Transport de colis lourds hollandais. Ex-MAMMOET SHIPPING, racheté par SPLIETHOFF en 2001,
BIGLIFT est une filiale à 100% de ce dernier.
BigLift gère toutes les cargaisons lourdes, surdimensionnées et spéciales pour les secteurs gaziers, pétroliers, portuaires, miniers et de la production d'électricité. Une flotte moderne de quatre navires de transport lourd et vingt et un autres de la flotte Spliethoff (type Spliethoff P8 et P14) et les navires de transport lourd de type Chang Yung CY, peuvent être utilisés à cette fin. De plus, une flotte de plus de cinquante navires polyvalents est disponible en 2022 au sein de Spliethoff pour les gros volumes de fret au service des projets. La capacité de levage des navires peuvent aller jusqu'à 2200 t et certains ont une capacité de roulage pour des charges allant jusqu'à 2500 t.
BigLift et Spliethoff ouvraient un bureau commun au Japon en janvier 2023. Après avoir combiné leurs forces aux Etats-Unis, au Royaume-Uni et en Chine, le Japon a suivi avec de nouveaux bureaux à Tokyo. Le 1er février 2023, le "Brouwersgracht", premier des deux navires de type B Spliethoff DP2 était remis par le chantier naval Fuzhou Mawei au groupe Spliethoff. Son sister-ship, le "Bloemgracht" devait suivre quelques mois plus tard. Ces navires à la pointe de le technologie sont équipés de deux grues de 500 tonnes Heavy Lift Mast aptes aux transports de charges lourdes et à l'installation offshore. C'est BigLift Shipping qui exploitera techniquement et commercialement les deux navires.