La marine marchande au jour le jour...

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Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : Aidacara - Almar - Ambroise - Antwerpen - Aquamarine - Aramis - Argonaute - Arielle - Arklow-Resolve - Bangor - Battleaxe - Carousel - Chung Ryong - Clémenceau - Cleopatra Sky - Constellation - Costa Magica - Deima - Delaware - Elsie - Euthymenes - Forbin - Gaia - Gruissan - Hoko Maru - Hyundai - Hyundai T - Jewel of the Seas - Lyrie - Marianne Wonsild - Michaelis - Navion-Norvegia - Nordic Prince - Pythea - Robuste - Sable Cape - Sea Falcon - Taunoa - Téméraire

20 mai 2006


AMBROISE
à Lavera le 11 juin 1995



EUTHYMENES
au mouillage de Fos-sur-Mer
en novembre 1991


Yvon Perchoc

Après avoir évoqué le rapprochement entre Fouquet-Sacop et Eitzen, voici quelques vues de navires Fouquet-Sacop, de la génération précédente, lorsque les noms des navires n'étaient pas encore précédés de FS. Adolescent, je me souviens tout particulièrement de l'EUTHYMENES, empruntant le chenal du Four, à l'époque pré-Amoco où les tankers avaient encore le droit d'utiliser cette route. Sa cheminée et son mât "goal post" permettaient une identification immédiate.

GRUISSAN
en opération à Port de Bouc
en mars 1992

MICHAELIS
ex tanker de la Maersk, dans l'arsenal de Toulon le 18 septembre 1997

PYTHEA
à la Seyne-sur-Mer le 29 mars 1992

Yvon Perchoc

A propos du retour du Clémenceau à Brest, un journal télévisé a diffusé un reportage sur le cimetière à bateaux de Landévennec. Si j'y ai aperçu quelques vieilles connaissances comme Kevrenn, Karthala, Kometa, etc., je n'ai pas vu le CLEOPATRA SKY (Liban_58_499_5216898), locataire de longue date.

CLEOPATRA SKY
CLEOPATRA SKY
Ce cargo avait été arraisonné au large d'Ouessant par les Douanes le 8 novembre 1988 et conduit à Brest pour une affaire de transport de drogue. Il avait ensuite, durant quelques semaines, séjouné au 1er bassin puis au 5e Est, avant d'être embossé sur l'Aulne.
Quelqu'un saurait-il ce qu'il est advenu de ce beau navire ?
Yannick Le Bris — Beaucoup de mouvements ce matin au port de Brest
ARAMIS
ANTWERPEN
ANTWERPEN
L'ARAMIS est venu se protéger au bassin 5. Il avait en remorque la drague ANTWERPEN
ARAMIS - IMO 9369277 - JB 349 - Constr. 2005 - Propr. Société de Dragage International (SDI) (filiale française du groupe belge DEME)

ANTWERPEN - IMO 7817165 - 65,03x12 m - TE 3,5 m JB 926 - PL 1 800 t - Constr. 1979 - IHC Holland Dredgers - Pav. BEL

ALMAR
ALMAR

L'ABEILLE PIRIAC, l'ARAMIS
et l'ANTWERPEN

 

L'ALMAR (Willemstad), secouru hier par l'ABEILLE BOURBON, puis l'ABEILLE LANGUEDOC, est arrivé à quai vers 9h00.
Citernier (huile végétale) - IMO 8002729 - 85x11,3x4,2 m - TE 4 m - JB 1 756 - JN 767 - PL 2 422 t - P 746 kW - V 10 nds - Constr. 1980 - Propr.Almar (Pijnacker, Pays-Bas) - Expl. Van der Kooy (Pijnacker, Pays-Bas) - Pav. ANT

SEA FALCON
Le SEA FALCON a toujours autant de problèmes avec sa barge qui s'écartait du quai.
19 mai 2006

Yannick Le Bris

Le SEA FALCON effectuait son dernier voyage pour l'Inde où il doit être démonté et profitait d'y remorquer cette barge. Mais sa remorque s'est rompue dans la tempête qui souffle en rade de Brest et l'ARGONAUTE a dû intervenir pour éviter l'échouage de la barge. Un remorqueur plus puissant devra prendre le relais.


