Franck Delmas - mouvements sur le secteur complétant ceux d'Emmanuel |
le 31/03/2010 sortie du PRINCESS NAOMI qui a changé de pavillon depuis que Miguel Rodriguez nous l'avait montré à Bayonne.
PRINCESS NAOMI (Douglas) - IMO 9126273 - 175,00 x 27,70 x 16,00 m - TE 10,25 m - JB 20 597 - PL 30 949 t - Constr 1996 par Minaminippon (Japon) - Gérant MOL Tankship (GB) - Pav IOM
|
|
|
|
Entrée du HELLE, à quai le BRYGGEN, en attente sur rade le ATLANTIS ANDAMAN |
HELLE (Valletta) |
IMO 8820298 - 83,50x13,50x6,60 m - TE 5,47 m - JB 1 716 - PL 3 232 t - Constr 1991 par Nordsovaerftet (Danemark) - Propr/Gérant INOK (Belgique) - Pav MLT
Ex CLIPPER HELLE, ex HELLE WONSILD, ex HELLE TERKOL |
BRYGGEN (Bergen) |
IMO 9043093 - 158,11x22,92x13,24 m - TE 10,20 m - JB 11 360 - PL 16 533 t - Constr. 2003 par Mützelfeldtwerft (Allemagne) - Gérant EMS Ship Management (Inde) - Pav NOR
Ex FREA |
ATLANTIS ANDAMAN (Valletta) |
IMO 9508079 - 101,30 x 16,80 x 7,85 m - TE 5,70 m - JB 2 603 - PL 4 263 t - P 2 665 kW (mot MaK 6M25) - V 14 nds - Constr. 2009 par Gelibolu Tersanesi (Turquie) - Gérant Armona Denizcilik (Turquie) - Pav MLT |
Le 2 avril : TRANS ALINA entrant pour la raffinerie, ALFA DRAGON pour le canal de Caronte, le TUNA appareille |
à quai TVER qui décharge 38 487 tonnes de fuel pour la raffinerie Ineos, le ENNERDALE, et le AINAZI qui charge 30 000 tonnes de gazole pour le compte de Total. |
|
|
|
TRANS ALINA (Gibraltar) |
IMO 9164108 - chimiquier - 99,35 x 15,30 x 7,70 m - TE 6,25 m - JB 3 441 - PL 5 060 t - P 2 760 kW (Mot Wartsila 6L32) - V 14 nds - Constr. 2001 par YVC Ysselwerf (Pays Bas) - Gérant Schulte Hamburg (Alleamgne) - Pav GIB |
ALFA DRAGON (Panama) |
IMO 9368637 - cargo de divers - 80,20 x 13,60 x 6,90 m - TE 5,50 m - JB 1 997 - PL 3 375 t - P 1 324 kW (mot Chinese Std) - Constr 2006 par Taizhou Zhongyuan (Chine) - Propr/Oper. Alfa Denizcilik (Turquie) - Pav PAN
Ex CHANG AN CHINA |
TUNA (Delfzijl) |
IMO 9306691 - 89 x 13,35 x 7,5 m - TE 5,85 m - JB 1655 - PL 2 810 t - P 1 860 kW (mot Wartsila) - V 12,5 nds - Constr. 2004 par Scheepswerf Ferus Smit (Pays Bas) - Gérant Marin Ship Management (Pays Ba) - Pav NLD |
TVER (Monrovia) |
IMO 9112129 - chimiquier - 181,00 x 32,00 x 17,00 m - TE 11,02 m - JB 26 218 - PL 40 743 t - P 8 310 kW (mot B&W 6ATL25RW) - V 14,4 nds - Constr. 1996 par Brodotrogir (Croatie) - Propr/gérant Novoship (Russie) - Pav LIB |
ENNERDALE (Singapore) |
IMO 9151448 - LPG - 99,92 x 17,50 x 7,90 m - TE 5,72 m - JB 4 227 - PL 4 285 t - P 3 089 kW (mot Akasaka) - Constr 1997 par Shin Kochi Jyuko (Japon) - Propr/gérant Epic Shipping (Singapour) Opér. Neste Oil (Finlande) - Pav SGP |
AINAZI (Majuro) |
IMO 9323405 - 195,15 x 32,20 x 17,80 m - TE 12,52 m - JB 30 641 - PL 52 606 t - P 9 650 kW (mot Wartsila 7RTA48T) - V 14 nds - Constr. 2008 par 3 Maj Brodogradiliste (Croatie) - Gérant LSC Shipmanagement (Lituanie) - Pav MHL |
|