SEVANE
FRA / 1944 / 8317 grt / 147,3
Pétrolier
Lancé à Glasgow
1944 – EMPIRE JUPITER (Gbr) – Ministry of War Transport
1946 – SAINT GAUDENS (Fra) – Les Pétroles d’Outre-Mer
1948 – SEVANE (Fra) – Les Pétroles d’Outre-Mer
1958 – PROGRES (You)
19/11/1970 – Il arrive à Sveti Kajo (Yougoslavie) pour y être démoli.

SÈVRE
FRA/1920/3689/115,2
Cargo
Lancé à Glasgow
1920 – SEVRE (Fra) – Compagnie Nantaise de Navigation à Vapeur
1937 – SEVRE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
14/04/1939 – Il s’échoue en Loire en remontant vers Nantes. Renfloué seul deux jours plus tard
27/09/1939 – Abordé par le chalutier réquisitionné D50.
22/08/1940 – Saisi par les Allemands à Nantes.
1940 – SEVRE (Deu)
09/1946 – Retrouvé à Kiel, il rallie Brest pour réparations mais celles-ci sont trop coûteuses et le navire est laissé en l’état.
01/1948 – Il est vendu à la démolition.

SHEHERAZADE
FRA/1935/13467/174,9
Pétrolier
Lancé au Trait (Seine)
1935 – SHEHERAZADE (Far) – Compagnie Auxiliaire de Navigation
05/1941 – Lors d’un voyage de Bay Town vers Casablanca, il est arraisonné par un croiseur anglais et détourné vers les Bermudes où il reste un mois.
12/1941 – SHEHERAZADE (Pan) – Saisi par les Etats-Unis
11/06/1942 – Alors qu’il fait route de Hampton Roads vers Houston, il est torpillé et canonné par le sous-marin allemand U 158 et coule à la position 28°41’N et 091°20’W.

SHELLMAC
FRA/1954/1207/66,0
Tanker
Lancé à Grand-Quévilly
1954 – SHELLMAC (Fra) – Société Maritime Shell
1967 – PETRO LORMONT (Fra) – Pétromer SA
1968 – GERS (Fra) – Compagnie Européenne d’Armement (Bordeaux)
10/1970 – Démolition à Aviles (Espagne)

SI KIANG
FRA/
Cargo
Langé
19 ?? – SI KIANG (Fra) –  Société Anonyme de l’Est Asiatique Français

SI KIANG
FRA/1957/6508/149,0
5326722
Cargo
Lancé à La Ciotat
1957 – SI KIANG (Fra) – Messageries Maritimes
14/01/1966 – Il aborde et coule le caboteur français LE TREGOR, à 5 milles à l’ouest du Cap Gris Nez. Six des 7 hommes d’équipage du caboteur périssent.
1978 – TAKIS H (Grc)

SIARO
?  /1953/2822/118,6
5386291
Cargo
Lancé à Bremerhaven
1953 – SIARO ( ? ) – Affrété par les Chargeurs Réunis
1958 – LEON DENS
1962 – WARNOW (Rda)

SIDI AISSA
FRA/1927/2585/100,1
FNBB
Cargo moutonnier
Lancé par Swan, Hunter & Wigham Richardson, à Newcastle
1927 – SIDI AISSA (Fra) – Société Générale de Transports Maritimes à Vapeur (Marseille)
12/1942 – Saisi par les Allemands.
08/1944 – Sabordé à La Ciotat
1945 – Remis en service
1957 – ROSAETNEA (Ita)
04/06/1963 – Il arrive à Trieste pour y être démoli

SIDI BEL ABBES
FRA/1948/5226/122,6
Paquebot
Lancé à Newcastle
Commandé à l’origine par la Compagnie de Navigation Mixte puis cédé à la SGTMV.
1948 – SIDI  BEL ABBES (Fra) – Société Générale de Transports Maritimes à Vapeur
04/1952 – Change de cheminée
1963 – APOLLONIA (Grc)
1988 – PRECIOUS (Vct)
09/07/1988 – Il arrive dans un chantier de démolition d’Alang.