Communiqué du PAH — Le paquebot COSTA MAGICA à la Pointe de Floride (extraits)

Hier, le quai Pierre Callet a accueilli le 10e paquebot de la saison : le COSTA MAGICA. Livré à l'armement italien Costa Croisières en 2004, il mesure 272 m de long sur 35 m de large et peut embarquer 2 700 passagers en plus de ses 1 000 membres d'équipage.Hier, il a débarqué 2 300 passagers américains sur les quais havrais dont la plupart ont pris la direction Paris, Honfleur ou Etretat. A noter un phénomène nouveau depuis le classement du Havre au patrimoine mondial de l'humanité, l'Office de Tourisme a enregistré une hausse de 10 % des visites de la ville !La flotte de la compagnie Costa Croisières se compose de dix unités et propose des croisières à destination de l'Orient, de l'Amérique du Sud, des Caraïbes, de la Méditerranée et de l'Europe du Nord.

Photos Fabien Montreuil

IMO 9239795 - 272x38 m - TE 8 m - JB 102 600 ums - PL 9 859 t - 2 mot. (40 000 kW) - P 40 000 kW - V 22 nds - 12 ponts (dont 4 complets) - 1 359 cabines et suites extérieures - Capacité 3 470 passagers - Equipage 1 068 membres - 4 restaurants - 11 bars - 1 cybercafé - Théâtre (1 370 places) - 3 piscines, tennis, salle de fitness, etc. - Autonomie 17 j - Constr. 2004 (Fincantieri, Gênes Sestri, Italie) - Propr./Expl. Costa Crociere (Gênes) - Pav. ITA

18 mai 2006

Robert Fournier

Deux photos du GAIA entrant au port de Dunkerque, assisté quatre remorqueurs des Abeilles de Dunkerque.

134x20,8x10,5 m - TE 7,8 m - JB 7 772 - JN 4 237 - PL 10 964 t - P 5 254 kW - V 15,2 nds - Constr. 1984

GAIA
GAIA
GAIA
TEMERAIRE
ROBUSTE

Jean-Claude Sinesaël

Le DELAWARE (Batumi, Georgie) à Port-la-Nouvelle

Effet d'optique ou arc réel ?

DELAWARE
DELAWARE

Cargo polyvalent - IMO 8852784 - 138,3x16,5x5,5 m - JB 3 972 - PL 5 258 t - Constr. 1980 - Expl. Prestige Co Ltd (Ilichevsk, Ukraine) - Pav. GEO

DEIMA

Robert Fournier

Le DEIMA, ici photgraphié à Dunkerque en avril dernier, présente le même arc.
Cargo de divers - IMO 7041405 - 114x13,2x5,5 m - TE 3,8 m - JB 2 481 - JN 1 081 - PL 3 355 t - V 10,7 nds - Propr. Alga Shipping (Kingstown) - Expl. Avedoere Shipping A/S (Frederiksberg, Danemark) -Constr. 1970 - Pav. VCT


17 mai 2006
Yannick Le Bris — Voici quelques photos prises ce matin lors de l'arrivée du CLÉMENCEAU à Brest
Un reportage complet est disponible sur www.photos-de-navires.com
La coque Q 790 était tirée par le remorqueur de haute mer SABLE CAPE
SABLE CAPE
SABLE CAPE
SABLE CAPE

SABLE CAPE (1998) - Ex HOKO MARU (1976) - Ex HYUNDAI (1977) - Ex CHUNG RYONG (1981) Ex HYUNDAI T (1984) - IMO 7626841 - 72x13x6 m - TE 5,4m - JB 1 714 - JN 514 - PL 1 741 t - P 6 715 kW - V 13,7 nds - Constr. 1976

TAUNOA
TAUNOA
15 mai 2006

Doc. F. Massard
 

Communiqué du Port du Havre (extraits) — Aujourd'hui à la Pointe de Floride, escale inaugurale du paquebot ARIELLE

Vendredi dernier, le quai Pierre Callet accueillait l'un des plus gros paquebots de la saison : le JEWEL OF THE SEAS avec ses 293,50 m de long… Ce matin, c'est une unité plus petite (194 m) qui est venue jeter l'ancre à la Pointe de Floride. Il s'agit du paquebot ARIELLE de l'armement Louis Cruise Lines.

