Les Cargos Fruitiers Marocains |
SAADA
MAR/1944/1534/72,0
Cargo réfrigéré
Lancé comme corvette
1944 –
19 ?? – Transformé de corvette en cargo réfrigéré pour le transport de fruits.
19 ?? – SAADA (Mar) – Les Cargos Fruitiers Marocains (Casablanca
|
|
Générale d’Armement Maritime |
SAFI
FRA/1951/1760/77,8
5304865
Cargo
Lancé à Haarlem
1951 – SAFI (Far) – Compagnie Générale d’Armement Maritime
1973 – EVITA
1974 – EVITA TH (Pan) |
|
Compagnie Franco Africaine de Navigation |
SAHEL
FRA/1939/2470/97,0
Cargo pinardier
Lancé à Fredrikshavn
1939 – SAHEL (Fra) – Compagnie Franco Africaine de Navigation
19 ?? – LUCCA (Ita)
09/1943 – A l’armistice italien, il passe sous contrôle allemand.
10/11/1943 – Il est rendu au Gouvernement de Vichy à Marseille.
19/08/1944 – Il est sabordé à Marseille. |
|
Leduc & Fils |
SAHEL II
FRA/1962/2238/97,4
5305273
Tanker
Lancé à Nantes
1962 – SAHEL II (Fra) – Compagnie des Bateaux à Vapeur du Nord
1971 – SAHEL II (Grc)
1972 – SAHEL II (Fra) – Leduc & Fils
1978 – SHERRY (Pan)
1979 – TESSIN (Che)
1982 – NISIDA (Ita)
1999 – Disparaît des registres |
 |
Société Navale de l’Ouest |
SAINT ANDRE
FRA/1951/3065/128,5
5305443 / FNWQ
Cargo de type « Mille Pattes »
Lancé par l’Arsenal de Lorient, à Lorient
1951 – DOUAISIEN (Fra) – Compagnie des Bateaux à Vapeur du Nord
1955 – SAINT ANDRE (Fra) – Société Navale de l’Ouest
1970 – ARGOSKY (ou ARGOSY ?)
1973 – IRENE G (Lbr)
05/1976 – Démoli à Vigo. |
|
Société Balande |
SAINT ANDRE
FRA/1925/883/52
Cargo
Lancé à Hoboken (Belgique)
1925 – SAINT ANDRE (Fra) – Société Balande
1932 – BUCEPHALE (Fra) – Messageries Maritimes
14/06/1937 – Perdu par échouement par temps bouché, sur les récifs dans le sud-est de Téouma (Nouvelles-Hébrides) |
|
Compagnie Générale Transatlantique |
SAINT ANDRE
FRA/1912/5764/126,5
Cargo
Lancé à Saint-Nazaire
1912 – SAINT ANDRE (Fra) – Compagnie Navale de l’Océanie
1915 – SAINT ANDRE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
12/1923 – A Anvers, il abordé deux chalands et un vapeur hollandais avant de s’échouer.
20/03/1924 – Il s’échoue près de Guayaquil.
04/1935 – Il est désarmé au Havre.
06/1936 – Il est vendu à la démolition.
|
|
Union Commerciale et de Navigation Calédonienne |
SAINT ANTOINE
FRA/1890/807/
Caboteur
Lancé
1890 - ??
1896 – SAINT ANTOINE (Fra) – Union Commerciale et de Navigation Calédonienne. Il assure le service postal sur la côte ouest de la Nouvelle-Calédonie. |
|
Compagnie Générale Maritime |
SAINT AUGUSTIN
FRA/1880/1857/98,0
Paquebot
Lancé à Glasgow
1880 – SAINT AUGUSTIN (Fra) – Compagnie Générale Maritime
01/1884 – Il endommage gravement ses fonds lors d’un échouement à Sousse.
15/11/1884 – Il s’échoue à nouveau à Mehedia.
