North Sea Tankers est basé à Rotterdam. Armement de chimiquiers, NST exploite ses navires depuis 2008 et est devenu un important opérateur dans ce secteur d'activité sur le nord-ouest de l'Europe. La moyenne d'âge des navires NST est inférieure à 10 ans, ce qui en fait une des plus jeune flotte de navires chimiquiers d'Europe.
NST était récompensé en 2018 par le Trophée HAROPA de la meilleure ligne verte maritime. En août 2019, Windward Holding BV, une société privée qui détient des intérêts dans la propriété et l'exploitation de chimiquiers côtiers, et JZ Logistics Holding annonçaient que JZL avait acquis une participation majoritaire dans North Sea Tankers auprès de Windward. JZL est détenu à 100% par Shanghai GENTCO Logistics, un des principaux fournisseurs mondiaux de services logistiques de produits chimiques et de GNL. Dans le cadre de la nouvelle structure de propriété, NST bénéficiait ainsi de l'expertise en expédition et de la puissance financière de JZ Logistics.

BOMAR JUNO. Construit en 2005. Long: 102,9 m larg: 15,6 m. 12 cuves

BOMAR MARS. Construit en 2007. Long: 107,3 m larg: 15,8 m. 14 cuves.

BOMAR MERCURY. Construit en 2008. Long: 119,6 m larg: 16,9 m. 14 cuves.

BOMAR PLUTO. Construit en 2008. Long: 107,6 m larg: 16 m. 13 cuves.

BOMAR SEDNA. Construit en 2008. Long: 101,3 m larg: 19 m. 10 cuves.

BOMAR VENUS. Construit en 2006. Long: 107,3 m larg: 15,8 m. 14 cuves.