Edda Wind a été créé en 2015 à Haugesund par le groupe norvégien Østenjø Rederi, spécialiste du remorquage, de l'offshore et de l'hébergement flottant. Edda Wind fournit des navires d'exploitation de service (SOV) et des navires d'exploitation de mise en service (CSOV) spécialement conçus pour le marché mondial de l'éolien offshore. Edda Wind possède et exploite six navires, trois SOV et trois CSOV en 2024. Huit navires (1 SOV et 7 CSOV) étaient en construction pour Edda Wind à cette date. Edda Wind est présent au Royaume-Uni et à Malte.
En 2020, Wilh.Wilhelmsen, l'une des plus grandes compagnies maritimes mondiales prenait une participation de 25% dans Edda Wind avec une option d'achat de 25% supplémentaires avant juin 2021. En novembre 2021, Edda Wind annonçait son intention de lancer une offre d'achats et de demander une cotation à la Bourse d'Oslo.
En décembre 2023, Edda Wind annonçait avoir conclu un accord de prêt à terme "vert" pour le financement avant et après livraison de quatre nouveaux CSOV avec des banques et des organismes de premier ordre engagés dans l'industrie éolienne offshore. Les trois premiers navires devaient être livrés en 2025, le quatrième au premier trimestre 2026. Edda Wind levait plus de 400 millions d'euros de capital en 2023 pour son programme de nouvelles constructions. En mars 2024, le chantier espagnol Balenciaga livrait avec plusieurs mois de retard le "Edda Goelo". Affrété jusqu'en 2028 par Siemens Gamesa, il devait assurer la maintenance du parc éolien offshore de Saint-Brieuc, en Bretagne, avec un transfert prévu sous pavillon français. Le navire devait changer de nom et prendre celui de "Goelo Enabler". Le retard pris dans l'achèvement du navire était compensé par la présence de l' "Edda Nordri" puis de l' "Edda Passat" sur le parc éolien. Après la vente de l' "Edda Passat" en mars 2024 et l'arrivée du "Goelo Enabler", Edda Wind disposait à nouveau d'une flotte de trois SOV et trois CSOV dédiée à l'éolien offshore. Huit autres navires étaient en commande dont trois devaient être livrés en 2024.

EDDA BOREAS.  Construit en 2022. Longueur: 88,30 mètres. Largeur: 19,68 mètres. Aménagements pour 120 personnes.

  
EDDA BREEZE.  Construit en 2022. Sister-ship de "Edda Boreas".
 
EDDA BRINT.  Construit en 2022. Longueur: 82,85 mètres. Largeur: 18,60 mètres. Aménagements pour 60 personnes.  
 
GOELO ENABLER.  Ex-"Edda Goelo". Construit en 2024. Sister ship du EDDA BRINT  
 
EDDA NORDRI.   Construit en 2023. Longueur: 88,30 mètres. Largeur: 19,68 mètres. Aménagements pour 120 personnes.  
 

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