Navires rencontrés au Havre, juin 2008
Erwan Guéguéniat
sommaire

Le 9 juin, encore un chimiquier, le TROY. Une grande série aussi je crois. Cf au jour le jour page 53
Troy
TROY - IMO 9327205 - Pétrolier chimiquier  - 92,96x14,10x7,20 m - TE 5,70 m - JB 2 632 - JN 1 137 - PL 3 500 t - Cap. 4 176 m3 - Mot. Mak - P. 1 850 kW - constr. 2005 (Gelibolu, Turquie) - Gérant ABC Maritime - Pav.MLT
   
Un gros de chez MSC, le MSC JOANNA,
puis le HUAL SEOUL qui appareille le soir
msc Joanna
Hual Seoul
Hual Seoul

MSC JOANNA - IMO 9304435 - Porte conteneurs - 336,67x45,60x27,20 m - TE 15,00 m - JB 107 849 - JN 57 577 - PL 108 200 t - Cap. 9 200 EVP dont 700 reefers - Mot. MAN B&W  12K98MCC - P. 68 520 kW - V. 25,2 nds - constr. 2006 (Samsung, Corée) - Gérant MSC, Suisse - Pav. PAN
Sister ships MSC PAMELA - MSC ASYA - MSC CANDICE - MSC ESTHI - MSC MARIA ELENA - MSC PINA - MSC SINDY - MSC SUSANNA

HUAL SEOUL - IMO 9285495 - Voiturier - 199,90x32,29x13,70 m - TE 9,00 m - JB 57 280 - JN 19 535 - PL 16 006 t - Cap. 6 100 voitures/426 remorques - V. 20,1 nds - constr. 2004 (Daewoo, Corée) - Gérant Hoegh fleet, Norvège - Pav. NOR  Sister ships ALLIANCE NEW YORK - ALLIANCE NORFOLK  - ALLIANCE SAINT LOUISHOEGH ASIA - HOEGH DETROIT - HOEGH LONDON - HOEGH SHANGHAI - HOEGH TOKYO - HOEGH TRADER
Le SUPER LEAGUE en descente, un drôle de nom ! (Cf au jour le jour page 67)

 

Super League Super League Super League
SUPER LEAGUE - IMO 9251171 - Gazier GPL  - 112,00x18,80x8,80 m - JB 5 812 - JN 2 081 - PL 7 155 - Cap. 7 538 m3 - P. 4 200 kW - V. 15 nds - constr. 2002 (Watanabe Shipbuiling, Japon - Gérant Executive Shipmanagement, Singapour - Pav. SGP
       
Le turc RIZA SONAY vient de passer Honfleur en montée, nous avons déjà vu ce joli cargo à Saint Nazaire
Cf au jour le jour page 129 et petit reportage Saint Nazaire
Riza Sonay
Riza Sonay
Riza Sonay

RIZA SONAY - IMO 8520886 - Cargo de divers  - 116,00x17,20x9,81 m - TE 7,44 m - JB 4 981 - JN 3 200 - PL 7 500 t - Cap. 11 255 m3 - 3 grues 20 t - Mot. Wartsila Wasa - P. 2 755 kW - V. 12,1 nds - constr. 1989 (Gelibolu, Turquie) - Gérant Sonay Denizcilik, Turquie - Pav. TUR - Ex ERGUNER (1989 à 1994)

       
Le chimiquier ORAHOLM, déjà vu, sister ship du HORASUND (Cf au jour le jour pages 155 et petits reportages Le Havre)
Oraholm
Oraholm

ORAHOLM - IMO 9336696 - Pétrolier chimiquier  - 106,20x15,60x7,90 m - TE 6,00 m - JB 3 709 - JN 1 495 - PL 4 500 t - Cap. 5 200 m3 - Mot. MAN B&W - P. 3 250 kW - V. 15,5 nds - constr. 2006 (Desan Tersanesi, Turquie) - Gérant Simonsen MH, Danemark - Pav.DNK - Sister ship ORASUND (9336701)

     
Toujours en Seine, le STOLT KESTREL passe vraiment très près. Une typique construction japonaise.
Stolt Kestrel Stolt Kestrel

STOLT KESTREL - IMO 9002528 - Pétrolier chimiquier  - 99,90x16,80x8,60 m - TE 6,40 m - JB 3 853 - JN 1 557 - PL 5 700 t - Mot. Mitsubishi 6UEC37LA - P. 2 576 kW - V. 12,7 nds - constr. 1992 (Fukuoka Zosen, Japon) - Gérant Stolt - Pav. CYM
Cf au jour le jour pages 70, 162, album photos Courtois

     
puis nous croisons le MALVERN, sister ship du LADY STEPHANIE déjà vu page précédente
Malvern Malvern
MALVERN - IMO 8818001 - Gazier GPL  - 99,10x15,80x7,30 m - TE 5,68 m - JB 3 3368 - JN 1 011 - PL 4 148 t - Cap. 3 205 m3 - Mot. Mitsubishi 6UEC37LA - P. 2 427 kW  - constr. 1990 (Kurinoura Yawatahama, Japon) - Gérant Schulte Hamburg, Allemagne - Pav. BHS - sister-ship LADY STEPHANIE (9192753)

