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Filières de formation des officiers
de la marine marchande.
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| Pour devenir officier de la marine marchande il faut suivre une formation dans une Ecole de la Marine Marchande Attention : Il faut aussi être jugé apte physiquement, et en particulier satisfaire aux conditions sensorielles. |
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La marine marchande, en France comme dans le
monde entier, manque d'officiers. Armateurs, administration et écoles
ont tenu une table ronde le 31 janvier 2008 sur l'enseignement supérieur
maritime. Une réforme des filières est en cours, avec apparition
d'une nouvelle formation de Chef de Quart Pont. |
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| Il existe deux filières dites A et B, conduisant aux brevets d'officiers de 1ère et de 2ème classe. | |||
| Une des caractéristiques des cursus est d'alterner les périodes d'école et de navigation. Des examens permettent d'acquérir des diplômes, qui deviennent des brevets quand ils sont validés par un temps de navigation. Seuls les brevets ont des prérogatives, c'est à dire donnent le droit d'exercer certaines fonctions sur les navires.
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| La filière
A, aboutit aux brevets les plus élevés, ceux de Capitaine,
de Chef mécanicien, ou de Capitaine de 1ère Classe
de la Navigation Maritime. C'est un brevet polyvalent qui permet d'exercer
les fonctions de capitaine ou de chef mécanicien sur un navire de
n'importe quel tonnage ou puissance. L'accès normal à cette filière se fait soit par concours soit sur dossier, suivant les diplômes du candidat. La scolarité se fait au Havre ou à Marseille. |
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La Filière
B, peut commencer sans le bac, et peut aboutir aux brevets: |
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| La formation continue: Il existe de nombreuses possibilités d'accéder à un brevet d'officier, en commençant "sur le tas". Les cheminements et passerelles d'une formation à l'autre sont compliquées et changent assez souvent. | |||
| A voir aussi: informations sur les formations du personnel d'exécution | |||