La
marine marchande au jour le jour...
| La
marine marchande au jour le jour... |
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| 03/05/05 | |
| Guy Mien: Plan d'un navire Delmas, montrant la "place du village" | |
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| Françoise Massard: voici quatre photos de transbordeurs
que j’ai faites au hasard de mes navigations de ces dernières
années, dans les eaux Nord-Europe. |
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| Et deux documents pdf: petit montage photo sur la Ligne Dieppe-Newhaven
en complément des mèls de Thierry (texte FM, photos partiellement
tirées de « L’Histoire de la Ligne Transmanche »,
P. Bailey & C. Féron, Bertout, 2001). Pdf1,
Pdf2 |
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| 30/04/05 | |
| Françoise Massard: Pour le seul
plaisir des yeux voici une reproduction du GORCH-FOCK II (extrait de l’ouvrage
déjà cité récemment : « Les plus voiliers du monde », Ollivier Puget, Solar) |
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| Jo Kerdraon: Mon "ship identification
"ne m'a pas donné la réponse le plus ressemblant est
le WISSEKERK qui bien sur a changé de nom depuis Je mets une 2 eme
page ou l'on retrouve les M des Messageries entre autres pour les amateurs
d'anciens cargos ! Il y a 4000 silhouettes dans le livre |
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| Françoise Massard: le « Sagres II »,
une photo scannée à partir de l’ouvrage déjà
cité dans un précédent courrier « Les plus beaux voiliers du Monde » d’Olliver Puget, Solar). |
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| Deux documents pdf sur BERGEN: document 1, document 2. |
| 29/04/05 | ||
| Françoise Massard: Je suis un grand port. Qui
suis-je ? La ville qui m’abrite fut de 1070, date de ma création, jusqu’au XIII e siècle la ville la plus prospère du pays et résidence royale. La Marine Marchande joua toujours un très grand rôle pour ma prospérité. |
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| Richard Lacour: Coucher de soleil en Mediterranée | |
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| Vieilles images des bateaux de Cancale | ||
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| 28/04/05 | |
Françoise Massard: le voilier PASSAT,
document pdf  |
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| Françoise Massard: quelques photos de l'entrée du canal de Kiel | |
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| Yannick Le Bris: Le Commandant l'Herminier, dans le même canal, pas tout seul!!! | |
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| 27/04/05 | |
| Michel Bougard: |
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| Voici une photo ancienne du « Federal Schelde
», navire « Bulk/Container » de « Belcan, s.a. »,
du groupe maritime de la « Federal Steamship » de Montréal,
P.Q. mais ayant navigué sous pavillon belge, sous gestion technique
de l’armement UBEM, s.a. d' Anvers. Le navire a été vendu
le 6 janvier 1977 à l' Intervalor Corp, New York sous le nouveau
nom « C. MEHMET ».
Remarquer la faible largeur par rapport à la longueur du navire ( 207,6 / 23,46 m HT) afin de tenir compte des dimensions de la Voie Maritime du St Laurent car il s'agit d'un « Salty » des Grands Lacs de l'Amérique du Nord. |
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| Clin d'œil aux anciens officiers radio:
Projet d'une nouvelle station radiomaritime en onde moyenne afin de remplacer
FFL ! |
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| Eric Kerverdo: Le vendredi 21 avril, peu
avant minuit, le "Nordsun" porte-conteneurs affrété
Maersk (156,70m de long) a éperonné le "MSC Katie"
(252m) sur son arrière tribord. Le Nordsun, en provenance de la Réunion,
était sur le point d'embarquer un pilote alors que le MSC Katie venait
de débarquer le sien. Il y a eu visiblement un ratage dans la communication
entre les deux navires durant cet intervalle. Le Nordsun, malgré des dommages impressionnants à l'étrave, a pu accoster normalement pour son déchargement. Le MSC Katie, victime d'une importante voie d'eau dans la salle des machines, a du être pris en remorque et volontairement échoué sur un banc en attendant des moyens de pompage extérieurs. Aucune victime fort heureusement dans cette collision. |
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| François Brose: une photo prise ce mois à Limassol
d'un navire qui , me semble-t-il ,date des années 60 ou 70. je n'ai malheureusement pas pu lire son nom |
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