Spot 6
(survolez l'image certains navires ont un lien vers une photo)

 

 

Photo : Ola, Jabal Ali II, Prinkipo, Crystal Orchid

 

 

 


(4)  3 sister-ships, ELA, MICA et OIA. Différenciés par couleurs de coque (rouge ou noire) et forme de cheminée (rectangulaire / ronde)

(5)  5 rouliers de facture soviétique, à silhouette identiques, trois de 140 m de longueur, deux de 150 m

Nom et caractéristiques

Arrivé/Beaché/
Début démolition

DDMMSS Nord
DDDMMSS Est

$/LDT
Total
LYSE (Batumi) – IMO 7397505 – Cargo – 117,81x16,65x8,59 m – TE 6,920 m – JB 4 937 – JN 2 400 – PL 6 007 t – P 3 972 kW (moteur MAN K6Z57/80F) - V 16,5 nds - Cap. 7 249 m3 / 138 evp – Constr. 1974 (VEB Schiffswerft Neptun, Rostock, RDA) – Opérateur Ism Group Ltd, Syrie – Pav. GEO – Ex RUDNYY (1974-2006)
212407 N
0721119 E
EL GRECO (La Valette) – IMO 7602223 – Cargo – 159,42x24,85x14,03 m – TE 10,205 m – JB 16 582 – JN 8 519 – PL 23 720 t – P 7 281 kW (moteur B&W 6K74EF) - V 16,0 nds - Cap. 30 562 m3 / 752 evp dont 48 reefers – Constr. 1979 (A/S Nakskov Skibsvaerft, Nakskov, Danemark) – Opérateur BNavi SpA, Italie – Pav. MLT – Ex SKJOLDBORG (2004-2006), Ex EL GRECO (2000-2004), Ex LIKA I (1986-2000), Ex LIKA (1985-1986), Ex TARASCO (1983-1985), Ex SIENA (1979-1983)
B 19/08/2009
212403 N
0721118 E

247

1 883 869

OLA (Hamilton) – IMO 7816824 – Porte-conteneurs – 177,04x27,06x13,52 m – TE 10,091 m – JB 16 145 – JN 7 351 – PL 18 964 t – P 14 790 kW (moteur Sulzer 6RND90) - V 18,75 nds - Cap. 1 061  evp dpnt 80 reefers– Constr. 1979 (Namura Shipbuilding Co Ltd, Imabari, Japon) – Opérateur Hapag-Lloyd AG, Allemagne– Pav. BMU – Ex GLORY (2006-2009), Ex CP GLORY (2005-2006), Ex CANMAR GLORY (1994-2005),Ex SEA FALCON (1991-1994), Ex CMB MONARCH (1990-1991), Ex CMB MOVER (1990-1990), Ex ASIAN SENATOR (1988-1990), Ex JEFFERSON (1986-1988), Ex TFL JEFFERSON (1980-1986), Ex SEATRAIN SARATOGA (1979-1980)
B 21/08/2009
212404 N
0721115 E

278

2 540 642

ELA (Hamilton) – IMO 7718656 – Porte-conteneurs – 177,02x27,08x13,52 m – TE 10,129 m – JB 16 289 – JN 7 874 – PL 18 381 t – P 12 798 kW (moteur Sulzer 6RND90) - V 18,75 nds - Cap. 1 061  evp dont 80 reefers – Constr. 1979 (Namura Shipbuilding Co Ltd, Imabari, Japon) – Opérateur Hapag-Lloyd AG, Allemagne – Pav. BMU – Ex VICTORY (2006-2009), Ex CP VICTORY (2005-2006), Ex CANMAR VICTORY (1990-2005), Ex AMERICAN SENATOR (1989-1990), Ex SINGAPORE SENATOR (1987-1989), Ex DART ATLANTICA (1981-1987), Ex SEATRAIN CHESAPEAKE (1979-1981)
A 25/07/2009
212402 N
0721114 E

278

2 382 738

(4)

MERINO EXPRESS (Manille) – IMO 7627845 – Live-stock – 175,85x26,51x10,00 m – TE 8,870 m – JB 25 456 – JN 10 438 – PL 12 711 t – P 9 783 kW (moteur MAN k7SZ70/125) - V 17,5 nds – Constr. 1978 (Hayaskikane Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Nagasaki, Japon) – Opérateur Vroom BV, Hollande – Pav. PHL – Ex CORMO EXPRESS (1989-2004), Ex MEDITERRANEAN HIGHWAY (1978-1989)

