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TRAMP

TRAMP, véritable thriller maritime, où nous suivons les aventures de Yann Calec, jeune officier de la marine marchande.
Scénario: Jean-Charles Kraehn
Dessins et couleurs : Patrick Jusseaume, que nous remercions sincèrement de nous avoir autorisé à publier tout ceci.

LA ROUTE DE POINTE NOIRE.
Copyright DARGAUD 2003.
Yan Calec est embarqué sur le "Ouessant". Le navire est un liberty-ship de la compagnie des "Chargeurs et Affréteurs Réunis", parti pour charger des grumes le long de la côte ouest-africaine. Le port d'attache du "Ouessant" est Rouen

"Ouessant" navigant avec une houle de traîne, descendant le long de la côte occidentale de l'Afrique.

Navigation de nuit.

Cargos au mouillage dans la lagune d'Abidjan.

"Ouessant" à quai à Pointe-Noire, Congo français.

Opération de déchargement en lagune d'Abidjan.

Embarquement de billes de bois, sur rade foraine

 

Embarquement de cuivre, à Matadi

Cargos à quai à Matadi, Congo belge.

Train de billes de bois

 

Carré des officiers

Passerelle

Cabine d'équipage


LA PISTE DE KIBANGOU
Copyright DARGAUD 2003.
 

"Ouessant" à couple du "Heyla". Port de Matadi

Passerelle, le pilote est à bord, l'homme en gris.

La cuisine

 

Vues de la machine du "Ouessant", où une vive discussion oppose le Commandant Yann Calec à son chef mécanicien.


LE PIÈGE.
Copyright Dargaud Editeur 1993.

 
 

Le Liberty-ship "Olav II" de nationalité norvégienne. Ce navire sera remis superficiellement en état de naviguer, par un armateur peu scrupuleux qui montera une baraterie dans le but de renflouer financièrement sa compagnie. Le capitaine Yann Calec, à la recherche d'un embarquement prendra le commandement du Olav II, qui sera rebaptisé “Belle-Hélène”. Yann Calec n'est bien sûr pas au courant de la triste fin promise au cargo.
Le “Belle-Hélène” appartient désormais à la Compagnie Maritime des Chargeurs Rouennais

L'armement et la remise en état du “Belle-Hélène” se poursuivent dans le port de Rouen sous la surveillance du capitaine Callec

Les réparations du navire arrivent à leur fin et le cargo “Belle-Hélène” quitte le port de Rouen

 

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