Meriaura est une entreprise familiale basée à Turku, qui opère principalement en Mer Baltique et en mer du Nord. Elle a été créée par Jussi Malkia en 1986. L'effrondement de l'Union Soviétique au début des années 1990 a offert à Meriaura de nouvelles opportunuités dans le transport maritime avec une clientèle élargie. Meriaura est impliqué dans le transport de matériels pour les parcs éoliens offshore.
En octobre 2018, Meriaura achetait deux cargos de 4100 DWT construits en 1998 et en 1997, sister-ships du "Martha VG". Les deux navires, longs de 89,8 mètres et classés glace 1A sont les "Aava VG" ex-"Nemuna" et le "Lotta VG" ex-"Visurgis". En février 2021, le groupe achetait le "Helena VG" classé lui aussi glace 1A et long de 86 mètres. En juin 2021, Meriaura, en collaboration avec le groupe Premarin Oy, achetait une ancienne scierie à Skogby et la zone portuaire qui y est reliée. Meriaura utilisera le port pour le projet de commerce de gypse. Dans le même temps, la compagnie démarrait les travaux de préparation d'un concept de transport visant à 100 % la neutralité carbone.
En août 2021, le "Adele" était vendu. En août 2022, Meriaura vendait le "Mirva VG" à son partenaire de longue date, Helmer Lundström Ab Oy. Il restait affrété à temps par Meriaura avec un accord d'affrètement à temps pluriannuel. Le navire restait sous pavillon finlandais. En septembre 2022, Meriaura, Green NortH2 Energy et Wärtsilä signaient un protocole d'accord pour la construction d'un cargo qui utilisera de l'ammoniac vert comme carburant. La livraison du navire est prévue pour 2024 et l'exploitation avec le nouveau carburant devrait commencer en 2026.

CARINA.  Construit en 1990. Long: 87,3 m larg: 13 m. Vitesse: 11 nds. 1 cale.
 
 
MERI.  Construit en 2012. Long: 105,4 m larg: 18,8 m. Vitesse: 12 nds.
 

NEDLAND. Construit en 1987. Long: 87,9 m larg: 12,8 m. 1 cale. Vitesse: 12,5 nds.

 
THULE.  Construit en 1996. Long: 89,6 m larg: 13,6 m. 2 cales. Vitesse: 12 nds.
 
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