Quelques navires escalant à La Rochelle
Françoise Massard

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Baldur - Kopalnia Siemianowice - Le Verdon - Mamry - Mamry II - Napia - River Blyth - River Tyne - Victoria - Volharding 12 - Yvonne -
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Décembre 2009

18 décembre 2009

Peu de disponibilités ce mois-ci, et donc peu de visites au port. J'y passe quand même en "coup de vent" (au sens figuré... mais aussi au sens propre) ce 18 décembre. Seulement quatre navires à quai en ce milieu de journée, et fortes rafales et froidure ne m'incitent pas à y attendre les prochains mouvements de la journée ! Ici, au quai Lombard (poste AP00), un certain VICTORIA qui vient de changer de nom, il y a quelques jours. Dans les bases de données maritimes consultées, l'IMO 7725702 renvoie encore au MAMRY II (nous l'avions vu sous ce mon à Bayonne en mai 2007). En tout état de cause, ce vraquier est arrivé ce matin, en provenance de Lisbonne. Il vient charger 15 000 t de blé en vrac destiné à l'Algérie. Son escale devrait durer 48 h. A noter que son nouveau port d'attache est Portsmouth (l'ancien étant Panama), pas le port anglais, mais celui situé sur la côte nord-ouest de lîle de la Dominique. On retrouve, sur sa cheminée, le "sceptre de Neptune" de son armement PZM.

VICTORIA (Portsmouth) - IMO 7725702 - Indicatif d'appel HPVV - Vraquier - 158,86x22,05x11,76 m - TE 8,38 m - JB 11 676 - JN 5 705 - PL 16 653 t - P 5 958 kW (mot. B&W-Kincaid 6K62EF) - V 15,7 nds - Cap. GRN 21 312 m3 - Grues 3x8 t - Constr. 1979 (Govan Shipbuilders, Glasgow, Royaume-Uni) - Propr./Gérant Polska Zegluga Morska (Szczecin, Pologne) - Pav.  DOM - Ex MAMRY II (2003- décembre 2009 / Pav. PAN) - Ex MAMRY (1993-2003 / Pav. MHL) - Ex KOPALNIA SIEMIANOWICE (1979-1993 / Pav. POL).

A Chef de Baie (poste CB02), un cargo beaucoup plus petit qu'à l'ordinaire (c'est le quai habituellement réservé aux grumiers), le YVONNE. Il a escalé hier, arrivant du port estonien de Kunda (sur le golfe de Finlande, à une centaine de kilomètres à l'est de Tallinn). Il repartira cet après-midi, après avoir déchargé 3 100 t de pâte à papier. On retrouve sur la cheminée le "A" de l'armateur Wieczorek André.

YVONNE (St. John's) - IMO 9423671 - Indicatif d'appel V2EB5 - Cargo de divers - 89,99x12,58x8,00 m - TE 5,25 m - JB 2 528 - JN 1 050 - PL 3 500 t - P 1 800 kW (mot. Wartsila 9L20) - V 13 nds - Cap. 157 evp (dont les deux-tiers en cales) - Constr. 2008 (Leda doo, Korcula, Croatie (coque) / Scheepswerf Peters B.V., Kampen, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. Wieczorek Andre (Hambourg, Allemagne) - Pav. ATG.

Le RIVER BLYTH est arrivé en fin de matinée le 16.12, en provenance du port marocain de Jorf Lasfar (33° 09' N - 8° 37' W) situé à environ 20 km au sud-ouest de El Jadida. Il venait décharger 4 350 t d'engrais en vrac (au poste BF11 du bassin à flot). Il doit repartir cet après-midi, prochaine escale : Blaye (estuaire de la Gironde, rive droite). Le "D" sous l'aileron de passerelle est la "marque" de l'armement allemand Draxl Schiffahrts.

RIVER BLYTH (St. John's) - IMO 9211078 - Indicatif d'appel V2AV8 - Cargo de divers - 89,75x13,60x7,20 m - TE 6,36 m - JB 2 858 - JN 1 546 - PL 4 909 t - P 1 800 kW (mot. Mak-Krupp 6M25) - V 12 nds - Cap. GRN 5 618 m3 / 183 evp - Constr. 2000 (Scheepswerf Pattje BV, Hoogezand, Pays-Bas) - Propr./Gérant Kapitän Manfred Draxl Schiffahrts (Ems, Allemagne) - Pav. ATG - Lancé comme BALDUR (2000), mais aussitôt renommé RIVER BLYTH. Sister ship : RIVER TYNE (IMO 9211066).

Egalement amarré dans le bassin à flot, le petit transbordeur LE VERDON. Je ne sais le pourquoi de sa présence ici (passage au chantier ?), en tout cas son "look" signe son âge : plus de trente ans puisqu'il est sorti des Chantiers de la Gironde (Bordeaux) en 1978. Ce petit navire (60 m de long environ) assure le transport régulier de passagers et de fret entre Le Verdon (situé sur la Pointe de Grave) et Royan, c'est donc un "voisin".

LE VERDON (Le Verdon-sur-Mer) - IMO 8883915 - Indicatif d'appel FPHK - Transbordeur - 62,65x17,00x4,39 m - TE 2,47 m - JB 1 299 - JN 688 - PL 525 t - Ptot 1 500 kW (deux moteurs Duvant-SACM 8VJMS / un moteur Baudouin DNV12SRM / trois propulseurs Voith-Schneider) - V 11 nds - Cap. 500 passagers / 50 voitures - Equipage 8 - Constr. 1978 (Chantiers de la Garonne, Bordeaux, France) - Propr./Gérant Conseil Général de la Gironde (Le Verdon, France) - Pav. FRA.


1er décembre 2009

Un remorqueur inhabituel à La Rochelle, le NAPIA, arrivé le 26.11.2009 en milieu de journée, en provenance d'Espagne. On le voit ici amarré au poste BF10 du bassin à flot. Il est reparti le 01.12 en début d'après-midi, cap sur la Grande-Bretagne, son pays d'attache. J'ignore la raison de son passage ici. Je n'étais pas à La Rochelle à cette période, aussi je remercie Stevunn Jego de m'avoir autorisée à publier ses photos.

Lancé en janvier 1965 au chantier néerlandais Jonker & Stans (Hollande-Méridionale, Province de La Haye), il entrera en service trois mois plus tard comme VOLHARDING 12. Il naviguera sous pavillon néerlandais jusqu'en 1999, date à laquelle il est racheté par Niarcos Shipping (Chatham, Grande-Bretagne). Il devient alors le NAPIA, sous pavillon britannique. Il appartient, depuis l'an dernier, au groupe anglais Allentone Supplies.



NAPIA (London) - IMO 8730625 - Indicatif d'appel MZAQ8 - Remorqueur - 29,20x6,90x3,40 m - TE 2,65 m - JB 128 - JN 38 - Ptot 662 kW (deux moteurs Bolnes / une hélice) - Constr. 1965 (Scheepsw. Jonker & Stans, Hendrik-Ido-Ambacht, Pays-Bas) - Propr. Allentone Supplies (Felixstowe, Grande-Bretagne) - Gérant GPS Marine Contractors (Chatham, Grande-Bretagne) - Pav. GBR - Ex VOLHARDING 12 (1965-1999 / Pav. NLD).

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