24/12/1888 – A nouveau, il se met au plein sur les îles Kerkennah et est assisté par les D’ESTREE, MOISE et VILLE DE BARCELONE.
08/1889 – Il prend en remorque le DESIRADE en avarie, de Gibraltar à Marseille.
18/12/1889 – Il remorque jusqu’à Malte le cargo anglais CHENISTON qui a perdu son hélice.
1891-92 – Il est refondu à Penhoët.
01/1897 – Il abordé à Marseille par le DUC DE BRAGANCE.
01/01/1913 – Une voie d’eau se produit dans la chaufferie alors qu’il approche de Bône, noyant les chaudières.
02/01/1913 – Les passagers sont transferrés sur l’anglais TYRIA. Unremorquage est tenté pais le navire sombre en fin de matinée. |
|
Navale de l’Ouest |
SAINT BARNABE
FRA/1912/5184/
Cargo
Lancé
19 ?? – SAINT BARNABE (Fra) – Société Navale de l’Ouest
07/10/1918 - Torpillé et coulé par un sous-marin allemand en Méditerranée |
|
Société Navale de l’Ouest |
SAINT BASILE
FRA/1920/2778/99,5
Cargo
Lancé par Livingston Cooper, à Hessle
1920 – SAINT BASILE (Fra) – Société Navale de l’Ouest
14/01/1944 – Il est torpillé et coulé par le sous-marin allemand U 547 entre Takoradi et Freetown (05°03’N et 009°14’E). |
|
Compagnie des Bateaux à Vapeur du Nord |
SAINT BERNARD
FRA/1950/2887/109,7
Cargo
Lancé par les Ateliers et Chantiers de la Loire, à Nantes
1950 – DUNKERQUOIS (Fra) – Compagnie des Bateaux à Vapeur du Nord
1960 – Allongé (128,5oa ; 3454grt)
1963 – SAINT BERNARD (Fra) – Compagnie des Bateaux à Vapeur du Nord
1970 – ARGOSTAR
1973 – Transformé en navire-foreur
1973 – ILE D’OUESSANT (Fra) – Foramer SA
1978 – Sort des registres. |
|
Le Gualès de Mézaubran |
SAINT BRIEUC
FRA/1904/443/54,9
Caboteur
Lancé à Nantes
1904 – SAINT BRIEUC (Fra) – Le Gualès de Mézaubran
1942 – MONDOVI (Ita) – Cédé à l’Italie selon les accords Laval/Kaufmann.
22/03/1943 – Coulé à Palerme mors d’un raid aérien. |
|
Navale de l’Ouest |
SAINT DIDIER
FRA/1920/2778/99,5
Cargo
Lancé à Hessle
1920 – SAINT DIDIER (Fra) – Société Navale de l’Ouest
19?? – SAINT DIDIER (Fra) – Marine Française. Utilisé dans la flotte auxiliaire.
04/07/1941 – Il est torpillé et coulé par un avion anglais alors qu’il se trouve au mouillage devant le port d’Adalia (Turquie). Il se rendait de Salonique vers Tripoli et naviguait sous pavillon turc. |
|
Chargeurs Réunis |
SAINT DIÉ
FRA/1944/7341
Cargo de type Liberty Ship
Lancé à Portland (Oregon-USA)
1944 – ISAAC I STEVENS (Usa)
02/1947 – SAINT DIE (Fra) – Les Chargeurs Réunis
24/09/1951 – Il talonne durement en sortant de Libreville et doit être réparé à Nantes.
1953-55 – Il est stationnaire en Indochine.
08/1965 – VARA (Lbr)
12/1966 – Il est démoli à Yokosuka. |
 |
Compagnie Générale Transatlantique |
SAINT DOMINGUE (2)
FRA / 1911 / 3425grt / 99,1
Paquebot
Lancé à Sunderland
Construit pour la Compania Argentina de Nav, mais non livré.
