Exposition_Laperouse

Quelques transbordeurs cabotant le long de la Côte Dalmate
Françoise Massard

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Adriana - Arion - Astra - Astra I - Dubravka - Hanibal Lucic - Istra - Koraku Maru - Lara - Liburnija - Magellan - Marko Polo - Mate Balota - Nautilus 2000 - Perdana Ekspress - Peter Wessel - Pramis-7 - Soltanka - Stena Nordica - Supercat 8 - Supetar - Tin Ujevic - Valun - Vladimir Nazor - Zeeland -

Comme nous évoquions récemment l'armement Jadrolinija à propos du DUBROVNIK (ex. CONNACHT), j'ai recherché les quelques photos de ferries de cette compagnie que j'avais eu l'occasion de croiser lors d'une navigation d'une huitaine de jours le long de la Côte Dalmate, en juin 2006, à bord de l'ARION... retour aux sources puisque ce petit paquebot y a été construit il y a plus de 40 ans !


ARION (Madeira) - IMO 6419057 - 118x16,50x7,60 m - TE 5,26 m - JB 5 888 - JN 1 766 - PL 1 640 t - Ptot 5 516 kW (deux moteurs Sulzer 10TAD48 construits par Tvornica Dizel Motora Jugoturbina-Karlovac / deux hélices à pas fixe) - V 16 nds - Cap. 312 passagers (148 cabines) / 150 membres d'équipage - Constr. 1965 (Brodogradiliste Uljanik, Pula, Croatie) - Gérant Arcalia Shipping (Chypre) - Pav. PRT. Ex NAUTILUS 2000 (1999) - Ex ASTRA I (1996-1999) - Ex ASTRA (1991-1996) - Ex ISTRA (1965-1991).

Embarqués à Rijelka, nous avons longé les côtes croates et monténégrines (cf. cartes ci-dessous), escalant à Pula, Zadar, Split, Korcula, Dubrovnik, Ploce, sans oublier les îles Kornati et les superbes Bouches de Kotor.

Voici donc, parmi les nombreux navires rencontrés, douze transbordeurs de la Compagnie Jadrolinija, qui assurent des services réguliers entre les principaux ports de cette côte de 350 km à l'est de l'Adriatique. La construction navale et la métallurgie sont, à côté du tourisme, les principales sources économiques de la Dalmatie.


MARKO POLO (à Dubrovnik)		LARA (aux iles Kornati)	LIBURNIJA (à Korcula)

MARKO POLO (Rijeka) - IMO 7230599 - 128,13x19,60x7,01 m - TE 6,2 m - JB 10 154 - JN 4 730 - P 15 000 kW (mot. 4T-8cyl. Stork Werkspoor) - Constr. 1973 (Ateliers et Chantiers du Havre) - Gérant Jadrolinija (Riyeka) - Pav. HRV. Ex STENA NORDICA (1988) - Ex ZEELAND (1986) - Ex PETER WESSEL (1984).

LARA (Rijeka) - IMO 8846369 - 37,60x6,36x2,90 m - TE 1,69 m - JB 229 - JN 87 - Ptot 300 kW (deux moteurs Saab-Scania DS11MO1SF / deux hélices) - V 16,5 nds - Constr. 1988 - Gérant Jadrolinija (Riyeka) - Pav. HRV.

LIBURNIJA (Rijeka) - IMO 6511350 - 84,56x16,20x5,35 m - TE 4,2 m - JB 3 229 - JN 1 702 - PL 52 t - P 4 416 kW (deux moteurs 2T-8cyl Sulzer) - V 17,6 nds - Constr. 1965 (Scheepswerf & Machinefabriek - Merwede, Hardinxveld, Pays-Bas) - Gérant Jadrolinija (Riyeka) - Pav. HRV.


SOLTANKA (à Ploce)

SOLTANKA (Rijeka) - IMO 7120251 - 48,0x9,0x2,5 m - TE 1,95 m - JB 426 - JN 222 - Ptot 794 kW (deux mot. Deutz TBD616V8 / deux hélices) - V 11,5 nds - Constr. 1971 (Brodogradiliste Kraljevica, Croatie) - Gérant Jadrolinija (Riyeka) - Pav. HRV.


