Armement allemand de transport de passagers, principalement entre Cuxhaven et l'île de Helgoland.
La société a été fondée en juin 1952 par le capitaine-armateur Cassen Eils et son associé Ludwig Visser. Ce qui fait de la société la plus ancienne compagnie maritime existante de l'île d'Helgoland. En tant que premier armement maritime de l'après-guerre, il a lancé des services réguliers du continent à Helgoland avec le "Rudolf". L'apogée de la compagnie a eu lieu dans les années 1970 à 1990. Helgoland sera desservie par plusieurs ports de départ tels que Cuxhaven, Büsum, Norderney et Sylt.
Cassen Eils mettra en place un service d'excursions sur les lignes Eckernförde-Sonderburg, Sassnitz-Ronne et Kiel-Laboe-Langeland. La fin de ces voyages populaire aura lieu en 1999, la compagnie se retirera alors du trafic de la mer Baltique et se concentrera sur Helgoland et sur la ligne Neuwerk ainsi que sur diverses excursions en mer du Nord. Début septembre 2010, Cassen Eils sera intégré au groupe de sociétés de l' AG "Ems". Elle continuera de fonctionner de manière indépendante.
En décembre 2015, un nouveau navire propulsé au GNL, le "Helgoland" est mis en service depuis Cuxhaven. Ce sera le premier navire sous pavillon allemand à être équipé d'une technologie GNL. En 2018, le "Atlantis" complètera la flotte pour les excursions, il sera utilisé en 2021 à Emden pour les voyages portuaires. En novembre 2021, Cassen-Ems recevait le tout nouveau catamaran à grande vitesse "Nordlicht II" construit en Indonésie. La flotte Cassen Eils est forte de dix navires en 2022.