1911 – RAWSON (Gbr)
1917 – OREGON (Fra) - Compagnie Générale Transatlantique
1921 – POLOGNE (Fra) - Compagnie Générale Transatlantique. Ligne Gdynia-Le Havre.
1924 – En février, il aborde à Hambourg le vapeur SENATOR VON MELLE, en avril il est l'objet d'un abordage avec le RHEA, puis en juillet il heurte le GEIER sur le Canal de Kiel.
1932 – SAINT DOMINGUE (Fra) - Compagnie Générale Transatlantique. A l'arrêt du flux d'émigration, le navire est repositionné sur la ligne des Antilles, Bordeaux-Haïti.
06/1934 - Il devient stationnaire aux Antilles et basé à Fort de France.
1947 - Il est affecté à la ligne Marseille, Bône, Philippeville après quelques aménagements.
01/1949 - Il est vendu à la Société Franco-Tunisienne d'Armement et rallie Anvers le 08 août.
03/1950 – GYPTIS (Hnd) – Toujours à Anvers, son projet de reconvertion n’aboutit pas.
06/03/1953 – Il arrive dans un chantier de démolition de Ghent. |
|
Les Abeilles |
SAINT ESTEPHE
FRA/1959/161/27,9
8858453
Remorqueur
Lancé au Havre
1959 – HASSI MESSAOUD (Fra) –
1982 – SAINT ESTEPHE (Fra) – Les Abeilles. Basé à La Rochelle.
2000 – LINDA W (Vct) |
|
Schiaffino |
SAINT FERNAND
FRA/1928/4312/118,9
Cargo
Lancé à Port-Glasgow
1928 – TEMPLE PIER (Gbr)
1940 – SAINT FERNAND (Fra) – Schiaffino. Hangarié à Alger
08/11/1942 – Sabordé à La Goulette
1946 – LAKE GENEVA (Gbr) – Remorqué à Gênes pour remise en état
1950 – JAG RANI (Ind)
1952 – RYUKO MARU (Jpn)
05/12/1962 – Perdu au large des Philippines à la suite d’une voie d’eau, lors d’un voyage de Mangalore vers Yawaka, avec un chargement de minerai |
|
Société Navale de l’Ouest |
SAINT FIRMIN
FRA/1920/4356/107,1
Cargo
Lancé à west Hartlepool
1920 – SAINT FIRMIN (Fra) – Société Navale de l’Ouest
08/08/1940 – Il est capturé par les Allemands lors de leur arrivée à Saint-Nazaire.
1940 – GOTENHAFEN (Deu)
11/03/1945 – Il est sabordé et coulé à Hambourg.
06/06/1945 – Il est renfloué pour la démolition. |
|
Bateaux à Vapeur du Nord |
SAINT FRANCOIS
FRA/1916/9036/149,8
Cargo
Lancé
1916 – ANGLO CHILEAN
1930 – HERACLIDES
1939 – HERMES (Gbr)
25/06/1940 – Il est angarié à Alger par le Gouvernement de Vichy.
1940 – SAINT FRANCOIS (Fra) – Compagnie des Bateaux à Vapeur du Nord
12/1942 – ALCAMO (Ita)
25/02/1943 – Il coule à 62 milles au NNE de Marettimo, après avoir été bombardé la veille par un avion anglais. |
|
Denis Frères |
SAINT FRANCOIS
FRA/1962/6369/130,0
Cargo
Lancé au Trait (Seine)
1962 – SAINT FRANCOIS (Fra) – Compagnie Denis Frères
1970 – VILLE DE DJIBOUTI (Fra) – Nouvelle Compagnie Havraise Péninsulaire
1972 – KIMON (Cyp)
1973 – VILLE DE MAHEBOURG (Mus)
1984 – BETSIBOKA (Mdg)
1937 – Démoli à Kaohsiung (Taïwan) |
|
Compagnie de Navigation Denis Frères |
SAINT FRANCOIS
FRA/1970/9107/141,0
7002631
Cargo de type « SD 14 »
Lancé à Sunderland
1970 – SAINT FRANCOIS (Fra) – Compagnie de Navigation Denis Frères
1978 – Allongé.
