Boreal SJO est une jeune compagnie maritime dont les racines remontent à plus de 150 ans. Anciennement Boreal Transport Nord AS et Veolia Transport Nord AS, la société est une filiale de l'opérateur de transports publics norvégien Boreal Norge AS. Boreal est le seul opérateur en Norvège à proposer des transports publics par voie routière, maritime et ferroviaire. Boreal SJO exploite ses navires dans les comtés de Nordland, Troms et du Finmark.
En 2022, Vauban Infrastructure Partners, un gestionnaire d'infrastructures de premier plan basé en France, faisait l'acquisition de 100% des parts de Boreal. En novembre 2025, Boreal SJO et FRAM signaient un nouveau contrat pour l'exploitation des lignes de bateaux express à Ålesund. Ce contrat de 14 ans à compter du 1er janvier 2027 comprenait les liaisons Hareid-Valderøya-Ålesund et Langevåg-Ålesund, liaisons que Boreal exploitait déjà.
En avril 2026, Boreal SJO commandait vingt vedettes électriques Candela P.12 au constructeur naval suédois Candela Technology AB pour ses lignes rapides côtières et intérieures. Ce programme représentait le premier déploiement à grande échelle de navires à hydrofoils électriques en Norvège. Ces hydroptères de 11,99 mètres de long peuvent accueillir jusqu'à 30 passagers.
Leurs exploitations à commande informatique devaient être possibles avec un seul membre d'équipage.
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