SIDI BRAHIM
FRA/1910/2427/91,1
Lancé à Newcastle
1910 – SIDI BRAHIM (Fra) – Société Générale de Transports Maritimes à Vapeur
09/1951 – UMRAN (Cri)

SIDI FERRUCH
FRA/1949/3745/113
Paquebot moutonnier
Lancé à Nantes
1949 – SIDI FERRUCH (Fra) – Société Générale de Transports Maritimes à Vapeur. Paquebot moutonnier, il peut embarquer, en plus de ses passagers, 6000 moutons.
1963 – MEDOC (Fra) –  Vendu à la Marine Nationale qui l'utilise comme bâtiment-base pour loger 250 personnes sur le site de Mururoa.
1970 – Il est rapatrié à Toulon pour condamnation
197 ? – MORVAN (Fra) – Etat Français

SIDI MABROUK
FRA / 1948 / 3983 grt / 113,33 x 15,54 m / 4600 cv / 17 Nd
/ FNIY
Cargo-moutonnier mixte
Lancé par J. Samuel White & Co, à Cowes
1948 – SIDI MABROUK (Fra) - Société Générale de Transports Maritimes à Vapeur. Ligne Marseille-Alger.

SIDI OKBA (1 et 2)                                                          
FRA / 1947 / 3924 grt / 113,37 x 15,60 m / 4500 cv / 15,5 Nd
5327049 / FNET
Cargo moutonnier mixte
Lancé par J. Samuel White & Co, à Cowes
1947 – SIDI OKBA (Fra) – Société Générale de Transports Maritimes à Vapeur. Ligne Marseille-Philippeville-Bône.
25/05/1963 – Gravement endommagé par un incendie, en cale sèche à Marseille
1964 – MEDITERRANEAN II (Grc)
1965 – ELECTRA (Grc)
1974 – PRINCESS SISSY (Pan)
07/01/1976 – Il s’échoue sur Lukavci Rock, à 30 milles au sud de Split, au cours d’une croisière emportant 475 passagers. Très endommagé, il coule partiellement.
05/04/1976 – Remis à flot laborieusement, il est conduit au mouillage du chantier de démolition de Sveti Kajo. Il y restera près de cinq années.
04/03/1981 – Les travaux de découpage débutent.

SINAIA
FRA/1924/8567/134
Paquebot
Commandé par la Compagnie Générale Transatlantique et racheté sur cale.
Lancé à Glasgow
1924 – SINAIA (Fra) – Compagnie Fabre. Il est affecté à la ligne Marseille-Proche-Orient-New-York.
1931 – Il est utilisé sur la COA.
05/1943 – Il est saisi par les Allemands et sert de navire-hôpital.
08/1944 – Il est sabordé au cap Janet à Marseille.
1946 – Il est renfloué pour la démolition.

SINDH
FRA/1956/7051/149,0
5329061
Cargo
Lancé à La Ciotat
1956 – SINDH (Fra) – Messageries Maritimes
05/06/1967 – Lors d’un voyage de Saïgon vers Dunkerque, il est bloqué dans le lac Amer par la guerre.
1970 – Une procédure d’abandon du navire et de son chargement est lancée et le navire est vendu à des intérêts norvégiens, puis saoudiens.
1970 – ESSAYONS (Nor)

SINFRA
FRA/1929/4470/117,4
Cargo
Lancé à Oslo
1929 – FERNGLEN (Nor)
08/1933 – Il s’échoue gravement près du cap Gardafui
1934 – SANDHAMS (Swe)
1939 – SINFRA (Fra) – Maison Fabre
12/1942 – SINFRA (All) – Saisi par les Allemands
19/10/1943 – En route vers Le Pirée avec des prisonniers italiens, il est torpillé au large de La Sude (Créte) et coule en entrainant près de 2000 passagers.