1984 – CAPITAINE KERMADEC III (Wlf) – Sofrana New Guinea Line
1987 – HAI HING (Tha)
1987 – Raccourci de 8 pieds (2,40 m)
28/09/1994 – Il arrive à Alang pour y être démoli. |
|
Société Maritime Nationale |
SAINT GEORGES
FRA/
Cargo
Lancé
19?? – SAINT GEORGES (Fra) – Société Maritime Nationale |
|
SNCF |
SAINT GERMAIN
FRA/1951/3094/115,8
Transbordeur
Lancé
1951 – SAINT GERMAIN (Fra) – SNCF |
|
Compagnie Morbihannaise de Navigation |
SAINT HERBLAIN
FRA/1964/1251/74,7
6500909 / FSAA
Caboteur
Lancé par les Chantiers JJ Sietas, à Hambourg
1964 – ANNA BECKER (Rfa)
1972 – SAINT HERBLAIN (Fra) – Compagnie Morbihannaise de Navigation
1978 – GITANA
1991 – LENA (Grc)
1998 – LENA I |
|
|
SAINT HERBLAIN
FRA/1958/500/59,7
5292141
Caboteur
Lancé à Martenshoek
1958 – REGINA IDA (Fra)
1967 – SAINT HERBLAIN (Fra)
1971 – GEORGIOS S (Grc) |
 |
Société des Caboteurs Réunis |
SAINT HONORAT
FRA/1941/320/41,5oa
5305962
Caboteur
Lancé par JS Watson, à Gainsborough
1941 – EMPIRE FORD
1943 – NOODERHAVEN
1947 – SAINT HONORAT (Fra) - Société des Caboteurs Réunis (LJ Giraud) (Cannes)
1965 – KORALI
1966 – MARIA S
1967 – SOFIA GOGI
1975 – KONSTANTINOS GAVIOTIS
1976 – AGIOS GEORGIOS (Grc)
1992 – Disparaît des registres |
|
Compagnie de Navigation Denis Frères |
SAINT JACQUES (après allongement)
FRA/1947/2605-3340/113,4-128,5
5305986
Cargo de type « Mille Pattes »
Lancé à Tampa (USA)
1947 – ALGERIE (Fra)
1947 – ALGERIEN (Fra) – Francafrica
1955 – SAINT JACQUES (Fra) – Compagnie de Navigation Denis Frères
1961 – Allongé
1971 – CAPTAIN PAVLOU (Cyp)
|
V avant allongement V
 |
Société Navale de l’Ouest |
SAINT JEAN
FRA/1951/5451/132,6
5066982
Cargo
Lancé par les Chantiers et Ateliers de Saint-Nazaire, à Penhoët
1951 – SAINT JEAN (Fra) – Société Navale de l’Ouest
04/1957 – CELLINA (Ita)
05/09/1980 – Il arrive à La Spezia pour y être démoli.
|
|
Navale de l’Ouest |
SAINT JEAN
FRA/1947/3247/123,5
5306045
Cargo
Lancé à Tampa
1947 – ROUENNAIS (Fra) – Compagnie des Bateaux à Vapeur du Nord
26/11/1956 – Alors qu’il se trouve à 60 milles dans l’est de Gibraltar en route vers Oran, un incendie se déclare dans les cales 3 et 4. L’équipage est contraint de quitter le navire en feu et est recueilli par le cargo VILLE DE TAMATAVE.
27/11/1956 – Le remorqueur SALVATOR, venu de Tanger, parvient à passer une remorque.
28/11/1956 – Le convoi arrive en rade de Gibraltar où le cargo est échoué. Les dégâts sont considérables.
