Mouvements de navires à Sète
Régis Zaia
Sommaire

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Atlantic Frontier - Canadian Rainbow - CEC Challenge - CEC Cowbridge - Celia - Challenge - Chusovoy - Clipper Cowbridge - Deepsea Carrier - Doceorion - Ivan - Jan Luiken - Jane - Joran - Joran Secondo - Lidya - Marvin Primero - Marvin Secundo - Mustafa Kemal-2 - Nan Shan - Panarea - Panarea Primo - Polluks - Protsion - Sabinia - Seaboard Patriot - Sider Sun - Star America - Star Canadian - Vedrey Ydrehall - Xenia -

Et d'autres navires à Sète, au hasard des escales, dans la rubrique Au jour le jour

12 avril 2008

Des nouvelles de Sète, avec des mouvements de navires suivis fin mars er début avril.

Tout d'abord un beau navire-citerne chargeant du diester, le chimiquier/pétrolier VEDREY YDREHALL, qui profite de cette escale pour changer son port d'immatriculation. Le cargo STAR AMERICA est, lui, venu décharger 3 800 t de pâte à papier (on voit bien la coque rectiligne jusqu'au gaillard pour les rails de ses imposants portiques).

VEDREY YDREHALL
VEDREY YDREHALL
STAR AMERICA
VEDREY YDREHALL (Gibraltar) - 07.04.08
STAR AMERICA (Bergen) - 02.04.08
VEDREY YDREHALL - IMO 9339416 - 92,86x14,10x7,20 m - TE 5,8 m - JB 2 413 - JN 1 199 - PL 3 537 t - P 1 480 kW (mot. 4T-6cyl. Caterpillar) - V 13 nds - Cap. 4 394 m3 - Constr. 2006 (Yilmaz Gemi Tersanesi, Karadeniz Eregli, Turquie) - Gérant Columbia Shpmanagement Deutschland (Hambourg) - Pav. GIB. Ex MUSTAFA KEMAL-2 (2006-2007).

STAR AMERICA - IMO 8508280 - 169,33x26,60x16,00 m - TE 10,92 m - JB 20 929 - JN 9 446 - PL 30 168 t - P 7 392 kW - V 15 nds - Cap. 38 884 m3 / 1 198 evp - Grues 2 x 40 t - Constr. 1985 (Sanoyas Hishino Meisho, Okayama, Japon) - Propr./Gérant Grieg Shipping (Bergen, Norvège) - Pav. NIS. - Ex CANADIAN RAINBOW (1990-1991) - Ex STAR CANADIAN (1989-1990) - Ex CANADIAN RAINBOW (1985-1989).


Le Ro-Ro/cargo IVAN embarque du matériel de travaux publics pour le Magrebh et le cargo SIDER SUN décharge 6 500 t de tourteaux.
IVAN
IVAN
SIDER SUN
SIDER SUN
IVAN (Madeira) - 08.04.08
SIDER SUN (Valletta) - 29.03.08
IVAN - IMO 9112040 - 102,50x18,40x12,92 m - TE 6,5 m - JB 8 191 - JN 4 752 - PL 4 863 t - P 4 920 kW - V 14,5 nds - Cap. 1 228 voitures - Constr. 1996 (Astilleros de Murueta, Gernika-Lumo, Espagne) - Gérant Suardiaz Flota SA (Genève, Suisse) - Pav. PRT.
SIDER SUN - IMO 9343065 - 119,60x16,80x8,20 m - TE 6,23 m - JB 5 029 - JN 3 002 - PL 7 491 t - P 2 500 kW - V 12 nds - Cap. GRN 10 106 m3 - Constr. 2005 (Ningbo Xinle Shipbuilding, Chine) - Gérant Marper Sam (Monte Carlo, Monaco) - Pav. MLT.