SIRIUS
FRA/1961/33060/237,1
5330046
Pétrolier
Lancé à Saint-Nazaire
1961 – SIRIUS (Fra) – Compagnie Navale des Pétroles
1975 – NIMBUS (Lbr)
17/04/1980 – Il arrive à Kaohsiung pour démolition

SITALA
FRA/1961/49410/258,8
5330412
Pétrolier
Lancé à Saint-Nazaire
1961 – SITALA (Fra) – Société Maritime Shell
1984 – BANIO (Gabon). Transformé en unité de stockage flottante ancrée au terminal de Lucina (Gabon).

SIVELLA
FRA/1963/49320/258,8
5422497
Pétrolier
Lancé à Saint-Nazaire
1963 – SIVELLA (Fra) – Société Maritime Shell
14/04/1981 – Il arrive à Kaohsiung pour y être démoli.

SNA 1
FRA/1948/3657/113,6
Cargo
Lancé à Lauzon (Canada)
1948 – SNA 1 (Fra) – Société Nationale d’Affrètement

SNA 3
FRA/
Cargo
Lancé à
19 ?? – SNA 3 (Fra) – Société Nationale d’Affrètement

SNA 5
FRA/1957/4336/115,9
5303952
Cargo
Lancé
1957 – SNA 5 (Fra) – Société Nationale d’Affrétement
1969 – CAP SIDEROS (Grc)
1970 – MOSTAGANEM (Dza)
1980 – ALFA (Pan)
1980 – CLEOPATRA II (Grc)
1982 – Démolition

SNA 6
FRA/1943/2858/100,0
5303964
Cargo
Lancé à Saint John
1943 – CAMP SUSSEX sur cale
1943 – DARTMOUTH PARK
1946 – CAPTAIN POLEMIS
1949 – LUMBERMAN
1952 – CHEPO
1952 – SNA 6 (Fra) – Société Nationale d’Affrétement
1963 – TOURLIANI (Kwt)

SNA 7
FRA/
Cargo
Lancé à
19 ?? – SNA 7 (Fra) – Société Nationale d’Affrètement

SNA 8
FRA/1930/2581/90,3
Cargo
Lancé à South Bank (G-B)
1930 – SNA 8 (Fra) – Société Nationale d’Affrétement
05/1960 – Démoli en France.
Un embarquement sur le SNA 8 par Yves Le Moullec

SOLOGNE
FRA/1954/13322/170
Pétrolier
Lancé  à Schiedam
1954 – SOLOGNE (Fra)  - Société Française de Transports Pétroliers
18/06/1963 – Il rallie Fos sur Mer tracté par le remorqueur hollandais ZWARTZEE à la suite d’une avarie totale en Atlantique.
1970 - SOLOGNE (Fra)  - Société Française de Transports Maritimes
23/02/1972 – SPARTAN LADY (Lbr)
04/04/1975 – Lors d’un voyage du Nigeria vers New York, il se casse en deux et coule.

SONG BE
FRA/1949/800/63,4
Cargo
Lancé par le chantier J Boel & Fils, à Tamise (Belgique)
1949 – LOUIS FREDERIC DEWULF (Fra) – Société Dunkerquoise de Cabotage (Delmas Vieljeux). Liaison Marseille-Casablanca.
1953 – SONG BE (Fra) – Messageries Maritimes.  Stationnaire en Indochine, où il effectue des rotations entre Saïgon, Pnom Penh et Singapour.
22/03/1956 – Au cours d’une descente du Mékong, il est attaqué au mortier et criblé de balles.
04/1967 – CHICA (Pan)
1974 – TROPIC QUEEN (Sgp)
09/05/1975 – Suite à un ripage de sa cargaison, il est abandonné par son équipage et coule par 19°30’S et 115°30’E (côte nord-ouest de l’Australie).

SONG GIANG
FRA/1922/1065/Cargo de type « Gharb »
Lancé
1922 – DESSINATEUR (Fra)
1937 – SONG GIANG (Fra) – Compagnie Côtière de l’Annam
29/04/1944 – Il est torpillé et coulé par le sous-marin américain FLASHER, à la position 13°02’N et 109°28’E. Il était accompagné de l’aviso TAHURE, coulé lui aussi.

