Odyssée Mauresque
à bord de l'Aquamarine (juin 2005
)
Françoise Massard
sommaire
     
 
 
 
Petit historique
 
 

Livré en 1971 par Wärtsilä (Helsinki), sous le nom de NORDIC PRINCE, c'était le second de deux sister-ships construits pour Royal Caribbean.
Jaugeant à l'époque 18 000 tx, il pouvait transporter 724 passagers. Il fut rallongé d'environ 25 m (exactement 85 ft) en 1980, pouvant désormais transporter 1 024 passagers, sa jauge étant passée elle à 24 000 tx. Opérant, à ses débuts, à partir de Miami, on le trouva rapidement dans le monde entier.
Il fut vendu en 1994 à Airtours pour sa flotte Sun Cruises et fut, à cette occasion, rebaptisé CAROUSEL. Il garda ce nom jusqu'en 2004, date à laquelle il rejoignit la flotte Louis Cruise Lines, devenant ainsi l'AQUAMARINE ! Depuis, il croise en Méditerranée, à partir de Gênes, sous la bannière " Louis Hellenic Cruises ".

 
     
 
 
   
 
 
     
 
Ses principales caractéristiques
Longueur : 195 m - Largeur : 25 m - Tonnage : 24 000 t
Vitesse : 18 nds - Capacité : 1 200 passagers - 400 membres d'équipage
Pavillon chypriote (Limassol) - Officiers grecs et philippins, les autres membres
d'équipage étant de diverses nationalités… dont un Chef français !
7 ponts - 4 ascenseurs - 345 cabines extérieures et 185 intérieures
1 restaurant de 600 places et 1 salle de spectacle de même capacité
1 café, 1 pub, divers salons, une salle de fitness, etc.
 
 
 
Aileron de passerelle bâbord
 
 
La sécurité est omniprésente, les divers systèmes régulièrement vérifiés et… graissés !
 
Les classiques essais d'évacuation ont été
évidemment faits dès l'embarquement
 
     
  Et, à chacune des escales, l'activité était grande sur le pont...
 
 
     
 
 
   
 
 
     
 
 
 
  Le voici sous le nom de NORDIC PRINCE, en 1971:  
 
Noridc Prince
Nordic Prince
 
  puis de CAROUSEL:    
 
Carousel
Carousel