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Mise en page et documentation par Gwénaëlle Guedez,
les caractéristiques des navires cités sont ici, |
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25 avril : transit vers Pusan (Corée du sud) Appareillage à 04h en profitant d'une augmentation de la visibilité. Transit venté avec 25-30 nds dès la fin du chenalage et même force 9 dans la nuit précédant l'accostage à Pusan. |
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26 avril : Pusan (Corée du sud) |
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On a pris le pilote à 06h20 et accosté à 07h10. Accostage au nouveau port de Pusan et non plus proche de la ville.
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Pont dans la rade de Pusan |
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entrée du port |
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île dans le port |
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![](../11-Pusan/pilotine-v.jpg)
pilotine |
![](../11-Pusan/remorqueur_1-v.jpg)
remorqueur |
![](../11-Pusan/remorqueur_2-v.jpg)
remorqueur |
![](../11-Pusan/remorqueur_3-v.jpg)
remorqueur |
![](../11-Pusan/Otello-v.jpg)
Le CMA CGM Otello accosté à Pusan |
![](../11-Pusan/embarcation-sauvetage-v.jpg)
essai de l'embarcation de sauvetage tribord |
Pendant l'escale des plongeurs sont venus brosser les hélices (9m de diamètre et 6 pales) : 3h de travail. Le bord en a aussi profité pour faire les esais de l'embarcation de sauvetage tribord. Cette journée a aussi vu la relève du commandant. |
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vue d'ensemble du terminal
![](../11-Pusan/terminal-v.jpg)
terminal conteneurs | |
19h30 : fin des opérations de chargement. 19h40 : pilote à bord. 19h50 : fin du saisissage. 20h00 : appareillage. |
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terminal conteneurs![](../11-Pusan/portiques-v.jpg)
portiques opérant sur l'Otello |
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navires vus dans le port de Pusan (Corée du sud) |
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APL Iolite |
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CSAV Romeral |
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ESM Amanda |
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Hyundai Highness |
![](../11-Pusan/Hanjin_Beijing-3FYM8-v.jpg)
Hanjin Beijing |
![](../11-Pusan/Hanjin_Durban-3ESZ8-v.jpg)
Hanjin Durban |
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Hanjin San Francisco |
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Warkow Trout |
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Maersk Casablanca |
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Maersk Evora |
![](../11-Pusan/Maersk_Lavras-VRJH6-v.jpg)
Maersk Lavras |
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Xin Hui He |
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27 - 28 avril : transit vers Shanghaï (Chine) |
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Le 27 : On a appris que le port de Shanghai était congestionné, on transite donc à vitesse économique vers un mouillage d'attente. Toujours beaucoup de pêcheurs au milieu du trafic commercial.
Le 28 : arrivée au mouillage à 10h pour attendre notre tour et une place à quai. |
![](../12-Shanghai/pecheur_1-v.jpg)
pêcheur |
![](../12-Shanghai/pecheur_2-v.jpg)
pêcheur |
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29 avril : Shanghai - Yangshan (Chine) |
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Le brouillard s'est levé petit à petit.
Appareillage du mouillage à 09h30, prise du pilote à 11h20, accostage à 13h30. |
![](../12-Shanghai/phare-v.jpg)
chenalage vers Yangshan |
![](../12-Shanghai/mouillage_pecheurs-v.jpg)
concentration de pêcheurs au mouillage |
![](../12-Shanghai/ile_des_dockers-v.jpg)
île des dockers en face du terminal |
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![](../12-Shanghai/remorqueur_105-v.jpg)
remorqueur 105 |
![](../12-Shanghai/remorqueur_105_bis-v.jpg)
remorqueur 105 |
Ici, la pilotine est un des remorqueurs. On a attendu 40mn devant le quai que la place se libère, c'est toujours comme ça à Yangshan : un quai ne reste pas libre plus de 20 mn, impressionnant. |
![](../12-Shanghai/remorqueur_113-v.jpg)
remorqueur 113 |
![](../12-Shanghai/portiques-v.jpg)
le terminal et ses portiques alignés |
j'ai compté les portiques, il y en a 60. |
![](../12-Shanghai/terminal-v.jpg)
terminal conteneurs |
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navires vu à Shanghai - Yangshan (Chine) |