     
Et voici le VOYAGER II qui vient de prendre son pilote pour remonter à Rouen. C'est un navire de construction polonaise typique, je ne lui ai trouvé qu'un sister-ship, mais je suis certain qu'il en existe d'autres.
Voyager II Voyager II Voyager II Voyager II
VOYAGER II - IMO 8313972 - Vraquier - 195,10x25,4 m - TE 10,67 m - JB 21 531 - JN 12 294 - PL 33 764 t - Cap. 54 700 m3 grain - 4 grues  - Mot. Sulzer 6RLB66 - V. 14,5 nds - constr. 1986 (Warskiego, Szczecin, Pologne) - Gérant Svenborg Shipmanagement, Danemark - Pav. PAN
-Ex BATALION CZWARTAKOW (1986 à 2000) - Ex MYRTO (2000 à 2004) - Sister-ship THOR PILOT ex BRONISLAW CZECH (8219358)


Navires quasi identiques non gréés de classe B 542 construits chez Stocznia Szczecinska :
POWTANIEC STYCZYNSKI - POWTANIEC CHLOPSKIE - RODLO (8219334) - MACIEJ RATAJ (8219322) - MAJOR HUBAL (8219310) -
une autre série très proche plus récente, classe B 545, construite dans le même chantier :
IGNACY DASZYNSKI (8502561) - STANISLAW KULCZYNSKI (8502559) - BATALIONY CHLOPSKIE (8502573) - ARMIA LUDOWA (8502535) - OKSYWIE ex WLADYSLAW GOMULKA (8502547)
l'ALSTERSTERN, un pétrolier allemand, dans quelques jours nous en croiserons un autre de cette compagnie, à l'entrée du chenal de Bordeaux.
Alstertern
Alstertern

ALTERSTERN - IMO 9053220 - Pétrolier chimiquier - 161,36x23,00x11,70 m - TE 8,60 m - JB 11 426 - JN 5 612 - PL 17 035 t - Cap. 20 423 m3 - Mot. MAN 7L48/60 - P. 6 600 kW - V. 14 nds - constr. 1994 (MTW Schiffwerft, Wismar, Allemagne) Gérant Rigel Schiffahrts, Allemagne - Pav.GBR - Sister ships : Classe COT 20 : RHEINSTERN (9053191) - TRAVESTERN (9053206) - HAVELSTERN (9053218) - DONAUSTERN (9105138) - ISARSTERN (9105140)

     
puis le RICHARD MAERSK, encore un R. Cf pages au jour le jour pages 38, 144 et portraits d’armements de A.Le Mens
Richard Maersk Richard Maersk Richard Maersk

RICHARD MAERSK - IMO 9236987 - Pétrolier chimiquier - 171,20x27,40x17,33 m - TE 11,80 m - JB 22 181 - JN 9 470 - PL 34 861 t - Cap. 36 000 m3 - Mot. MAN B&W 5S50MC - P. 9 700 kW - V. 14,5 nds - constr. 2003 (Guangzhou, Chine) - Gérant AP Moller, Danemark - Pav. GBR -
Sister-ships : la série « R » : MAERSK RADIANT - MAERSK RAMSEY - MAERSK RAPIER - MAERSK RHODE ISLAND - RAS MAERSK - RIBE MAERSK - RITA MAERSK - ROBERT MAERSK - ROSA MAERSK - ROY MAERSK - MAERK ROSYTH


Le 10 juin, au lever du jour le HATSU CRYSTAL fait son entrée (Cf au jour le jour pages 102, 107, 110)
Hatsu Crystal Hatsu Crystal

HATSU CRYSTAL - IMO 9293820 - Porte conteneurs 333,99x42,80x20,53 m - TE 14,50 m - JB 90 449 - JN 55 452 - PL 100 882 t - Cap. 8 084 EVP - Mot. MAN B&W  12RTA96CB - P. 68 640 kW - V. 25,2 nds - constr. 2006 (Samsung, Corée) - Gérant NSB Niederelbe, Allemagne - Pav. LBR -
Sister-ships : HATSU COURAGE (9293789) - EVER CHAMPION (9293765)  - EVER CHERMING (9297777)  - EVER CHIVALRY (9293791)  - LT CONTESSA (9293806) maintenant  ITAL CONTESSA  - EVER CONQUEST (9293818)  - OCCL ASIA (9300790)  - OCCL EUROPE (9300805) 

     
le NYK SIRIUS lui appareille
nyk Sirius nyk Sirius nyk Sirius nyk Sirius

NYK SIRIUS - IMO 9168324 - Porte conteneurs 287,00x40,00x19,37 m - TE 14,03 m - JB 76 847 - JN 30 006 - PL 82 171 t - Cap. 6 148 EVP dont 500 reefers - Mot. Mitsui  2SA12CY - P. 52 956 kW - V. 26,7 nds - constr. 1998 (Mitsui, Japon) - Gérant Columbia Shipmanagement, Chypre - Pav. PAN
 

