Compagnie suédoise fondée en 1904, dédiée au transports de produits. Flotte de neuf navires de 8 à 20.000 tonnes.
En 2009, Tärntank a déménagé au Danemark pour être compétitif sur le marché mondial du transport.
En juin 2012, Tärntank Rederi AB devenait Terntank Rederi A/S. En novembre 2014, Terntank et son affréteur finlandais NEOT (North European Oil Trade) définissait les procédures d'avitaillement en gaz naturel liquéfié pour le premier des quatre navires transporteurs de produits raffinés, commandés en Chine. Ce navire livrable en 2016 sera ravitaillé en mer selon la procédure "ship-to-ship", dans une zone comprise entre Göteborg, le cap Skagen et le dépôt côtier de GNL de Lysekil. Le navire chargé du soutage sera le "Coral Anthelia" de l'armement néerlandais Anthony Veder. Cela constituera une première mondiale en matière de GNL carburant. Le dernier des quatre navires a été livré en mars 2017. En 2020, la coopération entre Terntank et NEOT passait à un niveau supérieur avec la commande d'une nouvelle génération de transporteurs de produits GNL/LBG (Liquid Biogas). La quille du deuxième navire de de type était posée en mai 2021 au chantier China Merchant Jinling
TÄRNHAV. 2002. Long: 141,20 m. Larg: 21,60 m. Vitesse: 14,7 nds, 14.792 tpl
 
 
TÄRNFORS. Construit en Chine en 1998. Long: 115,10 m. Larg: 18,25 m, 8.245 tpl
 
TÄRNLAND. 1996. Long: 129,22 m. Larg: 18,37 m, 10.887 tpl
 
TARNSUND. 1989. Long: 113 m. Larg: 18 m. Vitesse: 12 nds, 8.828 tpl
 
TÄRNSJÖ. 1993. Long: 129,05 m. Larg: 18,33 m , 10.887 tpl.
 
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