Côte d'Albâtre (Transmanche Ferries) Arrivée inaugurale à Dieppe le 27 février 2006 Photos / Texte Françoise Massard |
Le
CÔTE D'ALBÂTRE touche, pour la première fois, son port
d'attache : Dieppe |
Ce premier
roulier neuf de Transmanche
Ferries (un second, le SEVEN SISTERS, sera opérationnel à
l’automne prochain et remplacera le DIEPPE) arrive des Chantiers
"Barreras" (Vigo, Espagne) où sa construction a été
lancée en juillet 2004. Puissance,
rapidité, sécurité, capacité sont les quatre
principaux qualificatifs de ce nouveau navire de la Transmanche Ferries. 142,7 m de long – 24,2 m de large – Capacirté maximale 62 camions ou 250 voitures – 600 passagers (routiers compris) – Puissance 18 900 kW – Vitesse 23 nds (traversée en 3 h 40) – Stabilisateurs anti-roulis – 49 cabines de 4 couchettes (tout confort) – Grand bar panoramique de plus de 200 places – Un restaurant – Une cafétaria – Cinq salons dont deux aménagés pour projection de films – Salle Internet – Salle de réunion – Boutique avec produits régionaux français et britanniques – Espace enfants avec jeux vidéos, etc. – Grand confort grâce à un cahier des charges exigeant en terme de réduction de bruit et de vibrations. |
Voici
les premières photos du CÔTE D’ALBÂTRE. La première
(à gauche) a été prise à 3 h 30 en ce 27 février
2006, alors qu'il est mouillé au large devant Dieppe (il arrivait
du Havre). La seconde (au centre), prise à 4 h 30, en
montre le croisement avec un autre navire… non identifié
à cette distance, mais probablement le SARDINIA VERA qui avait
quitté le quai du Terminal Transmanche pour laisser la place au
"nouveau". La photo de droite a été prise vers
7 h 15, lamaneur et pilote sont déjà prêts
à accueillir le nouveau venu. |
Il
est 7 h 30. A l'heure prévue donc, le CÔTE D’ALBÂTRE
fait son apparition au bout de la jetée et pénêtre
dans l'avant-port. |
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A petite allure,
il progresse en direction du Terminal des Ferries, évite puis,
avec l'aide de ses propulseurs d'étrave, se met progressivement
à quai . |
En
complément des photos précédentes, deux gros plans
du bulbe (Pierre Hébert) |
et
une photo de la proue (Gérard Rost) |