compagnie fut acheté le 9 juin 1971, à Hambourg. C'était un petit cargo de 4 000 tdw construit en 1959 qui s'appelait "Annie Hugo Stinnes". Il fut renommé "Holstein".
Claus-Peter OFFEN est actuellement un des grands armements allemands avec environ 63 navires. Il affrète ses bâtiments à des compagnies comme Maersk, MSC, OOCL, CMA CGM. La flotte C.P.OFFEN est partagée entre les pavillons allemands et libériens.
SANTA ANA . - "Santa Ana", ex-"Chesapeake Bay", actuel "Maersk Ipanema".
Construit en 1995 en Allemagne. Long: 246, 45 m. Largeur: 32,20 m. Vitesse: 23,5 nds. Capacité de 2638 EVP
 
 
SANTA FIORENZA . - Santa Fiorenza, ex- P&O Arica, actuel Santa Fiorenza . Construit en 1998 en Allemagne. Long: 183,24 m. Largeur: 29,80 m. Vitesse: 20 nds. 2 grues de 40 t. 2 grues de 35 t. Capacité de 2169 EVP.
 
SANTA GIOVANNA . - Santa Giovanna, ex-P&O Nedlloyd Kingston, actuel Santa Giovanna.
Construit en 1996 en Allemagne. Long: 182,24 m. Larg: 29,80 m. Vitesse: 20 nds. 2 grues de 40 t., 1 grue de 25 t., 1 grue de 10 t. Capacité de 2054 EVP.
 
SANTA MONICA . Construit en 1991 en Allemagne. Long: 182,24 m. Largeur: 28,40 m. Vitesse: 19,5 nds. 2 grues de 40 t. 1 grue de 25 t.
1 grue de 10 t. Capacité de 1742 EVP.
 
SAN VICENTE . Actuel "Mercosul Palometa".
Construit en 1993 en Allemagne. Long: 166,62 m. Largeur: 27,40 m. Vitesse: 20 nds. 2 grues de 40 t. 1 grue de 10t. Capacité de 1512 EVP.
 
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