Ce superbe remorqueur de sauvetage et d'assistance appartient à la société Les Abeilles International, filiale de Bourbon. Il est affrété par la Marine Nationale. Sa mission est de prévenir les échouements, assister et sauver les navires en détresse, combattre les risques de pollution dans des zones maritimes à fort trafic. Basé à Brest, il est maintenu à 40 minutes d'appareillage. Quand le vent atteint 25 nds il se met en veille soit à Camaret, soit dans l'anse Bertheaume. Si le vent fraîchit encore il prend poste près d'Ouessant, au Stiff. Son niveau d'alerte est coordonné avec ceux des supplies Argonaute et Alcyon.

Face au pont de travail un double poste de commande. Coté tribord la place du Chef mécanicien, coté bâbord celle du Commandant

Sur la passerelle supérieure, les antennes des radars, celles des appareils de positionnement et de communications, et les canons à eau de lutte contre l'incendie, au nombre de trois. Cliquez ici pour les voir en action.

La remorque, au sortir du treuil est guidée par des rouleaux dont la position est ajustée par des chaînes. Elle coulisse dans une manille (rouge fluo) reliée à la bosse garnie sur un treuil. La bosse permet de régler la position de la remorque par rapport à l'axe. Le navire dispose de deux treuils de remorque hydrauliques. Chaque remorque mesure 1 600 m de long, 80 mm de diamètre, et pèse 40 tonnes.

La remorque n'est pas tournée directement à bord du navire remorqué, mais elle se termine par une pantoire, qui sert en quelque sorte de fusible. On aperçoit quatre tambours de stockage des diverses pantoires au dessus du local des treuils de remorque.