Créé dans le milieu des années 1970, les premiers navires de Lomar Corporation étaient des cargos réfrigérés transportant principalement des produits périssables. En 1998, Lomar investissait dans des navires vraquiers puis dans les chimiquiers en 1999. Depuis 2009, la compagnie a acquis une large flotte de porte-conteneurs puis s'est lancé dans le transport de produits, le transport de gaz liquide et l'offshore. Lomar Shipping fait partie du grand groupe Libra, présent dans de nombreux secteurs économiques mondiaux.
Dans la nuit du 11 au 12 juillet 2017, le porte-conteneurs de 2 200 EVP "Kea Trader" s'encastrait dans les récifs Durand au large de la Nouvelle-Calédonie. En novembre, le navire se coupait en deux, les neufs membres de l'équipage encore à bord (sur 18) ont été évacués par hélicoptère. Retardé en raison de la crise sanitaire mondiale, le démantèlement du "Kea Trader" débutait en octobre 2020 par la société Shanghai Salvage. C'était la barge-grue "Cali" spécialement reconfigurée pour ce chantier très spécifique, et les navires de service offshore "De Zhou" et "Hua Ao" qui étaient chargés des opérations. En mai 2021, 98% de la structure du "Kea Trader" était récupérée.
Fin 2021, Lomar Shipping vendait à l'armement MSC ses deux sister-ships "Los Angeles Trader" et "Long Beach Trader" de 6039 EVP, construits en 2007 et contrôlés par Lomar depuis 2015. Chaque navire aurait été négocié à 60 M$.
Lomar, l'unité mondiale de propriété et de gestion de navires du groupe Libra a acquis début octobre 2022 la société de pétroliers allemande Carl Büttner Holding, pour près de 160 millions de dollars. Lomar compte environ 50 navires dans sa flotte en 2022. Carl Büttner devrait bénéficier de la force du réseau du groupe Libra dans le monde. Lomar faisait partie de l'un des consortiums qui ont soumissionné pour le port israélien de Haifa, attribué finalement début 2022 au groupe indien Adani et à son partenaire israélien pour 1,15 milliard de dollars.

VERMONT TRADER. Construit en 2004. Long: 294 m. larg: 32 m. V: 24,3 nds. Capacité: 4992 EVP, 554 STLS reefers.  
 

MAINE TRADER. Sister-ship de "Vermont Trader".

OCEAN PRIMERO. Construit en 1993. Long: 101,5 m. larg: 13,8 m. V: 12,6 nds.

 

PORTO LEONE. Construit en 2014. Long: 1999,9 m larg: 32 m. 5 cales.

 
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