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Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : Algeciras Carrier - Baumwall - Boroy - Bravery Ace - Bro Traveller - CMA CGM Maroni - Corsaire Malouin - Davier - Dettifoss - East Pack 2 - Falkvag - Gaz de France Energy - Grand Bé - Hélène Sif - Humber 4 - Iran Saveh - Jeddah 4 - LNG Akwa Ibom - Maersk Durban - Maersk Santiago - MSC Musica - New Wisdom - Orcelle - Overseas Sophie - Safiya - Sand Harrier - Satelith - Satelitt - TRSL Tenacious - Vaarbris - Wigry - Wilson Gijon - Winter Sun

3 novembre 2005

Bernard Torchy

Le temps d'un week-end de Toussaint, de Malo-les-Bains à St-Malo, quelques souvenirs du port...

Le CORSAIRE MALOUIN

construit aux Ateliers de la Charente à Rochefort
15,3 m x 4,8 m x 2,5 m
441 kW

Le GRAND BÉ

Construit en 1977 à Beverley "Phoenix Shipbuilders Ltd ", sous le nom de JEDDAH 4, renommé HUMBER 4, puis acheté par la CC de St-Malo et rebaptisé GRAND BÉ.
26,7 m x 8,39 m x 3,46 m
1 346 kW

 

LE DAVIER
Construit en 1997 par les Chantiers Alstom Leroux à St-Malo
18,5 m x 6,4 m
1 000 kW


Jean-Claude Sinnesael
Voici une photo du car carrier BRAVERY ACE
entrant dans le port de Zeebruge

Construit en 1999 par les Chantiers Minaminippon Shipbuilding pour Mitsui O.S.K. Lines (MOL)
Caractéristiques :
L =189,45 m — l = 32,20 m — TE = 9,57 m — PL = 17 686 t — JB = 52 276 — JN = 15 683
Puissance = 14 636 kW (motorisation B&W) — Vitesse = 20 nds
Il est équipé d'un système antipollution innovant.


2 novembre 2005

Fabrice Lacroix

Drague SAND HARRIER
dans le port du Havre
en août dernier.

Fabrice Lacroix

Photos du WILSON GIJON prises le 21/07/05
dans le Port du Havre.
Il apportait au quai de l'Europe l'avant-bec d'un portique en cours de revamping par Kalmar.

   

1er novembre 2005

Christian Plagué

"A qui appartient ce bulbe ou cette botte (selon) ?"

Roland Grard

"GAZ DE FRANCE ENERGY ou sister ship d'après la couleur de la coque ..."

 

Christian Plagué

"En effet, il s'agissait bien du bulbe du méthanier GAZ DE FRANCE ENERGY, Roland Grard l'avait deviné, aussi voici les trois autres clichés faits ce matin à St-Nazaire, le dernier a été pris du sas d'entrée de la base sous-marine.

Christian Plagué

Un cliché du MSC MUSICA qui est peu banal, pour ceux qui connaissent les Chantiers de l'Atlantique : aucun être à l'horizon en ce lieu si fréquenté en semaine, à part ... votre serviteur. Il est vrai c'était la Toussaint.


 

Chritian Plagué

Voici deux clichés pris lundi 31.10, à 4 heures d'intervalle, du méthanier
LNG AKWA IBOM des Bermudes (63 000 m3) au terminal de Montoir : le premier, ensoleillé, à 12 h et le second avec un gros grain
en vue à 16 h.

 

Yannick Le Bris

Deux photos du WIGRY,
petit pétrolier en escale commerciale à Brest,
prises le 29 octobre et ce matin.

 
IMO 7615529 - JB 2 111 - Chimiquier/Pétrolier -
Constr. 1979 — Pav. POL
Propr./Expl. Retandum Shipping
(Gdynia, Pologne)


       
 

Yvon Perchoc

Le pétrolier français NEW WISDOM, lège, en route de Galverston vers le Nigéria, a effectué une relève d'équipage hier (31/10) au large de la Martinique. Le remorqueur Alliance a procédé à l'opération à 10 milles dans l'ouest du Cap Salomon.


31 octobre 2005

Christian Plagué

Pétrolier iranien IRAN SAVEH, avec un gros plan sur son bulbe


Philippe Variot

Deux photos concernant le Pilotage de Seine .
1 ) Embarquement du Pilote " Aval "
2 ) Débarquement du Pilote " Amont " .

Ces deux photos furent réalisées en mai 2004 , depuis le M/V BAUMWALL , navire spécialisé dans le transport des rouleaux de papier entre les ports d'Hamina et Rauma en Finlande et le port de Rouen.

 



Philippe Variot

Voici une série de photos réalisées en juin 2005 du M/V DETTIFOSS de la Compagnie Islandaise EIMSKIP . Le navire est en manoeuvre d'appareillage dans le port de Hambourg. Il sagit d'un " Containervessel "
de 1 457 EVP(400 reefers). Depuis 2000, il assure la ligne Reyjavik/Rotterdam.

Construit au Danemark en 1995 par les chantiers Orskov Staalskibsvaerft de Fredrikshavn. Pavillon Antigua-Barbuda .
IMO 9086801 - 165,60x27,20 m - TE 8,97 m
JB 14 664 - JN 8 073 - PL 17 034 t

Ce navire est l'ex MAERSK SANTIAGO (2000), ex MAERSK DURBAN (1997), ex TRSL TENACIOUS (1997), ex HELENE SIF (1995).




Fabrice Lacroix

L'étrave de certains navires (Stolt Kite, Maersk Flensburg, Cape Darby, Sakhaline, par ex.) est en effet assez surprenante, mais peut-être préfigure-t-elle les navires de demain. Rappelez-vous les projets de Ro-Ro ORCELLE de Wallenius Wilhelmsen.

Christian Plagué

Arrivée dans l'estuaire de la Loire du navire suédois BRO TRAVELLER à destination de Donges

... et le bulbe en prime.


Yvon Perchoc : quelques vues de navires ayant touché Fort de France ces derniers jours
OVERSEAS SOPHIE
(IMO 9248837) : ce tanker chargé de crude est arrivé au mouillage le 29 octobre, venant de Flotta. L'approvisionnement de la raffinerie de FdF se fait principalement à partir de ce port des îles Orkney ainsi que de Teesport (UK).
Fort de France n'était pas la destination du SAFIYA (Vct_63_298_5413408). Mais une avarie de machine survenue à 30 milles au sud-ouest de la Martinique l'a contraint à accepter les services du remorqueur Massai et le convoi est arrivé à FdF le 27/10/2005 en matinée. Réparé, le navire a repris son périple vers Kingstown le 29/10.
Ce vieux caboteur d'origine norvégienne est l'ex EAST PACK 2, ex VAARBRIS, ex BOROY, ex FALKVAG, ex SATELITT, ex SATELITH
ALGECIRAS CARRIER : photographié alors qu'il appareille pour Cartagena (Colombie) le 29/10. Son concepteur avait probablement égaré son pistolet. Le navire est très anguleux et cubique, et peu de courbes sont concédées. Il s'agit de l'ex suédois WINTER SUN.
CMA CGM MARONI : feeder (Vct_04_4462_9262003) affecté à la ligne Agex, touchant les ports de Paramaribo, Pointe à Pitre, Fort de France, Port of Spain, Degrad des Cannes et Georgetown.

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