En 2008, Heerema Marine Contractors achetait la société spécialisée dans le soudage, Pipeline Technique Ltd, pour renforcer ses capacités de pose de canalisations en eau profonde. En 2012, le leader parapétrolier français Technip faisait alliance pour une durée de cinq ans avec HMC, mutualisant ainsi leurs moyens dans l'offshore très profond. En novembre 2018, Heerema testait avec succès, une méthode innovante de levage destiné à l'offshore pétrolier baptisé Quad. Il s'agissait d'utiliser en parallèle deux navires à positionnement dynamique, soit 4 grues au total. Cette opération eut lieu dans le golfe du Mexique avec les "Thialf" et "Balder" qui font partie des plus grands navires-grues existants. 
En 2019, Heerema recevait le "Sleipnir" considéré comme étant le plus grand navire-grue semi-submersible au monde avec ses deux grues d'une capacité de levage de 10 000 tonnes chacune.
En février 2022, l'éventail de navires pour la pose d'éoliennes s'élargissait avec l'emploi du navire-grue "Thial" pour la pose des éoliennes du parc Arcadis ost 1, en mer Baltique allemande. C'est un total de 27 turbines de 9,5 MW qui seront installées en mer par le navire d'Heerema, d'ordinaire utilisé pour les installations de sous-stations électriques et leurs fondations. Ce sera la première fois qu' un navire-grue semi-submersible est employé pour ce travail.
Heerema annonçait le 4 octobre 2022 avoir battu un record mondial de levage avec l'installation d'un module TyraTEG de 17 000 tonnes de TotalEnergies dans le secteur danois de la mer du nord. Deux grutiers, avec le soutien de plus de 260 travailleurs offshore à bord du "Sleipnir" de Heerema ont levé ce qui correspond au poids d'environ deux tours Eiffel.