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Escale inaugurale au Havre du porte-conteneurs CMA CGM NABUCCO |
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| Le pont et les cales : | ||||
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Les conteneurs sont arrimés dans les cales entre
des glissières, sur le pont ils sont saisis par des ridoirs et
des verrous (twistlocks) pour les premiers étages,
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puis seulement par des twistlocks pour les étages
supérieurs.
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Twistlocks manuels ou |
automatiques |
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Ridoirs et prises de courant pour conteneurs
frigorifiques (reefers) |
Un brise-lames protège la première
baie |
L'hiloire se prolonge par un gousset de taille impressionnante |
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Apparaux de manoeuvre arrière, en tension automatique,
et leur poste de commande en abord. |
Radeau de survie avant. |
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La plage avant et les guindeaux.
Le navire porte en tout 742 m de chaîne de 107 mm.
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Enchevêtrement métallique, le mât
avant et un portique, sur fond de ciel gris. |
Coursive, sous le pont principal, abritant tuyaux
et câbles. |
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| La Machine : | |||
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Le P.C. machine
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La commande locale du moteur |
La salle 6 600 V |
Atelier machine |
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Moteur principal MAN B&W,
12K98MC, de 68 640 kW |
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Parquet des culasses et collecteurs
d'échappement
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Parquet intermédiaire |
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Portes de carter |
Les 4 turbo soufflantes |
Les échappements |
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Commande "locale locale" du
moteur |
Appareil hydraulique de démontage des culasses |
La salle des séparateurs
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Production électrique
généreuse par des groupes MAN B&W, 7L27/38 et 9L27/38
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Réservoirs d'air comprimé |
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Incinérateur de résidus. |
Tuyautages sous parquet inférieur |
La ligne d'arbre |
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| Séparateur d'eaux mazouteuses et appareil de contrôle | Parquet des chaudières |
Embarquement de matériel |
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| Remarques, commentaires, questions : écrivez nous. | |||