1989 – Transformé de voiturier en live-stock.
B 18/08/2009
212355 N
0721111 E

255

2 313 360

JABAL ALI II (Freetown) – IMO 7112553 – Navire à passagers roro – 129,75x22,61x8,01 m – TE 5,512 m – JB 7 291 – JN 3 694 – PL 2 553 t – Ptot 11 254 kW (2 moteurs MAN V7V-40/54) – V 19,5 nds - Cap. 1 444 pax – Constr. 1971 (Sumitomo Shipbuilding & Mach. Co Ltd, Uraga, Yokosuka, Japon) – Opérateur Naif Marine Services Pvt, Emirats Arabes Unis – Pav. SLN – Ex RETHIMNON (1972-2001), Ex CENTRAL n°5 (1971-1972)
212356 N
0721105 E

240

1 377 600

MSC ANASTASIA (Panama) – IMO 7020542 – Porte-conteneurs – 181,44x27,87x14,36 m – TE 10,591 m – JB 11 670 – JN 8 504 – PL 21 305 t – P 16 549 kW (moteur MAN K9Z86/160F) - V 20,5 nds - Cap. 951  evp dont 35 reefers – Constr. 1970 (Howaldtswerfe-Deutsche Werft AG, Hambourg, RFA) – Opérateur MSC Mediterranean Shipping Co, Suisse – Pav. PAN – Ex POL BALTIC (1990-1995), Ex LEVERKUSEN EXPRESS (1986-1990), Ex CGM LORRAINE (1985-1986), Ex LEVERKUSEN EXPRESS (1978-1985), Ex LEVERKUSEN (1970-1978)

1978 – Jumboïsé à Brême.
B 21/08/2009
212349 N
0721104 E

262

2 238 790

PRINKIPO (Panama) – IMO 8030398 – Chimiquier – 135,73x19,05x10,11 m – TE 8,086 m – JB 7 286 – JN 3 598 – PL 10 501 t – P 4 266 kW (moteur Sulzer 8ZL40/48) - V 14,0 nds – Constr. 1982 (AB Oskarshamns Varv, Oskarhamn, Suède) – Opérateur Soysay Denizcilik Nakilyat, Turquie – Pav. PAN – Ex ATLANTIC SWAN (1995-2007), Ex ARGENTUM (1982-1995)
B 26/08/2009
212349 N
0721057 E

500

2 143 500

TELO (Monrovia) – IMO 8226519 – Roulier – 152,71x19,23x13,11 m – TE 6,581 m – JB 5 479 – JN 2 844 – PL 5 500 t – P 4 487 kW (moteur B&W 5DKRN62) - V 16,0 nds - Cap. 306  evp / 80 PL – Constr. 1983 (Sudostroitelnyy Zavod Im ‘A Zhdanov’, Leningrad) – Opérateur LSC Shipmanagement SIA, Latvie – Pav. LBR – Ex JURIS AVOTS (1991-2004), Ex YURIY AVOT (1983-1991)
B 08/07/2009
212345 N
0721054 E

267

1 726 422

(5)

CRYSTAL ORCHID (La Valette) – IMO 7728986 – Cargo réfrigéré – 154,57x21,54x13,11 m – TE 9,402 m – JB 10 530 – JN 3 510 – PL 10 810 t – P 13 726 kW (moteur MAN K7SZ78/155A) - V 21,0 nds – Constr. 1979 (Flender Werft AG, Lubeck, RFA) – Opérateur Lagoa Shipping Corp, Libéria – Pav. MLT – Ex POLAR HONDURAS (1994-2005), Ex CASPIA (1989-1994), Ex CASPIAN UNIVERSAL (1984-1989), Ex EDINBURGH UNIVERSAL (1981-1984), Ex POLAR HONDURAS (1979-1981).
B 22/08/2009
212344 N
0721052 E

265

1 768 610

MICA (Hamilton) – IMO 7718620 – Porte-conteneurs – 177,04x27,08x13,52 m – TE 10,129 m – JB 16 680 – JN 7 442 – PL 18 606 t – P 12 798 kW (moteur Sulzer 6RND90) - V 18,75 nds - Cap. 1 061  evp dont 80 reefers – Constr. 1978 (Namura Shipbuilding Co Ltd, Imari, Japon) – Opérateur Hapag-Lloyd AG, Allemagne – Pav. BMU – Ex TRIUMPH (2006-2009), Ex CP TRIUMPH (2005-2006), CANMAR TRIUMPH (1990-2005), Ex CMB MARQUE (1989-1990), Ex AMERICAN SENATOR (1987-1989), Ex DART AMERICANA (1981-1987), Ex SEAPAC INDEPENDENCE (1980-1981), Ex SEATRAIN INDEPENDENCE (1978-1980)
B 08/09/2009
212342 N
0721050 E

282

2 436 198

(4)