SOUGUETA
FRA/1959/4492/112,8
5334860
Lancé à Grand Quévilly
1959 – SOUGUETA (Fra) – Compagnie de Navigation Fruitière
1978 – STORK (Grc)
1980 – ANASTASIA (Pan)
04/1984 – Démolition à San Esteban de Pravia (Espagne)

SOUIRAH
FRA/1901/2539/93Paquebot
Lancé à Port Glasgow
1901 – ZAFIRO (Usa)
1915 – SOUIRAH (Fra) – Compagnie Paquet. Affecté à la ligne de la Mer Noire
06/05/1920 – Deux heures après l’appareillage de Batoum, des bandits armés embarqués parmi les émigrants s’emparent du navire et pillent équipage et passagers avant de se faire reconduire à terre. Le butin est estimé à 2 millions de francs.
1930 – ERZERUM (Tur)
1963 – Démolition.

SOUS
FRA/1899/989/72,5
Cargo
Lancé à Rostock
1899 – WESTFALIA (All)
1907 – DONATOR (Nor)
1913 – SOUS (Fra) – Compagnie Paquet
1934 – PACE (Ita)
1940 – GILDA (Ita)
18/01/1944 – Il coule devant Vado.

SPRAMEX
FRA/1928/2594/96,3
5037773
Pétrolier
Lancé à Monfalcone
1928 – LEONOR (Nld)
1931 – SHELLPHALTE
1937 – SPRAMEX (Fra) – Société Anonyme Française des Pétroles Shell d’Algérie
1940 – SCHWARZSEE (All) – Saisi par les Allemands
1945 – SPRAMEX (Fra) – Société Anonyme Française des Pétroles Shell d’Algérie
1948 – SPRAMEX (Fra) – Shell Française
1951 – SPRAMEX (Fra) – Société Maritime Shell
1958 – BASSENS (Fra) – Association de Transporteurs Pétroliers (Bordeaux)
1960 – BASSENS (Fra) – Compagnie Bordelaise de Navigation (Pétromer)
1965 – ELORO (Ita)
03/1983 – Démoli à La Spezzia

ST DENIS
FRA/1929/1595
Cargo
Lancé à Helsingborg 5danemark)
1929 – VIOLA (Dnk)
06/1940 – ST DENIS (Fra) - Angarié par le Gouvernement de Vichy et confié à la Delmas Vieljeux
09/12/1941 – Il est torpillé et coulé par l’U 652, près des Baléares.

ST ETIENNE
FRA/1924/3200/85,5
Cargo
Lancé à Lubeck
1924 – BIRGIT (Dnk)
04/1940 – Il est angarié par le Gouvernement de Vichy
1940 – ST ETIENNE (Fra) – Confié à la compagnie Delmas Vieljeux
1941 – Restitué à ses armateurs danois, il est repris par les allemands.
194 ? – BIRGIT (All)
12/06/1943 – En route de Sebastopol vers Sulina, il est coulé par un avion soviétique à la position 45°05’N et 033°16’E (large de la Crimée)

ST PRIEST
FRA/1918/2742/76,6
Cargo
Lancé par Dominion SB, à Toronto
1918 – ST MIHIEL (Can)
1924 – ST PRIEST (Fra) – Compagnie Franco-Anglaise de Navigation
1928 – MARIONGA II
17/02/1929 – Il fait naufrage à Arzew.

STAMBUL
FRA/1881/2297/91,5
Cargo mixte
Lancé à Dumbarton (GB)
1881 – STAMBUL (Fra) – Compagnie Fraissinet
1895 – Participe à l’expédition de Madagascar
11/1915 – LA NIEVRE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
10/06/1918 – Il parvient à repousser l’attaque d’un sous-marin et recueille l’équipage du cargo espagnol FRANCOLI qui vient d’être coulé.
12/1929 – Démolition à La Spezzia.

