La fin du plus grand bateau du monde, le KNOCK NEVIS
(Jacques Draoulec)

Ce pétrolier géant a été construit au Japon en 1976 par Sumimoto Heavy Industries. A la même époque les Chantiers de l'Atlantique ont construit des géants du même ordre de grandeur. Mis en service sous le nom de SEAWISE GIANT, il est retourné au chantier en 1980 pour être allongé de 81 mètres. Il est devenu ainsi le plus grand navire du monde. Endommagé pendant la guerre du Golfe en 1988, il a été réparé, et a repris du service sous le nom de HAPPY GIANT, puis JAHRE VIKING. Sous ce nom on l'a vu à Antifer en 1995. Mais il faut noter que son tirant d'eau à pleine charge ne lui permettait pas de remonter la Manche. En 2004 il a été racheté par Fred Olsen et transformé en FSO, sous le nom de KNOCK NEVIS, et utilisé au mouillage au Qatar.
Enfin il a été vendu à la casse en Inde en décembre 2009, et c'est sous le nom de MONT qu'il a rejoint le site de démolition.

Caractéristiques principales
IMO 7381154
Dimensions 458,45 x 68,80 x 29,80 m
Tirant d'eau 24,61 m
Jauge brute / nette 260 941 / 214 793 ums
Port en lourd 564 650 tonnes
Capacité cargaison 671 803 m3 en 42 citernes
Pompes 4 x 5 500 m3/h
Motorisation turbine à vapeur Stal Laval 36 776 kW
Vitesse 13 nds
Les photos présentées ci-dessous ont été prises en avril 2009, avant son voyage final.

         

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