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La bande bleue correspond au pont 6, avec sur l'avant un vaste salon dont les sièges inclinables font face à la mer. La découpe dans le pavois, à l'étrave, est l'emplacement où peut se poser une passerelle de terre pour l'embarquement/débarquement des véhicules. La timonerie comporte une avancée au milieu, des ailerons qui débordent sur les cotés pour une bonne visibilité en accostage. |
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La drôme de sauvetage comporte les embarcations et radeaux habituels, mais aussi un système d'évacuation ultra-moderne RFD-Beaufort Marin Ark |
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Les apparaux de manœuvre sont logés sur les cotés, à l'avant et à l'arrière. Un système de tubes permet de passer les aussières depuis le bord opposé au quai sans gêner la porte et l'embarquement des véhicules. |
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La timonerie est très vaste et bien éclairée, elle dispose de tous les équipements modernes de navigation. Les écrans de contrôle permettent en outre de surveiller tous les éléments concernant la sécurité : portes étanches, circuits de protection incendie, vidéo surveillance etc... |
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La console centrale regroupe tout ce qui est navigation, propulsion et manœuvre, commande des moteurs et des propulseurs latéraux avant et arrière. |
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Les moniteurs permettent de visualiser l'état de tous les paramètres, et les écrans vidéo de surveiller différents locaux. |
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Tableaux de surveillance et de commande des portes étanches et des rampes et portes cargaison. |
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Chaque aileron, en surplomb, dispose d'un pupitre de commandes et de communication, complet. |
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