Hapag-Lloyd est né en 1970 de la fusion de la Hamburg Amerika Linie et du Norddeutsher Lloyd, les 2 principales compagnies allemandes fondées respectivement en 1847 et 1857, qui après des débuts sur la ligne de New York, ont ensuite développé un réseau de lignes entre l'Europe et la quasi-totalité des destinations au long cours, à l'exception de l'Afrique. Depuis 1997, Hapag-Lloyd fait partie du groupe de tourisme TUI. Avec 130 navires modernes, Hapag-Lloyd fait partie des principaux "global carriers" mondiaux, en 2009.
Le 16 avril 2014, Hapag-Lloyd et la compagnie chilienne Compania Sud Americana de Vapores (CSAV) ont conclu un accord de fusion pour devenir à ce moment-là, le quatrième transporteur mondial de conteneurs. La flotte s'élève alors à 200 navires. En juin 2016, Hapag-Lloyd annonçait l'acquisition de la compagnie koweitienne United Arab Shipping Company (UASC). Il est à noter que Hapag-Lloyd a créé en 1972, une compagnie aérienne sous le nom de Hapag-Lloyd Fly qui fusionnera en 2007 avec le grand groupe allemand TUI.
En mars 2021, Hapag-Lloyd et l'armement néerlandais NileDutch ont signé un accord de vente et d'achat par lequel Hapag-Lloyd acquiert toutes les actions de NileDutch. L'acquisition de cette compagnie renforce la position d'Hapag-Lloyd en Afrique de l'ouest avec un réseau plus dense depuis et vers l'Afrique ainsi qu'une fréquence de navigations plus élevée.
BONN EXPRESS. Long: 235,6 m larg: 32,2 m Viesse: 21 nds Construit en 1989. Capacité: 2 803 EVP.
 
HAMBURG EXPRESS. Long: 320,5 m larg: 42,8 m Construit en 2001. Capacité: 7 506 EVP.
 
HONG-KONG EXPRESS. Long: 320,5 m larg: 42,8 m Construit en 2002. Vitesse: 25 nds. Capacité: 7 179 EVP.
 
LOS ANGELES EXPRESS.  Long: 300 m larg: 40 m Construit en 2003. Capacité: 6 750 EVP. Vitesse: 25 nds.
 
TORONTO EXPRESS.  Long: 294 m larg: 32,3 m. Construit en 2003.
 
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