Construit en 1970, ce paquebot a plusieurs fois changé de nom - NORDIC PRINCE - CAROUSEL - AQUAMARINE - mais aujourd'hui il touche Le Havre pour la première fois sous son nouveau nom : ARIELLE. A cette occasion, Olivier de la Laurencie - Directeur de l'Exploitation - a d'ailleurs remis une médaille et une plaque au commandant pour marquer cet événement. Ce paquebot peut accueillir 1 168 passagers à bord en plus de ses 700 membres d'équipage. En provenance de Lisbonne, il effectue une croisière européenne et a débarqué près de 800 croisiéristes allemands sur les quais havrais ce matin. Il repartira ce soir vers 21 h en direction de Douvres. La consignation de ce navire a été assurée par Humann et Taconet.
Ci-contre, ARIELLE, alors qu'il s'appelait encore AQUAMARINE, photographié à Malaga en juin 2005

Pierre Hebert

Avarie de machine, la semaine dernière au Havre, bassin Bellot, sur le MARIANNE WONSILD de l'armement Clipper Wonsild Tankers.
D'après ce que j'ai compris, il y avait un problème sur la ligne d'arbre.

Une ouverture a été faite dans la coque et la dépose d'un élément machine (couvercle de bouilleur ?) a été éffectuée à 50 cm au-dessus de l'eau.

MARIANNE WONSILD
MARIANNE WONSILD
MARIANNE WONSILD
MARIANNE WONSILD
MARIANNE WONSILD

Pétrolier/Chimiquier - IMO 9294680 - 99,95x17,20 m - TE 6,95 m - JB 4 473 ums - PL 6 228 t - V 13 nds - Constr. 2005 (INP Heavy Industries Co Ltd, Corée du Sud) - Propr. Wonsild & Son (Danemark) - Expl. Tesma Denmark - Pav. DNK.

14 mai 2006

François Malgorn

Bien que hors sujet, je tiens à vous faire découvrir cette photo de la frégate FORBIN en cours d'achèvement à Lorient. J'ai pris cette photo à l'aube, depuis l'IRIS. Le Scorff est si calme que l'on peut faire pivoter la photo et obtenir presque la même définition du navire dans le reflet !
Le Forbin effectue en ce moment ses essais au point fixe, les échafaudages sont en cours de démontage et il va bientôt débuter ses essais à la mer.

Quant au BANGOR, sa livraison est imminente. La semaine passée, il a fait ses essais d'accostage à la gare maritime de Lorient et à Port Tudy à Groix. De la réussite de ces essais dépendra la construction d'un petit frère...
J'ai eu l'occasion de le visiter, c'est un mlagnifique transbordeur, très confortable. De plus l'utilisation de deux propulseurs avant et de pods lui confére une manoeuvrabilité exeptionnelle.
Yannick Le Bris — Navires à Brest le 11 mai
NAVION-NORVEGIA
ARKLOW-RESOLVE
BATTLEAXE
NAVION-NORVEGIA
ARKLOW-RESOLVE
BATTLEAXE

BATTLEAXE - Ex LYRIE (1978) - Ex ELSIE (1996-1998) - IMO 7636913 - 38x10,6x5,23 m - TE 4,3 m - JB 423 - JN 126 - PL 185 t - P 2 835 kW - V 14 nds - Constr. 1978 - Propr./Expl. SvitzerWijsmuller (Groupe A.P. Moller – Maersk) - Pav. GBR

Fabien Montreuil — Double escale de paquebots au Havre le 5 mai :

  • celle du AIDACARA
    IMO 9112789 - 193x32,6x16,95 m - TE 6 m - JB 38 531 ums - JN 17 094 ums - PL 3 752 t - V 21,4 nds - Capacité 1 186 passagers - Constr. 1996 - Propr. Costa Crociere - Expl. Aida Cruises (Miami) - Pav. ITA
  • et celle du CONSTELLATION
    IMO 9192399 - 294x32,2x40,4 m - TE 8 m - JB 90 280 ums - JN 53 268 ums - PL 9 734 t - V 24 nds - Capacité 2 449 passagers - Constr. 2002 - Propr./Expl. Celebrity Cruises - Pav. BHS
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