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La collection André Le Mens
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liste alphabétique
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Bremen Overseas Chartering and Shipping est spécialisé depuis les années 1990, dans le transport conventionnel régulier entre l'Europe du Nord, la côte de l'Afrique de l'ouest et vice versa. En 2010-2011, BOCS s'est équipé d'une nouvelle flotte de navires spécialement conçus pour la desserte des ports africains.  
Color Line est le principal opérateur de transbordeurs norvégien et un des premiers européens dans ce domaine. La compagnie a été créée en 1990. En 1996, elle rachetait Larvik Line et en 1998, Scandi Line. Color Line est un des inventeurs du concept "Cruise-Ferry".  
Stefan Patjens Meta, Herma, Alexandra....Les navires S.Patjens portent par tradition les noms d'un membre particulier de la famille Patjens. Le fondateur et manager de la compagnie, Stefan Patjens est un officier-mécanicien navigant. Il a créé son armement en 1999. Les quatre premiers navires, des PC, furent livrés en 2000 et 2001. Depuis la flotte Patjens n'a cessé de grandir, pour atteindre une quinzaine de navires en 2011
Finaval a été créé en 1985. La compagnie a pris son essort en 2004 sous l'impulsion de M Giovanni Fagioli. Depuis Finaval est devenu un des armements européens parmi les plus actifs dans le secteur pétrolier et chimiquier.   
Les origines de Shipping.dk remontent à 1876. La compagnie a évolué d'une entreprise locale de courtage maritime située à Fredericia pour devenir un acteur majeur de la logistique au niveau européen. Shipping.dk fait partie du groupe danois USTC, groupe auquel appartient également l'armement pétrolier danois Uni-Tankers.
  
SCF Marpetrol est la filiale espagnole de la plus grande compagnie maritime russe Sovcomflot. Elle a été rachetée en 2006 par cette dernière. Le siège social est à Madrid, neuf navires sont enregistrés sous le Registre espagnol des Iles Canaries, trois autres portent le pavillon maltais. La direction de Marpetrol compte une trentaine de personnes en 2011.
Marlow Navigation Marlow Navigation a été créé en 1982 par Hermann Eden. Au départ, Marlow ne gérait que les équipages. Depuis les années 1990, la compagnie assure également la gestion technique des navires. Outre un centre d'entraînement à Manille, Marlow Navigation possède un navire d'entraînement, le "Emsstrom" basé à Leer en Allemagne. La filiale allemande Marlow Ship Management gère principalement les porte-conteneurs.
 
Siem Offshore Côtée à la bourse d'Oslo, la compagnie SIEM Offshore a été établie en juillet 2005. Après s'être séparée de sa filiale Subsea 7, SIEM Offshore s'est développé de façon significative et exploite en 2011 une flotte de 43 navires dont 9 en construction. Outre la Norvège, SIEM Offshore a des filiales au Brésil et des agences aux Iles Caiman.
 
Hochtief Spécialisé dans les grands chantiers de BTP terrestres et portuaires, le groupe d'ingénierie civile allemand Hochtief s'est créé une branche maritime. Cette dernière possède deux plates-formes d'installation d'éoliennes offshore. Hochtief s'est allié avec l'armement allemand Beluga Shipping pour la commande d'un troisième navire de ce type livrable en 2012.
Harms Bergung opère une flotte moderne et puissante de remorqueurs à travers le monde. La fondation de Harms Bergung remonte à l'année 1851. Outre le remorquage océanique et le sauvetage, Harms offre également des services offshore.
 