1957 – SAINT JEAN (Fra) – Société Navale de l’Ouest
1970 – FAST WIND
1975 – NISSOS KASTELLORIZON (Grc)
12/11/1980 – Venant d’Annaba où il était saisi, il arrive à Split pour démolition
|
|
Compagnie Générale Transatlantique |
SAINT JEAN
FRA/1913/5681/126,5
Cargo
Lancé à Nantes
1913 – SAINT JEAN (Fra) – Compagnie Navale de l’Océanie
11/1915 – SAINT JEAN (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
02/1924 – Il prend en remorque le vapeur Canada qui a perdu son hélice et le conduit à Vigo.
09/1926 – Il rapatrie l’équipage du cargo UTAH, perdu sur les côtes péruviennes.
05/1934 – Il est vendu à la démolition.
|
|
Armement Hervé Nader |
SAINT JOSEPH
FRA/1944/421/56,3
Tanker pinardier
Lancé à Caen
1946 – Achevé.
1946 – GABIAN (Fra) – Gouvernement Français (Association Pétrolière)
1954 – SAINT JOSEPH (Fra) – Hervé Nader (Guilvinec). Transformé en pinardier.
1966 – AGIOS IOSSIF (Cyp)
02/1971 – Vendu à des démolisseurs de La Spezzia.
| |
Compagnie Générale Transatlantique
|
SAINT LAURENT DU MARONI
FRA/1907/344/42,1
Caboteur
Lancé à Marstal (Danemark)
1907 – KOLDA (Fra) – Messageries du Sénégal
1937 – SAINT LAURENT DU MARONI (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique. Il assure en Guyane la correspondance du paquebot des Antilles. Son faible tirant d’eau lui permet la remontée du fleuve Maroni.
12/04/1940 – Il est réquisitionné par la Marine Nationale et passe toute la guerre aux Antilles.
10/1951 – Démolition.
|
|
Compagnie Générale Traansatlantique |
SAINT LO
FRA/1943/
Cargo de type « Liberty Ship »
Lancé à Los Angeles
1943 – JAMES BUCHANAN (Usa)
1944 – Chargé de munitions, il manque de sauter à Nouméa lors d’un début d’incendie survenu au cours du déchargement.
1947 – SAINT LO (Fra) – Compagnie Générale Traansatlantique
1957 – Il est adapté au transport de véhicules Renault vers les USA
1957 – SAINT LO (Fra) – Compagnie d’Affrétement et de Transport (association de la Transat, de Rnault et de La Foncière, compagnie d’assurance). Compagnie créée pour ce trafic.
04/1960 – Le trafic de Renault s’avérant être un échec, il est désarmé à Landévennec.
05/1961 – SAINT LO (Fra) – Société J A Goldschmidt (gestion par la Transat).
1963 – ATHENIAN (Pan)
1967 – GLEE (Cyp)
05/1968 – Il arrive à Shanghaï pour démolition. |
|
Denis Frères |
SAINT LOUIS
FRA/1959/4739/121,8
5306253
Cargo
Lancé à Messine
1959 – SAINT LOUIS (Fra) – Denis Frères
1968 – ARIANA
1972 – CONCORDIA ARIANA
1973 – JOSEPH MAUREL (Fra) – Maurel et Prom
|
|
Compagnie de Navigation Denis Frères |
SAINT LOUIS
FRA/1957/8505/147,5
5357678
Cargo
Lancé à Osaka
1957 – THAIS HOPE
1968 – SAINT LOUIS (Fra) – Compagnie de Navigation Denis Frères
1978 – IVI P
1979 – LADY ERSI (Pan)
|
|
Société Navale de l’Ouest |
SAINT LUC
FRA/1908/2456
Cargo
Lancé
19?? – SAINT LUC (Fra) – Société Navale de l’Ouest
03/10/1918 – Torpillé et coulé par un sous-marin en Méditerranée.
