Créé en 1986, GEBAB NSB est un des plus grands armements allemands avec environ 90 navires. NSB est également un fond
d'investissements (KG), manager et gestionnaire de navires pour de grandes compagnies internationales.
En 2008, NSB était le seul armateur allemand à posséder un simulateur de navigation, à Buxtehude. En décembre 2014, NSB qui comptait jusque là le plus de navires sous pavillon allemand, annonçait qu'il dépavillonnerait toute sa flotte à l'horizon 2017. Bilan: 486 suppressions de postes de marins allemands et européens. NSB qualifiait cette décision de "départ forcé" en raison de conditions de marché durablement médiocres. En 2014, NSB possédait 67 navires de tous type, dont 38 sous pavillon allemand. En avril 2015, le "MSC Geneva" était remis à flot après avoir subi une opération inédite dans un chantier chinois. Après avoir été coupé en deux, il a été élargi passant d'une capacité de 4860 EVP à 6300 EVP. Trois autres porte-conteneurs de NSB étaient prévus pour ces travaux d'élargissement. Fin 2019, NSB créait NSB Shipmanagement à Singapour. En février 2021. NSB et le groupe industriel français Ayro ont conçu une étude de concept de modernisation d'un navire transporteur de produits en l'équipant de voiles d'aile.
Depuis 2000, les actionnaires de NSB étaient constitués de quatre propriétaires: Conti NSB Holding, Gebab Holding, Norddeutsche Reederei Holding et Helmut Ponath, fondateur et président de longue date de la compagnie. En décembre 2021, ce dernier prenait le contrôle total de l'entreprise en reprenant toutes les actions. En mars 2022, NSB présentait son dernier développement avec une conception d'un Eco Feeder de 2500 EVP propulsé au GNL, avec une capacité de 312 prises reefers. Le bloc passerelle du navire sera sur l'avant pour optimiser la capacité en conteneurs.
En mai 2022, douze navires de capacité allant de 415, 800 jusqu'à 1800 EVP étaient en construction pour NSB dans différents chantiers chinois.
Le 1er janvier 2024, NSB recevait le prix du meilleur innovateur 2024 et figurait à ce titre, à nouveau après 2021 et 2023, parmi les 100 entreprises les plus innovantes d'Allemagne. NSB gérait alors 49 navires. NSB Group employait environ 150 personnes à terre et 1500 autres en mer dans le monde entier.
En avril 2024, NSB vendait son PC de 6 300 EVP "Buxwind" à l'armement italien Ignazio Messina. Le navire était rebaptisé "Jolly Verde".
En juillet 2024, NSB vendait le sister-ship du "Buxwind", le "Buxwave" à Ignazio Messina. Rebaptisé "Jolly Bianco", le PC devait être déployé sur une ligne mer Rouge, golfe Persique, Inde, Pakistan à partir de l'Italie.

NORTHERN JOY, ex-HYUNDAI TACOMA, actuel CANADA SENATOR