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Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : Arcadia - Arklow Castle - Astoria - Berge Arzew - Birka Paradise - Cma Cgm Debussy - Fair Play VII - Fair Play 22 - Kang Sheng Kou - Miltzow - Molenez - MS Musica - Stolt Kite - Tai an Kou - Trans Artic - Union 6 - Union Pearl
Cliquez sur les photos pour les agrandir
27 octobre      

André Le Mens :
la société allemande KONE CRANES a délivré 4 grues portuaires dans le port de Liverpool. Ces grues dédiées aux conteneurs ont une capacité de largeur de
17 EVP. Les mouvements portuaires ont été assurés par trois remorqueurs de la compagnie ADSTEAM. Les grues étaient transportées par la barge
"AMT Discoverer" de l'armement ANCHOR MARINE
(voir : portraits d'armements, sur le site)

 Discoverer  
André Le Mens :
La Société Nouvelle de Remorquage du Havre (SNRH) va entrer
en action en janvier 2006. En concurence avec Les Abeilles.
Quatre remorqueurs vont être disposé au Havre, après une
longue lutte et des procès, gagnés contre le port autonome.
La SNRH affrètera des unités de l'armement néerlandais KOTUG.
 Kotug  
André Le Mens :
photo du "Kang Sheng Kou", et du"Tai an Kou".
Ces navires font 156 m. de long pour une
largeur de 36 m. Ils sont tous deux sous pavillon chinois,
mais sont affrétés par la société néerlandaise NMA.
Tai an Kou
Kang Sheng Kou
22 octobre      
Philippe Variot : Quelques remorqueurs servant le Cma Cgm Debussy.
à Rotterdam les Fair Play VII et Fair Play 22 de la compagnie allemande Fairplay (qui détient 50% de URS)
à Zeebruges les Union 6 et Union Pearl, de l'Union de Remorquage et de Sauvetage.
21 octobre    
André Le Mens :
le "Berge Arzew" (2004) du norvégien BERGESEN, arrivant au terminal de Isle of Grain,
et escorté par les remorqueurs Adsteam. C'était le premier chargement de gaz naturel
délivré en cet endroit depuis 20 ans.
 Berge Arzew
François Malgorn :
Cette photo a été prise à la fin de l'année dernière depuis l'ENEZ EUSSA III. Ce dernier céde sa place à l'ARMORIQUE venu prendre du vieux matériel stocké au phare du Créach. Le MOLENEZ débarque ses conteneurs au "quai des marchandises" appelé aussi quai "Finist'mer"

 
20 octobre      
Yannick Le Bris :
Le paquebot de la P&O Arcadia qui a fait escale à Brest

une webcam est disponible ici


 Arcadia Gross Tonnage : 83 000
Length Overall : 285 metres
Beam : 106 feet
Draught (full) : 26 Feet
Maximum Speed : 22 Knots
Engines : 4 medium speed diesels
Cost : £200 million
Builder : Fincantieri Cantieri Navali Italiani, Italy
Flag : British
Passenger Capacity : 1,952 Reg - 2,388 Max
Passenger Cabins : 975 total
19 octobre      
André Le Mens :
...était jugé le capitaine du "Trans Artic", un chimiquier norvégien surpris en mars 2005 au large de l'île d'Oléron, avec une traînée suspecte de 38 km de long dans son sillage. Le bateau avait été dérouté sur Brest, d'où il était reparti après payement d'une caution.
trans Artic Trans Artic
André Le Mens :
Yvon Perchoc nous a envoyé dernièrement une photo spectaculaire de l'"Arklow Castle", cassé en deux sur la côte Atlantique, en 1993. Depuis la compagnie irlando-néerlandaise ARKLOW SHIPPING a rebaptisé un nouveau
"Arklow Castle". Celui-ci a été construit en 1996 dans les  chantiers Peterswerft en Allemagne. Long de 116,40 m
 