TIN UJEVIC (à Split)		ADRIANA (à Split)

TIN UJEVIC (Rijeka) - IMO 8974207 - 98,39x17,00x3,80 m - TE 2,7 m - JB 4 103 - JN 2 044 - Ptot 3 280 kW (quatre moteurs Caterpillar 3508B / quatre hélices) - Constr. 2001 (Kanelos Brothers, Perama, Grèce) - Gérant Jadrolinija (Riyeka) - Pav. HRV.

ADRIANA (Rijeka) - IMO 9042104 - 40,00x10,10x3,73 m - TE 1,63 m - JB 478 - JN 168 - Ptot 3 920 kW (deux moteurs Motoren und Turbinen Union MTU-16V396TE74L) - Propulsion par water-jets (2) - V 34 nds - Constr. 1992 (Kvarner Fjellstraud, Singapour) - Coque aluminium - Gérant Jadrolinija (Riyeka) - Pav. HRV. Ex PERDANA EKSPRESS (1998).


SUPETAR (à Split)	DUBRAVKA (à Split)

SUPETAR (Rijeka) - IMO 9328182 - 87,6x17,5x3,7 m - TE 2,4 m - JB 2 438 - JN 781 - Ptot 1 612 kW (quatre moteurs Caterpillar 3412E-DITA / quatre hélices à pales fixes) - V 11,5 nds - Constr. 2004 (Brodogradilište Specijalnih Objekata, Split, Croatie) - Gérant Jadrolinija (Riyeka) - Pav. HRV.

DUBRAVKA (Rijeka) - IMO 9034200 - 41,57x11,00x3,80 m - TE 1,265 m - JB 458 - JN 153 - Ptot 4 000 kW (deux moteurs Motoren und Turbinen Union MTU-16V396TE74L / deux hélices à pales fixes) - V 38 nds - Constr. 1991 (FBM Marintehnik, Singapour) - Coque aluminium - Gérant Jadrolinija (Riyeka) - Pav. HRV. Ex SUPERCAT 8 (2001) - Ex MAGELLAN ( 1996).


VALUN (à Spilt)	VLADIMIR NAZOR (à Zadar)	MATE BALOTA (Zadar)	HANIBAL LUCIC (à Zadar)

VALUN (Rijeka) - IMO 8223282 - 81,20x15,10x4,75 m - TE 3,6 m - JB 3 078 - JN 1 327 - Ptot 2 354 kW (deux moteurs Daihatsu 6DSM-28S / deux hélices) - V 13 nds - Constr. 1983 (Hayashikane Shipbuilding, Nagasaki, Japon) - Gérant Jadrolinija (Riyeka) - Pav. HRV. Ex KORAKU MARU (1998).

VLADIMIR NAZOR (Rijeka) - IMO 8108406 - 87,5x14,0x5,3 m - TE 3 m - JB 1 686 - JN 675 - Ptot 1 620 kW (deux moteurs B&W 6S28LU-4 / deux hélices à pas variable) - V 11,5 nds - Constr. 1986 (Brodogradiliste Kraljevica, Croatie) - Gérant Jadrolinija (Riyeka) - Pav. HRV.

MATE BALOTA (Rijeka) - IMO 8619912 - 64,7x13,4x4,3 m - JB 1 500 - JN 502 - Ptot 1 190 kW (deux moteurs Deutz TBD616V12 / deux hélices à pas variable) - V 11 nds - Constr. 1988 (Brodogradiliste Kraljevica, Croatie) - Gérant Jadrolinija (Riyeka) - Pav. HRV.

HANIBAL LUCIC (Rijeka) - IMO 9121936 - 49,92x12,80x4,80 m - TE 3,1 m - JB 1 387 - JN 416 - Ptot 1 986 kW (trois moteurs SKL-VD26/20AL-2 / trois hélices à pas fixe) - V 12,5 nds - Constr. 1993 (Rigas Kugu Remontova Rupnica, Riga, Lettonie) - Gérant Jadrolinija (Riyeka) - Pav. HRV. Ex PRAMIS-7 (1995).

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