De son côté, le CHALLENGE (ex CEC CHALLENGE, avec changement de pavillon, de Bahamas à Antigua & Barbuda) est venu charger des gros tubes de forage. Enfin, le cargo de divers LIDYA déchargeait 1 950 t de ciment et le chimiquier/pétrolier ATLANTIC FRONTIER (Hong Kong) déchargeait 18 000 t de raffiné au sea line de Frontignan.
CHALLENGE
CHALLENGE
LIDYA
ATLANTIC FRONTIER
CHALLENGE (Saint John's ) - 03 et 07.04.08
LIDYA (Valletta) - 07.04.08
ATLANTIC FRONTIER - 01.04.08
CHALLENGE - IMO 9169835 - Cargo de divers - 100,5 x 20,4 x 11,1 m - TE 8,20 m - JB 6 714 - JN 2 896 - PL 8 874 t - P 7 895 kW - V 16 nds - Capacité GRN 10 530 m3 / 650 evp (103 reefers) - Constr. 1998 (Zhonghua Shipyard, Shanghai) - Propr./Expl.Team Ship Management (Allemagne) - Pav. ATG. Ex CEC CHALLENGE (2005-2007) - Ex CEC COWBRIDGE (2002-2005) - Ex SEABOARD PATRIOT (2001-2002) - Ex CLIPPER COWBRIDGE (1998-2001).
LIDYA - IMO 8610291 - 100,48x14,00x7,45 m - TE 6,02 m - JB 3 230 - JN 1 608 - PL 3 937 t - P 1 660 kW (mot. Motoren-Werke Mannheim TBD510L6) - V 14 nds - Cap. GRN 5 692 m3 / 241 evp - Grues 2 x 25 t / 1 x 2,9 t -  Constr. 1986 (Schiffswerft und Maschinenfabrik Cassens, Emden, Allemagne) - Gérant Polaris Denizcilik Sanayi ve Ticaret (Istanbul) - Pav. MLT. Ex JANE - Ex JAN LUIKEN - Ex DEEPSEA CARRIER.
ATLANTIC FRONTIER - IMO 9332303 - 183,0x32,2x18,8 m - TE 12,2 m - JB 29 266 - JN 12 026 - PL 47 128 t - P 9 480 kW - V 14,5 nds - Capacité 51 907 m3 Constr. 2007 (Hyundai Mipo, Ulsan, Corée) - Gérant Anglo-Eastern Shipmanagement (Singapour) - Pav. HKG.

23 janvier 2008

Quelques nouvelles du port de Sète, sous un temps maussade en ce milieu de janvier 2008.
Escale du chimiquier / pétrolier JORAN SECONDO le 13.01.2008, chargeant du diester (ci-dessous également, une photo de ce citernier sous son ancien nom de PANAREA PRIMO). Une semaine plus tôt, c'était son sister-ship, le chimiquier / pétrolier JORAN, qui avait escalé (on le voit aussi, à droite, photographié en 1997).
JORAN SECONDO
PANAREA PRIMO
JORAN
JORAN
JORAN SECONDO (13.01.08)
PANAREA PRIMO (août 2001)
JORAN (07.01.08)
JORAN (juin 1997)

JORAN SECONDO (Napoli) - IMO 7043415 - Chimiquier/Pétrolier - 93,88x15,37x8,54 m - TE 6,73 m - JB 3 179 - JN 973 - PL 3 554 t - P 2 074 kW - V 14 nds - Cap. 2 562 m3 - Constr. 1971 (Rauma-Repola Oy, Rauma, Finlande) - Gérant Marnavi Offshore (Naples, Italie) - Pav. ITA. Ex PANAREA PRIMO (2000-2006) - Ex PANAREA (1998-2000) - Ex MARVIN PRIMERO (1996-1998) - Ex POLLUKS (1971-1996).

JORAN (Napoli) - IMO 7033745 - 93,88x15,37x8,54 m - TE 6,73 m - JB 3 075 - JN 1 129 - PL 3 554 t - P 2 074 kW - V 14 nds - Cap. 2 447 m3 - Constr. 1971 (Rauma-Repola Oy, Rauma, Finlande) - Gérant Marnavi Offshore (Naples, Italie) - Pav. ITA. Ex MARVIN SECUNDO (1996) - Ex PROTSION (1971-1996).

Photographiés mi-janvier 2008, le vraquier NAN SHAN déchargeant 28 000 t de tourteaux, le chimiquier / pétrolier XENIA chargeant du diester et le cargo de divers CELIA livrant des éoliennes (comme son sister-ship FRIDA).
NAN SHAN
XENIA
XENIA
CELIA
NAN SHAN (Hong Kong)
XENIA (Livorno)
CELIA (St. John's)

NAN SHAN - IMO 7433490 - 200,92x27,21x15,22 m - TE 10,77 m - JB 23 536 - JN 12 349 - PL 37 483 t - P 11 033 kW - V 15 nds - Cap. GRN 47 199 m3 - Constr. 1981 (Industrias Reunidas Caneco, Rio de Janeiro) - Gérant Cosco Hunan (Chine) - Pav. HKG. Ex CHUSOVOY (1985-1998) - Ex SABINIA (1981-1985) - Lancé comme DOCEORION (1981).

XENIA - IMO 9344318 - 67,65x12,00x5,50 m - TE 4,3 m - JB 1 304 - JN 500 - PL 1 700 t - P 1 472 kW - Constr. 2006 (Sahin Celik Sanayi, Tuzla, Bosnie-Herzégovine) - Gérant Bunkeroil (Italie) - Pav. ITA.

CELIA - IMO 9344394 - 100,71x15,20x7,30 m - TE 5,63 m - JB 3 818 - JN 1 783 - PL 4 800 t - P 2 361 kW - Cap. GRN 6 457 m3 / 267 evp - Constr. 2007 (Rousse Shipyard JSC, Bulgarie) - Pav. ATG.


Cette page appartient à www.marine-marchande.net, le site français de la marine marchande