Nom et caractéristiques |
Arrivé/Beaché/ |
Coordonnées |
$/LDT Total |
| CRYSTAL IRIS (La Valette) – IMO 7922013 – Cargo réfrigéré – 146,51x21,01x13,01 m – TE 9,243 m – JB 9 715 – JN 5 274 – PL 10 452 t – P 9 782 kW (moteur Sulzer 7RND68M) - V 20,0 nds - Cap.140 evp – Constr. 1981 (Astilleros Alianza SA, Avellaneda, Argentine) – Opérateur Lagoa Shipping Corp, Liberia – Pav. MLT – Ex SILVER NIGHT (2002-2005), Ex SACRAMENTO (1998-2002), Ex GLACIER AMEGHINO (1981-1998) | A 07/10/2009 |
212550 N 0721306 E |
325 1 888 250 |
| DONETZ (Mariupol) – IMO 8328707 – Roulier – 151,64x19,23x13,11 m – TE 6,620 m – JB 9 489 – JN 2 846 – PL 5 500 t – P 4 487 kW (moteur B&W 5DKRN62/140) - V 17,0 nd - Cap. 198 evp / 80 PL – Constr. 1984 (Sudostroitelnyy Zavod im ‘A. Zhdanov’, Leningrad, URSS) – Opérateur Donbass, Ukraine – Pav. UKR – Ex HIGH ARABELLA (2001-2001), Ex CONTI GLORY (1999-2001), ex DONETZ (1984-1999) | A 06/10/2009 |
212534 N
0721257 E |
320 2 102 400 |
| SUEZ EXPRESS (Anvers) – IMO 7923536 – Cargo – 193,35x22,97x14,18 m – TE 10,202 m – JB 17 109 – JN 9 030 – PL 24 500 t – P 7 002 kW (moteur B&W 6L67GF) - V 16,0 nd - Cap. 32 819 m3 / 598 evp dont 42 reefers – Constr.1981 (Brodogradiliste ‘Uljanik’, Pula, Yougoslavie) – Opérateur Conti Lines NV, Belgique – Pav. BEL – Ex STROJA (1998-2004), Ex GULF CURRENT (1994-1998), Ex STROJA (1993-1994), Ex GOLFO DI TRIESTE (1991-1993), Ex DRAGONJA (1985-1991), Ex KONKAR TRITON (1981-1985) | B 27/08/2009 |
212534 N 0721255 E |
306 2 690 352 |
| SUNBELT DIXIE (Monrovia) – IMO 7701770 – Voiturier – 183,70x26,83x11,71 m – TE 8,720 m – JB 30 610 – JN 14 106 – PL 12 730 t – P 10 297 kW (moteur MAN 14V52/55A) - V nd 18,25 - Cap. 4 000 VL – Constr. 1978 (Sasebo Heavy Industries Co Ltd, Sasebo Yard, Sasebo, Japon) – Opérateur Karina Shipping Ltd, St-Vincent et Grenadines – Pav. LBR | 212533 N 0721254 E |
230 2 432 710 |
|
| PATSY M (Douglas) – IMO 8221545 – Porte-conteneurs – 188,02 x30,21 x16,11 m – TE 11,018 m – JB 22 750 – JN 9 182 – PL 29 265 t – P 12 180 kW (moteur Sulzer 6RTA76) - V 18,25 nds - Cap. 1 404 evp dont 308 reefers – Constr. 1984 (Ishikawajima Harime Heavy Industries Co Ltd, Kure, Japon) – Opérateur Hapag Lloyd AG, Allemagne – Pav. IOM – Ex SEA PEARL 1 (1996-1997), Ex PATSY N (1995-1996), Ex LLOYD PACIFICO (1984-1995) | 212530 N 0721253 E |
260 2 784 080 |
|
VIBORG (Singapour) – IMO 7038472 – Cargo – 179,00x26,07x16,21 m – TE 11,518 m – JB 20 578 – JN 9 003 – PL 28 876 t – P 8 532 kW (moteur B&W 6K74EF) - V 13,5 nds - Cap. 33 486 m3 / 1 103 evp – Constr. 1971 (Brodogradiliste ‘Uljanik’, Pula, Yougoslavie) – Opérateur MACS Maritime Carrier Shipping, Allemagne – Pav. SGP – Ex GOLDEN ISLE (1987-1998), Ex TROPICAL ISLE (1985-1987), Ex ARICA (1981-1985), Ex TAURUS (1978-1981), Ex NORBETH (1971-1978) |
B 26/08/2009 |
212528 N 0721254 E |
270 |
| XIANG RUI MEN (Panama) – IMO 7525750 – Cargo – 164,12x22,92x14,00 m – TE 10,421 m – JB 14 558 – JN 8 096 – PL 21 530 t – P 8 821 kW (moteur Sulzer 7 RND68) - V 15,25 nds - Cap. 28 153 m3 / 352 evp – Constr. 1977 (Mitsubioshi Heavy Industries Ltd, Kobe, Japon) – Opérateur MASCO ‘Nanjing Ocean Shipping Co Ltd, Chine)– Pav. PAN – Ex HANG MAN (1995-2004), Ex DEXTERITY (1977-1995), Ex VAN TRADER (1977-1977) | 212527 N 0721248 E |
315 2 123 100 |