|
|
Société Navale de l’Ouest |
SAINT LUC
FRA/1959/7291/134,3
5306291
Cargo
Lancé à Gênes
1959 – SAINT LUC (Fra) – Société Navale de l’Ouest
1973 – AGOU (Civ)
|
|
Société Navale de l’Ouest |
SAINT LUC
FRA/1949/5464/132,6
5209807
Cargo
Lancé à Saint-Nazaire
1949 – SAINT LUC (Fra) – Société Navale de l’Ouest
10/1957 – LIVENZA (Ita)
|
|
France Navigation
|
SAINT MALO
FRA/1917/5779/121,6
Cargo
Lancé à Kobé
1917 – WAR WOLF
1919 – COMMANDANT MAGES
03/1938 – SAINT MALO (Fra) – France Navigation
09/1939 – SAINT MALO (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
09/08/1940 – SAINT MALO (Gbr) – Saisi par les Anglais à Halifax
12/10/1940 – En route de St John vers Liverpool, il est torpillé et coulé par le sous-marin U101 au large de Rockhall à la position 57°58’N et 016°32’W
|
|
Société Navale de l’Ouest |
SAINT MARC
FRA/1950/5347/132,6
5164100
Cargo
Lancé à Saint-Nazaire
1950 – SAINT MARC (Fra) – Société Navale de l’Ouest
1956 – ISARCO (Ita)
08/1980 – Démoli à La Spezia.
|
|
Société Navale de l’Ouest |
SAINT MARC
FRA/1959/7422/134,3
5306344 / FNED
Cargo
Lancé par Cantieri del Mediterraneo, à Pietra Ligure (Gênes)
1959 – SAINT MARC (Fra) – Société Navale de l’Ouest
1973 – TABOU (Civ)
1978 – KRITON (Grc)
1986 – MILOS B
06/1986 – Démolition à Gadani Beach.
|
 |
| |
SAINT MARC
FRA/
Cargo
Lancé
1 ??? – SAINT MARC (Fra) – Les Vapeurs Charbonniers ( ?)
|
|
Citerna Maritime |
SAINT MARCET (après transformation)
FRA/1943/621-1119/59,6-71,6
5306356
Tanker
Lancé à Dunkerque
1943 – HANSA VI (All) – Marine Allemande
1944 – Achevé à Caen
1944 – SAINT MARCET (Fra) – Citerna Maritime
1947 – Transformé en cargo pinardier, sa silhouette est profondément modifiée (de M2F H123 P3 en MF H P4).
1956 – Allongé de 12 m à Saint-Nazaire
1956 – SAINT MARCET (Fra) – Francalfuts
1958 – SAINT MARCET (Fra) – Transports Maritimes Vinicoles
1960 – SAINT MARCET (Fra) – Hervé Nader (Le Guilvinec)
1975 – CHRONIS V (Grc)
14/08/1979 – Il est abandonné par son équipage à la position 38°00’N et 010°29’E, à la suite d’une forte gîte due à une voie d’eau. Le navire n’a jamais été revu.
|
V avant transformation V
 |
Messageries Maritimes |
SAINT MARCOUF
FRA/1945/
Cargo de type « Liberty Ship »
Lancé à
1945 – JOHN ROBERT GORDON (Usa)
1945 – SAINT MARCOUF (Fra) – Compagnie Générale d’Armement Maritime (affrété)
1946 – SAINT MARCOUF (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
06/1950 – SAINT MARCOUF (Fra) – Messageries Maritimes
30/11/1954 – Il est drossé sur la jetée ouest de Dunkerque , menaçant la satbilité du phare.
1959 – SPRINGWATER (Lbr)
1961 – SEACREST
05/06/1963 – Venant de Boston à destination de Gênes, il s’échoue près de Barcelone avec un chargement de ferraille. Très endommagé, il est remorqué jusqu’à sa destination.
