Quelques navires en escale à Fos, novembre décembre 2009
(Emmanuel Bonici)
Emmanuel Bonici est passionné et il aime les navires. Il les voit évoluer dans le port de Fos sur Mer depuis trente ans.
Il aime aussi la photo et nous montre ici quelques escales au cours des mois de novembre et décembre 2009.


AKIN
10.12.2009

AMARYLLIS
11.11.2009

APL LONDON
26.11.2009

APL LONDON
26.11.2009

COSCO SHANGAI
04-12.2009

COSCO SHANGAI
04-12.2009

HELENA SIBUM
10.12.2009

HELENA SIBUM
10.12.2009
AKIN (Istanbul)
IMO 8125155 - Cargo de divers - 98,06x14,50x7,00 m - TE 5,30 m - JB 2 498 - JN 1 749 - PL 4 570 t - P 1 611 kW (mot. H. Cegielski 8ASL25/30) - Cap. GRN 4 474 m3 - Constr. 1984 (Hidronamik Tuzla, Istanbul, Turquie) - Propr./Gérant: Dentas Denizcilik ve Ticaret (Istanbul, Turquie) - Pav. TUR.
AMARYLLIS (Valetta)
IMO 9430791 - Cargo de divers - 120,80 x 17,60 x 8,30 m - TE 6,20 m - JB 5 284 - JN 3 169 - PL 7 200 t - P 2 868 kW (mot. Pielstick 6PC2-6) - V 12 nds - Constr. 2007 par Linhai Hangchang (Chine) - Gérant Danielsen O (Danemark) - Pav. MLT
APL LONDON (London)
IMO 9332846 - Porte-conteneurs - 293,18x40,00x19,40 m - TE 14,02 m - JB 71 786 - JN 26 914 - PL 72 982 t - P 62 920 kW (mot.2SA11CY) - V 25 nds - Cap. 6 350 evp - Constr. 2008 par Koyo Dockyard (Japon) - Gérant Zodiac Maritime Agencies (UL)  - Pav. GBR
Nombreux sister ships dont une dizaine sous la bannière APL
COSCO SHANGHAI (London)
 IMO 9221097 - Porte-conteneurs - 280,00x39,80x23,60 m - TE 14,00 m - JB 65 531 - JN 35 453 - PL 69 192 t - P 43 715 kW (mot.  B&W 10L90MC) - V 25 nds - Cap. 5 618 evp dont 500 reefers - Constr. 2001 par Kawasaki Heavy Industries (Japon) - Gérant/Propr. Cosco (Chine) - Pav. GBR 
Sister ships les COSCO HAMBURG, HONG KONG, ROTTERDAM, SINGAPORE
HELENA SIBUM (Saint John's)  - IMO 9390284 - Porte-conteneurs - 132,60x19,20x9,20 m - TE 7,21 m - JB 6 701 - JN 3 557 - PL 8 238 t - Cap.672 evp dont 116 reefers - P 6 300 kW (mot. MaK 7M43) - V 17,5 nds -- Constr. 2006 par Yangfan group (Chine) - Gérant /Propr. Sibum (Allemagne)- Pav. ATG
Ex ASIA STAR