Le petit GEORG ESSBERGER s'en va, il précède le LAURA-H que nous avons vu plusieus fois (Cf au jour le jour page 138)
Georg Essberger Georg Essberger
GEORG ESSBERGER - IMO 9191175 - Pétrolier chimiquier  - 99,90x16,50x8,30 m - TE 6,79 m - JB 3 790 - JN 1 684 - PL 5 771 t - Cap. 6 035 m3- Mot. BMZ 6L42MC  - V. 15 nds - constr. 2002 -  Gérant Essberger JT, Allemagne - Pav. PRT
       
il précède le LAURA-H que nous avons vu plusieus fois (Cf au jour le jour page 30 et portaits d’armements A.Le Mens)
Laura H Laura H Laura H Laura H

LAURA-H - IMO 9245299 - Pétrolier chimiquier - 109,93x14,00x7,40 m - TE 5,67 m - JB 2 982 - JN 1 426 - PL 5 412 t - Cap. 5 086 m3 - Mot. Anglo Belgian Corp 6MDZC-1000-166-A - P. 1 325 kW  - V. 13 nds - constr. 2002 (Naval Oltenita, Portugal) -  Gérant Lauranne Shipping, Hollande - Pav.GBR

L'israélien PEARL RIVER I fait son entrée au lever du jour, c'est un DALIAN CS4250, très gros succès du chantier.
Pearl River I Pearl River I Pearl River I Pearl River I

PEARL RIVER I - IMO 9322334 - Porte conteneurs - 263,00x32,20 m - TE 12,60 m - JB 39 606 - PL 50 689 t - Cap. 4 253 EVP dont 400 reefers - Mot. B&W  8K90MCC - P. 36560 kW - V. 24,5 nds - constr. 1998 (Dalian, Chine) - Gérant Ofer Ships Holding, Israël - Pav. LBR - Ex ZIM VANCOUVER
Sister ships : Environ 30 Navires de la série « CS 4 250 »  construits chez Dalian, entre autres CMA CGM CORAL - CMA CGM INDIGO - CMA CGM AZURE - CMA CGM PURPLE - MOL DESTINY
20 navires de cette classe en commande

Le pétrolier BYZANTION s'en va, il croise le PEARL RIVER I
Byzantion Byzantion Byzantion Byzantion
BYZANTION - IMO 9315898 - Pétrolier chimiquier  - 182,55x27,34x16,70 m - TE 11,70 m - JB 23 320 - JN 11 070 - PL 39 589 t - constr. 2007 (Hyundai Mipo, Corée) Gérant Tsakos Energy Management, Grèce - Pav. GRC - Sister ships : BOSPOROS (9315903) - Et grande série de Hyundai Mipo
Le roulier de conception japonaise (ça saute aux yeux!) VANS QUEEN appareille
Vans Queen Vans Queen

VANS QUEEN - IMO 7727683 - Voiturier - 137,50x20,00x8,70 m - TE 7,67 m - JB 11 861 - JN 3 802 - PL 7 893 t - Cap. 737 voitures/300 EVP - V. 18 nds - constr. 1978 (Kegoya Kure, Japon) - Gérant Osterreichischer Lloyd, Chypre - Pav. LBR - Ex SEKI CEDAR (1978 à 1999)

       
le TOMBARRA, une étrave assez carrée (Cf au jour le jour page 108 et escales au Havre)
Tombarra Tombarra Tombarra Tombarra

TOMBARRA - IMO 9319753 - Voiturier - 199,90x32,29x36,03 m - TE 10,50 m - JB 61 321 - JN 22 650 - PL 19 628 t - constr. 2006 (Mitsubishi, Japon) - Gérant Wilhelmsen - Pav. GBR
Sister-ships : TOLEDO - TOPEKA - TORONTO - TORRENSTORTUGAS

puis l'AUTOTRANSPORTER de chez UECC, encore de la construction nipponne
Autotransporter Autotransporter

AUTOTRANSPORTER - IMO 8200577 - Voiturier - 99,99x17,02x13,06 m - TE 4,82 m - JB 986 - JN 2 121 - PL 1 532 t - Cap. 700 voitures - V. 18 nds - constr. 1983 (Tsuneishi Shipbuilbing, Hiroshima, Japon) - Gérant UECC Unipessoal, Madère - Pav. POR

     

Enfin en cadeau quelques remorqueurs et dragues :
 

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mise en page Hervé Cozanet 14/08/08
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