Depuis ses modestes débuts en 1965 avec un seul navire naviguant vers le Mexique, Princess Cruises (PC) fondée par Stanley Mc Donald s'est développée pour devenir l'une des premières compagnies de croisières au monde. En 2003, Princess Cruises devenait une filiale du groupe US Carnival Corporation. Princess Cruises exploite une flotte de 15 navires de croisières en 2023, transportant des millions de passagers chaque année vers 380 destinations à travers le monde.
En avril 2003, Carnival commandait un navire de 116 000 tonnes, un sister-ship du "Carribean Princess", pour Princess Cruises au chantier naval italien Fincantieri de Montfalcone. Il devait être livré en mai 2006, pour un coût de 500 millions de dollars. En mars 2012, Carnival déployait le paquebot "Sun Princess" de PC au Japon pour desservir le marché japonais. En août 2014, PC concluait un accord avec Fincantieri pour la construction d'un nouveau navire, sister-ship du "Royal Princess" livré en 2013 et du "Regal Princess" entré en service en mai 2014.
En mars 2017, le "Majestic Princess" était livré à PC. Considéré comme étant le plus grand navire construit en Italie, il devait être déployé sur le marché chinois. En avril 2017, PC était condamné à payer une amende de 40 millions de dollars pour déversement illégal de déchets pétroliers en mer, au large des côtes anglaises par le "Carribean Princess". En octobre 2019, PC prenait livraison de son quatrième navire de la classe Royal, le "Sky Princess" au chantier Fincantieri. Le partenariat entre le chantier italien et Princess Cruises devait se poursuivre avec deux navires de croisière de nouvelle génération livrables fin 2023 et printemps 2025.
En mars 2020, le "Grand Princess" était interdit d'accostage au port de San Francisco en raison d'une épidémie de coronavirus à son bord. Il devait débarquer ses 2400 passagers dans le port voisin d'Oakland. Les 1100 membres d'équipage restaient à bord du navire qui devait se positionner à l'extérieur de la baie de San Francisco durant la période de quarantaine de 15 jours. Le "Diamond Princess" subissait le même sort au large du Japon, puis il devait être mis en quarantaine dans le port de Yokohama en février 2020. En avril 2020, le personnel du "Ruby Princess" était à son tour touché par le Covid-19. Le paquebot devait accoster à Sydney. Princess Cruises suspendait ses opérations commerciales à ce moment-là.
En septembre 2020, la compagnie recevait son dernier paquebot, l' "Enchanted Princess", 18è unité pour PC par Fincantieri tandis que les "Sun Princess" et "Sea Princess" étaient vendus. En mars 2023, Fincantieri lançait la nouvelle construction de PC, le "Sun Princess". Il sera le premier navire de croisière construit par le chantier à fonctionner au gaz naturel liquéfié (GNL). Prévu pour être livré au premier trimestre 2024, le "Sun Princess" est le navire de tête de la classe Princess Sphere, qui comprendra un deuxième navire dont la livraison est prévue en 2025. Capacité des navires: environ 4300 passagers.
La compagnie prenait livraison le 14 février 2024 du "Sun Princess". Toutefois la croisière inaugurale devait être reportée suite à la découverte d'un problème technique (présence de traces de gasoil dans l'un des réservoirs d'eau potable du bord).