Filières de formation des officiers de la marine marchande.

Pour devenir officier de la marine marchande il faut suivre une formation dans une Ecole de la Marine Marchande

Attention : Il faut aussi être jugé apte physiquement, et en particulier satisfaire aux conditions sensorielles.

La marine marchande, en France comme dans le monde entier, manque d'officiers. Armateurs, administration et écoles ont tenu une table ronde le 31 janvier 2008 sur l'enseignement supérieur maritime. Une réforme des filières est en cours, avec apparition d'une nouvelle formation de Chef de Quart Pont.
Vous pouvez voir ici un résumé des conditions de formation, rédigé par l'ACOMM.
Etant donné la complexité et les évolutions fréquentes des formations, nous conseillons vivement de consulter le site de l'Almanach du marin Breton et sa rubrique "Documents administratifs". Ce site est remarquablement rédigé et très fiable. Aussi le site de l'Institut Français de la Mer qui est mis à jour chaque mois.
Il existe deux filières dites A et B, conduisant aux brevets d'officiers polyvalents (filière A), et monovalents (filières B).
Une des caractéristiques des cursus est d'alterner les périodes d'école et de navigation. Des examens permettent d'acquérir des diplômes, qui deviennent des brevets quand ils sont validés par un temps de navigation. Seuls les brevets ont des prérogatives, c'est à dire donnent le droit d'exercer certaines fonctions sur les navires.
 
La filière A, aboutit aux brevets les plus élevés, ceux de Capitaine, de Chef mécanicien, ou de Capitaine de 1ère Classe de la Navigation Maritime. C'est un brevet polyvalent qui permet d'exercer les fonctions de capitaine ou de chef mécanicien sur un navire de n'importe quel tonnage ou puissance.
L'accès normal à cette filière se fait soit par concours soit sur dossier, suivant les diplômes du candidat. La scolarité se fait au Havre ou à Marseille.
 
 
La Filière B, La Filière B, est ouverte aux Bacheliers (dont les Pro CGEM) et à des
candidats de niveau équivalent à bac, elle conduit aux brevets de Chef de quart soit Passerelle soit Machine puis éventuellement aux brevets soit de Capitaine soit de Chef mécanicien. Tous ces brevets sont reconnus internationalement.
La formation continue: Il existe de nombreuses possibilités d'accéder à un brevet d'officier, en commençant "sur le tas". Les cheminements et passerelles d'une formation à l'autre sont compliquées et changent assez souvent.  
  A voir aussi: informations sur les formations du personnel d'exécution