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Didier Dirol : Le courrier des iles JEAN PIERRE CALLOCH

Jean Pierre Bruyas. Un coup de gîte impressionnant,
(photo trouvée sur le web)		 Hervé Cozanet, cabotage à la voile sur l'Escaut, 1982
François Malgorn : les ailerons stabilisateurs du patrouilleur IRIS  

Différence de conception des ailerons : à gauche le patrouilleur Iris, à droite le ferry Bretagne. Un aileron plus court que ceux que l'on voit sur les grands navires, notez le "coupe-orin" en avant du bord d'attaque.

Françoise Massard : Paquebot Millenium
 
André Le Mens: Le cargo multipurpose "BBC CHINA" a été dynamité, en fin d'année dernière. Il s'était échoué près de Port Grosvenor, en Afrique du Sud.Il avait été vider de ses hydrocarbures et de sa marchandise. Le dynamitage a été provoqué pour libérer les 20 t de fioul impompables, qui restaient à bord. Les fonds du bateau se démolissaient, le navire abandonné. Le "BBC China" avait été dérouté début 2004 vers Tarente, et déchargé de 5 conteneurs contenant du matériel d'enrichissement d'uranium, destiné à la Lybie. Le navire appartenait à l'armement allemand BELUGA SHIPPING.
Hervé Cozanet : La Recouvrance sortant de carénage à Douarnenez

André Le Mens :
Le "Stevns Power" a disparu le 19 octobre 2003. Il s'agissait de l'ex "Seaward Fox" de la Seaward Offshore, filiale du Groupe Bourbon. Il a brusquement chaviré et coulé au cours d'une manoeuvre de déplacement d'ancre d'une barge, au sud de Port-Harcourt (Nigéria). Les 11 membres d'équipage ont été portés disparus. On le voit ici remorquant une barge devant Port Louis (Lorient).

François Brose : --"" Que c'est triste Chittagong , au temps des navires morts"--

Eric Kerverdo : D'anciens navires français toujours en exploitation: CALVADOS de Delmas Vieljeux devenu MSC DENISSE, et CARAIBE de la Caennaise devenu MSC ANGELA. Le Calvados faisait partie d'une série avec Creuse, Corrèze, Cantal et Côtes du Nord.
MSC ANGELA : IMO 7356331 - 1975 - JB 12364 ums - PL 17110 t - L : 147,42 m - Pav PAN MSC DENISSE : IMO 7435292 - 1977 - JB 28176 ums - PL 23058 t - L : 193,10 m - Pav PAN

Roger Le Toumelin    
Le pont d'embarquement des Seafrance

André Le Mens -Affrété par la compagnie américaine Quark Expeditions. Le Kapitan Khlebnikov fait 132 m de long, larg: 26,75 m. Equipage, officiers, pavillon russes. 60 membres d'équipage, 112 passagers
Jules Verne
Un des premier grand navire méthanier (25000 m3), construit aux Chantiers du Trait en 64. Propriété (à 98%) et exploitation Gaz de France , armement Gazocean, jusque dans les années 80. Captif sur la ligne Le Havre/Arzew/Skikda. Racheté par les espagnols, a continué son service sous le nom d'Isabella entre l'Algérie et Barcelone. Serait encore vivant aujourd'hui quelquepart en extrème-orient.

Jean Claude Lanéry

BOUGAINVILLE, beau cargo des "Chargeurs Réunis"

Alain Vanhagendoren

Voici le « PRIDE OF PORTSMOUTH » à quai au HAVRE fin Décembre 2004

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