Tout au long de son histoire, American Steamship Company (ASC) a été un pionnier du transport maritime sur les Grands Lacs. Fondée à Buffalo dans l'état de New York en 1907 par John J. Boland et Adam E. Cornelius, la flotte ASC se compose de navires auto-déchargeurs allant de 190 à 300 mètres de long. ASC transporte principalement du vrac sec, notamment des boulettes de minerai de fer, du charbon et des agrégats de calcaire. La capacité de transport des navires varie de 24 000 à 81 000 tonnes brutes.
En décembre 2017, l'armement canadien Algoma Central Corp. achetait quatre navires d'ASC, les "Buffalo", "Adam E. Cornelius", "American Valor" et "American Victory". Les navires passeront sous pavillon canadien et seront exploités sur les Grands Lacs et sur le Saint-Laurent. En mai 2020, le groupe Rand Logistics, basé dans le New-Jersey, annonçait avoir finalisé l'acquisition de American Steamship Company pour 260 millions de dollars auprès de GATX Corporation.
En août 2022, ASC était le premier armateur national des USA à participer à Green Marine, le principal programme de certification environnemental volontaire pour le transport maritime en Amérique du Nord. La flotte American Steamship Company comprend onze navires en 2022.
Le 28 mars 2024, le laker "American Mariner" heurtait le phare de Munuscong Junction, dans la lac Munuscong, une section de la rivière St.Marys, dans l'état du Michigan. Le navire d'ASC, construit en 1980, naviguait à vide. Il n'y eut aucun blessé à bord, ni signe de pollution.