10/1963 – Il est démoli à La spezia.
|
|
Société Navale de l’Ouest |
SAINT MATTHIEU
FRA/1947/4513/130,5
Cargo
Lancé à Sorel (Canada)
1947 – SAINT MATTHIEU (Fra) – Société Navale de l’Ouest
08/1950 – TOMAHA (Fra) – Compagnie des Transports Océaniques
10/1956 – ALBA (Fra) – Les Chargeurs Réunis
08/1960 – AEN GOUE (Civ)
11/1967 – TRINIDAD (Lbr) (ou TRINITAD ?)
06/1971 – TRANSARTIC (Gbr)
12/1971 – Démolition à Castellone (Espagne).
|
|
Société Anonyme de Gérance et d’Armement |
SAINT MATTHIEU
FRA/1962/7594/134,3
5306423
Cargo
Lancé à Port de Bouc
1962 – SAINT MATTHIEU (Fra) – Société Anonyme de Gérance et d’Armement
1973 – MOOSSOU (Civ)
1978 – FANTI (Gha)
10/1983 – Démoli à Vigo (Espagne).
|
 |
Société Franco-Tunisienne d’Armement
Fraissinet
|
SAINT MAURICE (après transformation)
FRA/1922/2541/104,0
Cargo
Lancé à Rostock
1922 – ROSTOCK (Deu)
10/02/1940 – Allant de Vigo vers l’Allemagne, il est dérouté vers Lorient par l’aviso ELAN.
1940 – SAINT MAURICE (Fra) – Société Franco-Tunisienne d’Armement (Cottaropoulos)
06/1940 – ROSTOCK (Deu) – Repris par les Allemands à leur arrivée à Lorient.
1940 – SPERRBRECHER 19 (Deu) – Forceur de barrage de mines (Kriegsmarine)
08/1944 – Il est transformé en navire hôpital à Lorient.
16/09/1944 – Il est arraisonné au large des Glénans par deux vedettes anglaises.
1945 – SAINT MAURICE (Fra) – Fraissinet
1948 – SAINT MAURICE (Fra) – Société Franco-Tunisienne d’Armement (Cottaropoulos)
1955 – AZUR (Cri) – Cottaropoulos
1957 – MONTE PELLEGRINO (Ita)
1964 – MARHONDA (Pan)
26/06/1969 – Il est gravement avarié et est vendu à la démolition
|
V avant transformation V
 |
Navale de l’Ouest (Société) |
SAINT MICHEL
FRA/1914/5202
Cargo
Lancé à Dunkerque
1914 – SAINT MICHEL (Fra) – Société Navale de l’Ouest
1938 – CONGO (Fra) – Compagnie Navale d’Afrique du Nord
12/1942 – FROSINONE (Ita) – Saisi par les Allemands à Marseille, il est confié à l’Italie
1943 – A la signature de l’armistice anglo-italien, il quitte Bari pour Malte lorsqu’il s’ échoue. Renfloué, il est remorqué jusqu’à Bari.
02/12/1943 – Il est détruit lors d’une attaque aérienne allemande sur le port de Bari. |
|
Société Navale de l’Ouest |
SAINT MICHEL
FRA/1969/8971/150,7
6923797
Cargo
Lancé à Warnemunde
1969 – SAINT MICHEL (Fra) – Société Navale de l’Ouest
1980 – AFRICAN BERYL (Pan)
1982 – MARINA II (Mlt)
1983 – MARINE TWO
1985 – ALBATROSS
01/1986 – Démolition à Alang.
|
|
Navale de l’Ouest |
SAINT OCTAVE
FRA/1921/5099/107,9
Cargo
Lancé
1921 – SAINT OCTAVE (Far) – Société Navale de l’Ouest
29/05/1940 – Il est coulé à Dunkerque lors d’un bombardement allemand.
08/1941 – Il est renfloué par les Allemands et remis en état.
1941 – ILSE FRITZEN (All)
25/01/1945 – Il est coulé par un avion anglais près de Askeroll (Eidsfjord).
|
|
|