Perseveranza SPA est une société appartenant à l'important armateur italien Guiseppe d'Amato. Les vraquiers de la compagnie sont affrétés à de grands groupes comme Cosco, Cargill ou North China Shipping. Les pétroliers sont eux affrétés à l'armement italien d'Amico. Perseveranza spa a sa propre société de gestion de navires depuis 1985, appelée SSS (Ships Surveys and Service) Srl.
Cargo-Levant est un affréteur de navires, basé à Brême. Il a commencé par établir des lignes commerciales pour et vers des intérêts commerciaux turcs. Depuis les lignes régulières se sont étoffées et s'étendent à travers le monde entier.
Green reefers - L'armement norvégien Green Reefers, spécialiste de navires frigorifiques, exploite depuis Bergen une quarantaine de navires en 2011. Green Reefers qui appartient au magnat norvégien K.Eidesvik fait partie du Seatrade Reefer Pool depuis juin 2010 et a rejoint le Hamburg Reefer Pool. Le nom de la compagnie tient du fait que les coques de ses navires sont peintes en vert, au lieu de la peinture blanche généralement utilisée pour les navires réfrigérés.
GAP Adventures Spécialiste de la navigation dans les zones polaires depuis 1990, GAP Adventures a été lancé par Bruce Poon Tip. GAP Adventures est devenu une grande entreprise mondiale employant 850 personnes. Un nouveau paquebot, le "Sea Spirit" a rejoint la flotte GAP en décembre 2010.
STOLT TANKERS Fondé il y a plus de cinquante ans par Jacob Stolt-Nielsen, Stolt est en 2011 un des leaders mondiaux du transport maritime pétrolier et chimiquier, avec 150 navires. Après avoir quitté l'offshore en 2005, Stolt s'est concentré principalement sur le transport maritime, les terminaux pétroliers. Stolt est présent en Europe, Amérique, Asie, Afrique et en Australie. Stolt possède la plus grande flotte mondiale de conteneurs-citernes. Stolt est entré sur le marché du transport de gaz liquéfié en 2009. Présent également dans la distribution de bitume depuis 2007. Avec Stolt Sea Farm, créé en 1972, il est un des acteurs mondial des entreprises aquacoles de haute technologie.
Hamburger Lloyd a été créé en 2007 par des armateurs et des professionnels du commerce de la ville de Hambourg. Reederei Hamburger Lloyd s'occupe de la gestion technique et opérationnelle et de l'affrètement d'une flotte moderne de navires. Hamburger Lloyd fait partie avec les armements allemands Wappen Reederei (pétroliers), Ernst Jacob (pétroliers) et Harpain Shipping (chimiquiers-gaziers) du groupement Hansa Hamburg Shipping.
POLISH SHIP SALVAGE.A sa création en 1951, la principale tâche de la compagnie a été de nettoyer la côte polonaise des nombreuses épaves qui subsistaient après la seconde guerre mondiale. Actuellement les principales activités de l'armement Polskie Ratownictwo Skretowe sont tournées vers l'offshore et le remorquage océanique. PRO possède également une grue flottante autopropulsée pour des transbordements de charges lourdes
La compagnie Isles of Scilly Steamship fut créée le 26 mars 1920. Elle est principalement destinée à l'approvisionnement des Iles Scilly à partir du port anglais de Penzance. La première ligne régulière vit le jour le mardi 2 février 1926. En 2010, l'armement a acheté le caboteur "Guédel" au groupe français Transport Maritime Côtier et rebaptisé "Ivor B".
J. Kahrs L'armement allemand J. Kahrs basé à Jork met son porte-conteneurs "Slidur" au service de la compagnie britannique BG Freight Line. Cette dernière, installée à Rotterdam, coopère depuis plusieurs années avec le groupe danois Maersk. La flotte J. Kahrs comprend cinq navires, en 2010.
Delphin Kreuzfahrten L'opérateur de croisières Delphin Kreuzfahrten, du groupe Hansa Croisières, affrète le paquebot "Delphin Voyager" au groupe grec First Cruise One Corp. de l'armement Enterprises Shipping & Trading. L'ex-"Orient Venus" assure des croisières de luxe à travers le monde. Delphin Kreuzfahrten est basé à Hambourg.
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