Mouvements à Fos et Lavéra
(Emmanuel Bonici & Franck Delmas)
Liste des navires mentionnés dans cette page :

- Ainazi - Alfa Dragon - Atlantis Andaman - Bryggen - Clipper Helle - CMA CGM Faust - Ennerdale - Frea - Helle - Helle Terkol - Helle Wonsild - MSC Rosaria - MSC Texas - Princess Naomi - Provence - Trans Alina - Tuna - Tver


Emmanuel Bonici - Le 1er avril à FOS darse 2,  vers 11h00 sortie du MSC TEXAS après une escale de 1 030 mouvements, il était remplacé à quai vers 13h00 par le CMA CGM FAUST que l'on a vu lors de son escale inaugurale en date du 20 janvier 2010. Son passage à Fos est prévu pour 1 880 mvts.
 
Sur une des photos, une des embarcations du lamanage se trouve entre le quai et le CMA CGM FAUST, et doit se sentir bien peu de chose face à un tel mastodonte (334 m). Les châteaux de ces gros PC ressemblent vraiment à des immeubles d'habitation.

A 13h30 c'est au tour du MSC ROSARIA d'appareiller après une courte escale, avec 200 mouvements .

MSC TEXAS (Hamburg) IMO 9286243 - 334,07 x 42,80 x 24,60 m - TE 14,50 m - JB 90 745 - PL 101 898 t - Capa. 8 238 evp - P 68 666 kW (mot MAN B&W 12K98MC) - V 25,4 nds - Constr. 2004 par Hyundai (Corée) - Propr Conti/Gérant NSB Niederelbe - Pav DEU

MSC ROSARIA (Panama) IMO 9320453 - Porte-conteneurs - 274,97x32,20x18,21 m - TE 13,50 m - JB 50 963 - JN 30 224 - Cap 4860 evp - PL 63 427 t - P 39 970 kW (mot. MAN B&W 7K98MC-C) - V 24,00 nds - Constr. 2007 par Daewoo mangalia heavy industrie Sa - Gérant MSC Méditéranean shipping  Co Srl - Pav PA

Pendant toute la journée le baliseur PROVENCE à fait le tour des différentes bouées des bassins ouest, certainement pour entretien et vérification.

Franck Delmas - mouvements sur le secteur complétant ceux d'Emmanuel

le 31/03/2010 sortie du PRINCESS NAOMI qui a changé de pavillon depuis que Miguel Rodriguez nous l'avait montré à Bayonne.

PRINCESS NAOMI (Douglas) - IMO 9126273 - 175,00 x 27,70 x 16,00 m - TE 10,25 m - JB 20 597 - PL 30 949 t - Constr 1996 par Minaminippon (Japon) - Gérant MOL Tankship (GB) - Pav IOM

Entrée du HELLE, à quai le BRYGGEN, en attente sur rade le ATLANTIS ANDAMAN
HELLE (Valletta) IMO 8820298 - 83,50x13,50x6,60 m - TE 5,47 m - JB 1 716 - PL 3 232 t - Constr 1991 par Nordsovaerftet (Danemark) - Propr/Gérant INOK (Belgique) - Pav MLT
Ex CLIPPER HELLE, ex HELLE WONSILD, ex HELLE TERKOL
BRYGGEN (Bergen) IMO 9043093 - 158,11x22,92x13,24 m - TE 10,20 m - JB 11 360 - PL 16 533 t - Constr. 2003 par Mützelfeldtwerft (Allemagne) - Gérant EMS Ship Management (Inde) - Pav NOR
Ex FREA
ATLANTIS ANDAMAN (Valletta)
IMO 9508079 - 101,30 x 16,80 x 7,85 m - TE 5,70 m - JB 2 603 - PL 4 263  t - P 2 665 kW (mot MaK 6M25) - V 14 nds - Constr. 2009 par Gelibolu Tersanesi (Turquie) - Gérant Armona Denizcilik (Turquie) - Pav MLT
Le 2 avril : TRANS ALINA entrant pour la raffinerie, ALFA DRAGON pour le canal de Caronte, le TUNA appareille
à quai TVER qui décharge 38 487 tonnes de fuel pour la raffinerie Ineos, le ENNERDALE, et le AINAZI qui charge 30 000 tonnes de gazole pour le compte de Total.
TRANS ALINA (Gibraltar) IMO 9164108 - chimiquier - 99,35 x 15,30 x 7,70 m - TE 6,25 m - JB 3 441 - PL 5 060 t - P 2 760 kW (Mot Wartsila 6L32) - V 14 nds - Constr. 2001 par YVC Ysselwerf (Pays Bas) - Gérant Schulte Hamburg (Alleamgne) - Pav GIB
ALFA DRAGON (Panama) IMO 9368637 - cargo de divers - 80,20 x 13,60 x 6,90 m - TE 5,50 m - JB 1 997 - PL 3 375 t - P 1 324 kW (mot Chinese Std) - Constr 2006 par Taizhou Zhongyuan (Chine) - Propr/Oper. Alfa Denizcilik (Turquie) - Pav PAN
Ex CHANG AN CHINA
TUNA (Delfzijl) IMO 9306691 - 89  x 13,35 x 7,5 m - TE 5,85 m - JB 1655 - PL 2 810  t - P 1 860 kW (mot Wartsila) - V 12,5 nds - Constr. 2004 par Scheepswerf Ferus Smit (Pays Bas) - Gérant  Marin Ship Management (Pays Ba) - Pav NLD
TVER (Monrovia) IMO 9112129 - chimiquier - 181,00 x 32,00 x 17,00 m - TE 11,02 m - JB 26 218 - PL 40 743 t - P 8 310 kW (mot B&W 6ATL25RW) - V 14,4 nds - Constr. 1996 par Brodotrogir (Croatie) - Propr/gérant Novoship (Russie) - Pav LIB
ENNERDALE (Singapore) IMO 9151448 - LPG - 99,92 x 17,50 x 7,90 m - TE 5,72 m - JB 4 227 - PL 4 285 t - P 3 089 kW (mot Akasaka) - Constr 1997 par Shin Kochi Jyuko (Japon) - Propr/gérant Epic Shipping (Singapour) Opér. Neste Oil (Finlande) - Pav SGP
AINAZI (Majuro) IMO 9323405 - 195,15 x 32,20 x 17,80 m - TE 12,52 m - JB 30 641 - PL 52 606  t - P  9 650 kW (mot Wartsila 7RTA48T) - V  14 nds - Constr. 2008 par 3 Maj Brodogradiliste (Croatie) - Gérant LSC Shipmanagement (Lituanie) - Pav MHL

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