18 octobre    
André Le Mens :
le petit gazier "Sigas Monarch" a fait appel le 26 septembre dernier au "Chambon Sirocco", de Dieppe. Avec un deuxième remorqueur anglais, le gazier a été convoyé jusqu'à Rotterdam pour réparations. Le "Chambon
Sirocco" avait retrouvé son port d'attache, 3 jours plus tard.
Le "Sigas Monarch" appartient à TESMA UK, filiale anglaise du holding danois TESMA.
Les photos jointes deu "Chambon Sirocco", ex-"Abeille 9" ont été prises à Brest en février de cette année, quand ce dernier était venu dans le port du Ponant aider aux manoeuvres portuaires du pétrolier "Oscilla" de la SHELL.
Chambon Sirocco
Chambon Sirocco
André Le Mens :
L'armement allemand TRANSOCEAN TOURS a une particularité, sur un de ses navires. Il propose, en effet, 7 destinations de croisière sur son paquebot "Astoria" à des malades ayant besoin de dialyses régulières. Le navire est équipé de machines à dialyser et du personnel médical approprié.
  
17 octobre      

André Le Mens :
Le paquebot de croisière "Birka Paradise" (1 800 passagers) de l'armement BIRKA CRUISES, construit aux chantiers Aker Finnyards, possède la notation "clean design", délivré par Det Norske Veritas. Ce navire a une carène garantissant une houache minimum, un système de traitement des eaux usés, des peintures de carène atoxiques et il utilise du fioul désulfurisé. Il est d'autre part équipé d'un système catalytique sur les échappements, ce qui permet de réduire les émissions de NOx de 85 à 90 %.
Trois autres navires de BIRKA CARGO ( les "Birka Exporter", "Shipper" et "Transporter") sont équipés de ce système
SINOX.

Birka Shipper
Birka Paradise
       
16 octobre      

Hervé Cozanet :
Jonque ou sampan ?

  
Christian Plagué :
MSC Musica - c'est sous un ciel gris accompagné d'un petit crachin (breton!) que ce paquebot a rejoint son élément, malgré cela ce fut un grand moment.
MSC Musica
  
15 octobre    

Guy Mien :

Photo d'une réplique de Sampan prise à l'ile de Ré en septembre dernier.
   
Philippe Variot :
Série de pilotines au travail, prises du Cma Cgm Debussy
Embarquement à l'embouchure de
l'Elbe.
Débarquement à Rotterdam
Embarquement à Zeebruge
Embarquement à Marsaxlokk
(Malte)

François Malgorn :
Voici une photo de la "Fée de l'Aulne " que j'ai prise à partir de l"Iris" en mars dernier.Nous l'avons doublée par le travers du Conquet, elle était en transit entre Paimpol, son port d'attache et Camaret qu'elle rejoignait pour réparations.Malgré le temps maussade, son passage dans le chenal du Four n'est pas passé inaperçu, toutes les VHF des parages se sont réveillées pour saluer cette habituée de la mer d'Iroise.
Fée de l'Aulne
  
Yvon Perchoc :
Un vue du Miltzow, prise en juin 1991 sur le lac Amer. Il s'agit d'un cargo de l'ex Allemagne de l'Est construit en 1971 à Boizenburg. C'est un sister-ship du Semlow.
Noter sur l'étrave, le caisson étanche bleu amovible, contenant le projecteurs obligatoire pour le passage du canal de Suez de nuit, hissé à bord à Port-Saïd (si le navire n'en est pas doté à poste fixe). De plus, il a embarqué sur sa cale un canot armé par des lamaneurs, eux aussi à bord.
(Le Semlow, vient d'être libéré par les pirates somaliens, le Miltzow vient d'être détourné)
Miltzow
14 octobre      
Christian Plagué :
le Stolt Kite, on se rend bien compte du rôle tenu par le bulbe, sujet très discuté ces derniers jours, aussi, ces photos pourraient être commentées par les spécialistes.

Chimiquier, 15 citernes.
Construit en 1992, double coque.
Longueur : 96 m, largeur : 15,10 m
Port en lourd: 4 735 t

Un des "feeders" de la flotte Stolt.
Stolt Kite
Stolt Kite
       
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