LISBON EXPRESS
08.11.2009

LISBON EXPRESS
08.11.2009

LOS ANGELES EXPRESS
21.11.2009

MAERSK SANTANA
09.12.2009

MSC FLORIANA
30.11.2009

MSC JASMINE
16.11.2009

MSC JASMINE
16.11.2009

MSC MALAGA
23.11.2009
LISBON EXPRESS (Hamilton)
IMO 9108128 - Porte-conteneurs- 216,13x32,20x19,00 m - TE 10,78 m - JB 33 735 - JN 14 270 - PL 34 330 t - Cap. 2 400 evp dont 149 reefers P 20 930 kW (mot. Sulzer 7RTA72U) - V 20 nds - Constr. 1995 par Daewoo Heavy Industries (Corée) - Gérant/Propr.  Hapag-Lloyd (Allemagne) - Pav. BMU
Ex CP PROSPECT , ex CAST PROSPECT, ex CANMAR FORTUNE
LOS ANGELES EXPRESS (Hamburg)  IMO 9252541 -Porte-conteneurs - 300,03x40,00 x24,20 m - TE 14,50 m - JB 75 590 - JN 42 233 - PL 85 810 t - Cap. 6 750 evp dont 550 reefers - P 57 100 kW (mot. MAN B&W 10K98MC) - V 25,60 nds - Constr. 2003 par Daewoo (Corée) - Gérant Norddeutsche R. Schuldt (Allemagne)/Oper. Hapag-Lloyd - Pav.DEU
MAERSK SANTANA (Monrovia)  IMO 9289934 - Porte-conteneurs - 335,00x42,80x24,40 m - TE 14,00 m - JB 93 511 - JN 50 521 - PL 97 499 t - Cap. 8 450 evp dont 701 reefers - P 61 900 kW (mot. Sulzer 12RT FLEX 96C) - V 24 nds - -Constr. 2005 IHI Marine United (Japon) - Gérant Blue Star (Allemagne)/Oper. Maersk - Pav. LBR
Ex P&O NEDLLOYD MANET, ex MANET STAR
MSC FLORIANA (Panama)
IMO 8521397 - Porte-conteneurs - 187,41x28,41x15,52 m - TE 11,10 m - JB 21 648 - JN 11 139 - PL 31 205 t - Cap. 1 879 evp dont 100 reefers - P 8 980 kW (mot Sulzer 6RTA62) - V 17 nds - Constr. 1986 par Howaldtswerke-Deutsche (Allemagne) - Gérant/prop. MSC - Pav PAN
Ex PRINCESS, ex NORASIA PRINCESS
MSC JASMINE (Panama)  IMO 8420907 - Porte-conteneurs - 199,06x32,20x17,71 m - TE 12,20 m - JB 31430 - JN 130 99 - PL 41 771 t - Cap. 2073 evp dont 220 rfeefers - P 16 250 kW (mot.Sulzer 6RTA76) - V 18  nds - Constr. 1988 par Normed Constructions Navales La Ciotat (France)- Gérant/prop. MSC - Pav PAN
Ex TMM OAXACA, ex CONTSHIP HOUSTON, ex OAXACA
MSC MALAGA (Hamburg) 
IMO 9154218 - Porte-conteneurs - 206,00x29,80x16,40 m - TE 11,40 m - JB 25 713 - JN 16 400 - PL 34 083 t - Cap. 2456 evp dont 320 reefers - P 17 940 kW (mot. Sulzer 6RTA72V) - V 21,00 nds - Constr. 1997 par Daewoo (Corée) - Gérant NSB Niederelbe/Prop. Conti Holding/Oper. MSC - Pav DEU
Ex CONTI MALAGA, ex MSC CHILE, ex SEA-LAND URUGUAY, ex CONTI MALAGA