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![](../12-Shanghai/APL_Italy-A8TA2-v.jpg)
APL Italy |
![](../12-Shanghai/Atalanta_Express-DILE-v.jpg)
Atalanta Express |
![](../12-Shanghai/Chang_An_Regal-3FLJ3-v.jpg)
Chang An Regal |
![](../12-Shanghai/Chang_Hang_Yang_Shan_2-v.jpg)
Chang Hang Yang Shan 2 |
![](../12-Shanghai/CMA_CGM_Callisto-2CKM8-v.jpg)
CMA CGM Callisto |
![](../12-Shanghai/CMA_CGM_Callisto-2CKM8_b-v.jpg)
CMA CGM Callisto |
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Cosco Harmony |
![](../12-Shanghai/Empress_Phoenix-3FPA3-v.jpg)
Empress Phoenix |
![](../12-Shanghai/Ever_Refine-3FSB4-v.jpg)
Ever Refine |
![](../12-Shanghai/Huai_Hai_Ji_6-BUGU-v.jpg)
Huai Hai Ji 6 |
![](../12-Shanghai/MSC_Texas-DCSY2-v.jpg)
MSC Texas |
![](../12-Shanghai/Pei_Yang_127-BKRH4-v.jpg)
Pei Yang 127 |
![](../12-Shanghai/Maersk_Elba-V7RT6-v.jpg)
Maersk Elba |
![](../12-Shanghai/Maersk_Karachi-VRGL4-v.jpg)
Maersk Karachi |
![](../12-Shanghai/Maersk_Lavras-VRJH6-v.jpg)
Maersk Lavras |
![](../12-Shanghai/Maersk_Stockholm-VRGW3-v.jpg)
Maersk Stockholm |
![](../12-Shanghai/Seattle_Express-A8UE4-v.jpg)
Seattle Express |
![](../12-Shanghai/Unayzah-9HA2923-v.jpg)
Unayzah |
![](../12-Shanghai/Wu_Jia_Zui_57-BHVM2-v.jpg)
Wu Jia 57 |
![](../12-Shanghai/Xiang_Dan-v.jpg)
Xiang Dan |
![](../12-Shanghai/Xin_Pu_Dong-BPAP-v.jpg)
Xin Pu Dong |
![](../12-Shanghai/Xin_Qin_Zhou-BPKF-v.jpg)
Xin Qin Zhou |
![](../12-Shanghai/Yu_Wang_9-BUIB-v.jpg)
Yu Wang 9 |
![](../12-Shanghai/Zhong_Xing_You_58-BKTZ3-v.jpg)
Zhong Xing You 58 |
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30 avril : transit vers Ningbo (Chine) |
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Les opérations commerciales se font terminées à 01h30 mais le port était fermé à cause du brouillard. Il a rouvert à 05h. On a appareillé à 05h40, un peu après, le brouillard est retombé et on a chenalé sans visibilité. Transit très bref pour aller à Ningbo. On a mouillé à 15h pour réappareiller à 17h. Là aussi le port était fermé à cause du brouillard. Le chenalage est long (2 à 3h)
Avec la réouverture du port, ils ont fait appareiller tous les navires qui étaient bloqués à quai, c’était un convoi nettement plus important que Suez. Idem pour la montée, il a fallu s’intercaler pour prendre sa position dans la ligne de file. On a fait tout le chenalage mais pour aller mouiller à 19h30 par le travers de notre poste qui est encore occupé. |
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1er mai : escale à Ningbo (Chine) |
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Moins de 12h d'opérations commerciales et appareillage à 13h30. On a appareillé avant que le brouillard ne retombe
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![](../13-Ningbo/terminal-v.jpg)
terminal |
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navires vus à Ningbo (Chine) |
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![](../13-Ningbo/Amelia-3FPR4-v.jpg)
Amelia |
![](../13-Ningbo/Ataman-H9FW-v.jpg)
Ataman |
![](../13-Ningbo/Bai-Chi-BPGA-v.jpg)
Bai Chi |
![](../13-Ningbo/Beilun_Young_Sheng-VRHR5-v.jpg)
Beilun Young Sheng |
![](../13-Ningbo/Bunga_Kasturi_Dua-9MGI9-v.jpg)
Bunga Kasturi Dua |
![](../13-Ningbo/Cosco_Glory-VRIR7-v.jpg)
Cosco Glory |
![](../13-Ningbo/EIT_Palmina-V2QI3-v.jpg)
EIT Palmina |
![](../13-Ningbo/Empress_Phoenix-3FPA3-v.jpg)
Empress Phoenix |
![](../13-Ningbo/Ever_Refine-3FSB4-v.jpg)
Ever Refine |
![](../13-Ningbo/Hu_Ye-BOPF-v.jpg)
Hu Ye |
![](../13-Ningbo/Jiang_Xia_An-BUYZ-v.jpg)
Jiang Xia An |
![](../13-Ningbo/Lily_Schulte-A8XS2-v.jpg)
Lily Schulte |
![](../13-Ningbo/Lucky_Sunday-H9XL-v.jpg)
Lucky Sunday |
![](../13-Ningbo/Malindi-9HFS9-v.jpg)
Malindi |
![](../13-Ningbo/MOL_Dedication-V7PK9-v.jpg)
MOL Dedication |
![](../13-Ningbo/Monte_Olivia-DAJC-v.jpg)
Monte Olivia |
![](../13-Ningbo/Nicolas_A-C4KE2-v.jpg)
Nicolas A |
![](../13-Ningbo/Shining_Bliss-9VKA8-v.jpg)
Shining Bliss |
![](../13-Ningbo/Sophia_D-V7QP5-v.jpg)
Sophia D |
![](../13-Ningbo/Tai_Hu_7-BIPU-v.jpg)
Tai Hu 7 |
![](../13-Ningbo/Trikwong_Venture-VRIZ8-v.jpg)
Trikwong Venture |
![](../13-Ningbo/WMS_Rotterdam-CACE2-v.jpg)
WMS Rotterdam |
![](../13-Ningbo/Xin_Nan_Sha-BPBT-v.jpg)
Xin Nan Sha |
![](../13-Ningbo/Xin_Pu_Dong-BPAP-v.jpg)
Xin Pu Dong |
![](../13-Ningbo/Xing_Hai_Chu_Yun_7-BLFZ4-v.jpg)
Xing Hai Chu Yun 7 |
![](../13-Ningbo/Yong_Xiang_5-BKWK4-v.jpg)
Yong Xiang 5 |
![](../13-Ningbo/Yun_Long_Shan-BURX-v.jpg)
Yun Long Shan |
![](../13-Ningbo/Zante-A8UY9-v.jpg)
Zante |
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