|
|
|
| Cette compagnie maritime allemande privée, relie en
ferry deux îles de la Frise allemande depuis Norddeich et dessert
aussi, par catamaran rapide, l'île excentrée de Helgoland.
En 2002, l'ère des ferrys amphidromes faisait son apparition avec le "Frisia IV". Le 30 août 2017 avait lieu l'ouverture du nouveau terminal portuaire et le nouveau siège social de Frisia à Norderney. En 2022, Frisia employait environ 280 personnes dont environ 180 qui travaillaient pour la société mère, Reederei Norden-Frisia. Frisia exploitait douze navires transportant des passagers et du fret. |
|
| FRISIA I. 1970. Long: 63,7 m. Larg: 12,5
m. |
|
 |
|
| FRISIA IV. Construit en 2002. Long: 70,70
m. Larg: 13,70 m. |
 |
 |
|
| FRISIA V. Long: 63,75 m. Larg: 12,5 m. | |
 |
|
| FRISIA VI. Long: 54,86 m. Larg: 10,88 m. |
|
 |
|
| FRISIA IX. 1980. Long: 57,13 m. Larg: 8,90
m. |
|
 |
|
| FRISIA X. 1972. Long: 31,12 m. Larg: 7
m. |
|
 |
|
| CAT N°1. Construit aux chantiers Austal
(Australie) en 1999. Long: 52,60 m. Larg: 12,99 m. Vitesse: 43 nds. |
|
 |
|
|
|
Cette
page appartient à www.marine-marchande.net, le site français
de la marine marchande |