Hapag-Lloyd Cruises est une filiale de l'important armement allemand Hapag-Lloyd, né de la fusion de la Hamburg Amerika Linie et du Norddeutscher Lloyd. Au cours des années 70, comme beaucoup de ses concurrents franco-britannique, Hapag-Lloyd fut contraint d'abandonner son service passager nord-atlantique, devenu économiquement inexploitable, pour se tourner vers la croisière haut de gamme. Le premier paquebot fut mis en service en 1981.

Le groupe allemand TUI a pris le contrôle de Hapag-Lloyd Cruises en 2016 quand la maison-mère Hapag-Lloyd a choisi de se concentrer sur ses activités dans le conteneur. TUI est présent dans la croisière avec ses filiales TUI Hapag-Lloyd et Marella Cruises (ex-Thomson Cruises). Début 2020, TUI envisageait le transfert d'Hapag-Lloyd Cruises dans sa co-entreprise créée en 2008 avec Royal Carribean pour gérer TUI Cruises. L'arrivée d'Hapag marquerait le renforcement du groupe américain dans le segment de la croisière de luxe après l'acquisition en 2019 de la compagnie Silversea Cruises.
Hapag-Lloyd s'est séparé de ses paquebots les plus anciens pour se focaliser sur les secteurs de la croisière d'expédition de luxe avec plusieurs unités neuves. L'arrivée en 2021 du tout nouveau "Hanseatic Spirit" verra la sortie de flotte du doyen "Bremen".

BREMEN. Construit en 1990. Long: 111 m. larg: 17m. Vitesse: 15 nds. Capacité de 184 passagers.
 
 
COLUMBUS. Construit en 1997. Long: 144 m. larg: 21,5 m. Vitesse: 18,5 nds. Capacité de 420 passagers.
 
EUROPA. Long: 198 m. larg: 24 m. Vitesse: 21 nds. Construit en 1999. Capacité de 408 passagers.  
 
.HANSEATIC. Construit en 1993. Long: 122,80 m. larg: 18 m. Vitesse: 16 nds. Capacité de 184 passagers.
 
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