MSC MAYA
26.11.2009

MSC MAYA
26.11.2009

MSC TORONTO
16.11.2009

NAUTIC
23.11.2009

NEPTUNE THELISIS
04.12.2009

SKY HOPE
10.12.2009

TOMSK
23.11.2009

WAN HAI 605
08.11.2009

XIN CHI WAN
21.11.2009

XIN CHI WAN
21.11.2009

VIGILANT
10.12.2009

VIGILANT
10.12.2009
MSC MAYA (Panama) IMO 8714190 - Porte-conteneurs - 242,13x32,02x19,03 m - TE 11,73 m - JB 35 598 - JN 15 815 - PL 43 710 t - Cap. 2932 evp dont 153 reefers - P 23 710 kW (mot. Sulzer 7RTA84) - V 21,7 nds - Constr. 1988 par Daewoo (Corée) - Gérant/Prop./Opérateur MSC - Pav PAN
Ex MAERSK LEVANT, ex MSC JAMIE, ex HANJIN SEATTLE
MSC TORONTO (Monrovia) IMO 9299525 -  Porte-conteneurs - 324,82x42,80x24,60 m - TE 14,50 m - JB 89 954 - JN 54 268 - PL 105 084 t - Cap. 8034 evp dont 550 reefers - P 61 800 kW (mot. Sulzer  12RTA96C) - V 25.4 nds - Constr. 2006 par Hanjin Heavy Industries (Corée) - Gérant. Offen C-P (Allemagne) - Pav LBR
NAUTIC(Monrovia)  IMO 9150377 - Pétrolier - 274,20x48,04x22,40  m - TE 16,02 m - JB 78 845 - JN 47 271 - PL 150 812 t - P 16 460 kW (mot. Sulzer 6RTA72) - V 15,4 nds - Constr. 1998 par Nippon Kokan KK (Japon) - Gérant Wallem Hong Kong - Propr./Oper. Novoship (Russie) - Pav. LBR
Ex KASPIY, ex ATLANTIS
NEPTUNE THELISIS (Valletta) IMO 9306718 - Ro-Ro - 165,00x26,23x8,68 m - TE 6,65 m - JB 27 788 - JN 8 337 - PL 6 200 t - Ptot 12 600 kW (deux mot. Wartsila 6L46C) - V 20 nds - Cap. 2000 voitures (linéaire de 1 750 m) - Constr. 2006 par Fincantieri Cantieri Navali, Palerme (Italie) - Gérant Neptune Shipping Agencies (Le Pirée, Grèce) - Pav. MLT. Sister ship : NEPTUNE OKEANIS
SKY HOPE (Limassol)  MO 7702920 – Cargo de divers – 81,72 x 14,10 x 6,61 m – TE 5,50 m – JB 1 954 – JN 1 095 – PL 3 265 t – P. 1 766 kW (moteur : Brons 12 TD 200 ) – V. 12,5 nds – Cap. GRN 9 859 m3 / Bales 3 534 m3 – Constr. 1978 (Bijholt Scheepsw, Hoogezand, Pays-Bas) – Gérant : Unimarine Management (Tartous, Syrie) – Pav. GEO –
Ex LADY MAGE, ex  LADY REA,  ex ORTRUD,ex CARIB SUN, ex LADY MAGA, ex LADY REA, ex ORTRUD, ex CARIB SUN, ex REGGELAND, ex  SYLVIA DELTA
TOMSK (Monrovia)  IMO 9112131 - Chimiquier - 181,00x32,00x17,00 m - TE 11,02 m - JB 26 218 - JN 11 273 - PL 40 703 t - P 8 310 kW (mot. B&W 6ATL25RW) - V 15,1 nds - Constr. 1997 par Brodotrogir (Croatie) - Gérant/Propr. Novoship (Russie) - Pav. LBR
WAN HAI 605 (Singapore) IMO 9331165 - Porte-conteneurs - 276,20x40,00x24,20 m - TE 14,00 m - JB 66 199 - JN 34 052 - PL 67 797 t - Cap. 5 527 evp dont 500 reefers - P 54 942 kW (mot. Wartsila 10RTA96C) - V 26 nds - Constr. 2008 par China Shipbuilding Corp (Taiwan) - Gérant Wan Hai Lines (Singapour) - Pav SGP
XIN CHI WAN (Shangai) IMO 9304772 - Porte-conteneurs - 279,60x40,30x24,10 m - TE 14,00 m - JB 66 452 - JN 37 567 - PL 69 271 t - Cap. 5 668 evp dont 610 reefers - P 54 809 kW (mot. B&W 12K90MC-C) - V 25,7 nds - Constr. 2004 par Hudong Zhonghua (Chine) - Pav CHN
   

Page suivante

Mise en page Hervé Cozanet, 18 décembre 2009


Cette page appartient à www.marine-marchande.net, le site français de la marine marchande