Depuis 1922, Rimorchiatori Riuniti opère ses remorqueurs de couleur orange dans le port italien de Gênes. Après ces nombreuses années d'expérience dans ce secteur, la compagnie agrandissait sa stratégie et se lançait dans l'offshore en 1981. Par la suite, elle prenait la tête du remorquage de plusieurs autres grands ports italiens et internationaux. Rimorchiatori Riuniti est présent également dans l'assistance aux plates-formes pétrolières, la lutte anti-pollution et le remorquage en haute mer.
La compagnie n'a cessé de s'agrandir au fil des ans, achetant l'armement finlandais de chimiquiers Crystal Pool, la compagnie de remorquage Tug Malta, les remorqueurs du groupe italien Augustea et montait une coentreprise en 2020 avec Nemeca Z et ses huit remorqueurs. Rimorchiatori Riuniti possède 62 remorqueurs portuaires, 18 navires offshore et 3 vraquiers en 2021.
Rimorchiatori Mediterranei, filiale de Rimorchiatori Riuniti (RR), rachetait en novembre 2021 l'entreprise de remorquage Keppel Smit Towage, codétenue à 49% par le néerlandais Boskalis (qui avait racheté Smit) et à 51% par le groupe singapourien Keppel. Rimorchiatori Mediterranei se renforçait ainsi à l'international avec cet apport de 57 remorqueurs de 1 600 à 5 600 chevaux basés à Singapour et dans le sud-est asiatique. Il exploitait déjà 62 remorqueurs de 1 100 à 8 200 chevaux dans une dizaine de ports en Italie, à Malte et à Floro en Norvège. Il est également présent en Amérique latine.
En février 2022, la flotte R.R. en Colombie s'agrandissait avec l'arrivée des remorqueurs "RR Santa Marta" et "RR Macondo". Le même mois, Nemeca Z, la société détenue par R.R., Fratelli Neri, Cafimar et Zouros Group et ayant une flotte commune de plus de 250 remorqueurs portuaires, recevait le "Ellada Z" pour le port du Pirée. Le navire construit en 2006 possède une traction au bollard de 70 tonnes.
MSC et sa filiale Medtug faisait l'acquisition fin octobre 2022 de Rimorchiatori Mediterranei, qui était détenue par Rimorchiatori Riuniti et le fonds allemand DWS Group à 35%. Rimorchiatori Mediterranei est le troisième acteur mondial du remorquage portuaire derrière Svitzer et Boluda. Rimorchiatori Riuniti sortait ainsi du remorquage portuaire mais conservait trois vraquiers panamax et des supplies offshore.