STE ROSELINE
FRA/1940/1350/78,6
Cargo
Lancé à Langesund
1940 – FAVOR (Nor)
19/06/1940 - Il est angarié à Oran.
1941 – STE ROSELINE (Fra) - Confié à Paquet.
15/10/1942 - Il est réquisitionné par les Allemands.
1942 – FAVOR (Deu)
18/01/1943 - Il est torpillé par le sous-marin anglais P228 au sud de Cagliari et achevé au canon par un destroyer anglais.

STILBE
FRA/1898/3229/99,9
Charbonnier
Lancé
1898 – STILBE (Fra) – Armement Le Quellec
1 ??? – STILBE (Fra) – Société Maritime Auxiliaire de Transports (filiale du Paris-Orléans)
1929 – STILBE (Fra) – Delmas Vieljeux (au rachat de Paris-Orléans)
11/1929 – Démolition à Briton Ferry.

STIREN    (TIMCA)
FRA/1959/499/57,0
5361526
Caboteur
Lancé à Foxhol
1959 – TIMCA (Nld)
1967 – STIREN (Fra) – Agence Maritime de l’Ouest

STRASBOURGEOIS
FRA/1929/2895/105,7
Cargo
Lancé à Sunderland
1929 – VEGO (Nor)
1931 – ANKARA
1936 – STRASBOURGEOIS (Fra) – Compagnie des Bateaux à Vapeur du Nord
1950 – OLYMPIA (Fra) – Société Franco-Tunisienne d’Armement (Cottaropoulos)
15/04/1955 – Allant de Dantzig vers Istambul avec un chargement de charbon et de ciment, il vient à la côte par temps de brume, près du Cap Villano. Il est considéré comme perte totale.

SURCOUF
FRA/1967/10618/157,0
6804795
Cargo
Lancé à La Ciotat
1967 – SURCOUF (Fra) – Les Chargeurs Réunis
25/06/1973 – Il recueille l’équipage du pétrolier PHILIPPINE LEADER en feu au large des côtes sud-africaines.
1983 – LENDWORLD (Grc)
 

SUZANNE FAROULT
FRA/1950/244/39,9
5346100
Caboteur
Lancé à Groningen
1950 – COTE DE GRACE (Fra)
1959 – SUZANNE FAROULT (Fra)
1957 – GERLAUG (Nor)
1985 – VAARVIND (Nor)

SYLVIANE    (SIETEMARES)
FRA/1943-61/12947/164,
5020380
Lancé comme tanker par Sun SB & Dry Dock, à Chester (Pennsylvanie- Usa)
1943 – ATLANTIC COAST (*)
1956 – EDISON SKIPPER II
1960 – GALATIA S
1961 – Conversion de tanker en vraquier par les chantiers France-Gironde, à Bordeaux (parties avant et arrières conservées, tronçon cargaison neuf)
1961 – ANTONIOS G MANOLAKIS (Grc) - Antikleia Cia de Vap SA (Panama)
1964 – SYLVIANE (Fra) - Union Industrielle et Maritime
1965 –TEH HU (Lbr) - Cia Nav Pearl SA (Panama)
1968 – SEVENSEAS (Lbr) - Cie de Sevenseas SA
1981 – SIETEMARES (Per) - Navigacion Andina SA
1986 – Démolition à Mamonal (sud Cartagena) 
(*) : pas clair, la liste du chantier passe de 322 à 330, alors que son hull n° est 327 Chantier confirmé par American Bureau of shipping

SYRIE
FRA/1928/2798/99,4
Cargo
Lancé à Oldenburg
1928 – CARTAGENA (Deu)
1937 – GOLFO DE PANAMA
1928 – SCHARHORN (Deu)
1947 – SYRIE (Fra) – Compagnie Navale de l’Afrique du Nord. navire livré par l’Allemagne au titre des réparations de guerre.
1954 – VALDA AHRENKIEL
1960 – PUMA
1965 – TERESA MARINA
06/1969 – Démolition à Vado Ligure.