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J'ai connu ce magnifique barbu à la S.F.T.P. Plus jeune que moi, je
l'ai eu comme matelot quand j'étais Second, puis comme Lieutenant quand
je commandais. C'était toujours un plaisir de naviguer avec "Gégène",
Bon marin, bon camarade, apprécié de tous. Il a fait une belle
carrière puisqu'il a .... |
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| La SFTP a connu une époque où l'on se souciait beaucoup d'organiser les loisirs de l'équipage. Le volley ball a fait partie des sports qui se pratiquaient, moins cependant que la pétanque. Sur certains navires, comme ici, l'ensemble du terrain était entouré d'un filet. Sur d'autres le ballon était attaché à un fil, comme au jokari. Les deux solutions permettaient de jouer agréablement. |
Franche-Comté 1969.
Une fière équipe de volley ball
Debouts: Bougeard (Lnt), Greneguy (Offmec), Rivier (Snd me), Accroupis: Bonin (Offmec), ?? (ouvmec), Bouger (Snd me) |
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Aquitaine 1973.
Préparation du terrain par Bougeard (lnt) à gauche et Bouger (sndme) à droite. |
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| En Avril 1980, Eugène fut embarqué sur le TANIO, ou ce qui en restait, pour représenter la SFTP. On se souvient que ce navire, ex Lorraine de la SFTP, transféré sous pavillon Malgache, s'était cassé en deux en Manche, chargé de fuel lourd. Un accident tout à fait similaire à celui de l'Erika. La partie avant avait coulé, la partie arrière avait pu être remorquée au Havre pour déchargement et dégazage. Sur ce type de navire cette façon de terminer n'était pas exceptionnelle. J'ai entendu parler d'au moins 4 ex SFTP qui ont fini ainsi, ils cassaient au milieu, l'arrière flottait, l'avant coulait. Eugène Bouger a pris ces photos rares. |
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| Fonds des citernes avec une brêche, et des tôles arrachées |
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La cheminée aux couleurs Malgache, porte aussi le sigle Elf.
Elf avait demandé de la peindre en noir. |
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Touraine 1982
Eugène était lieutenant et a participé au sauvetage
du rescapé du naufrage d'un supply |
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Le Camargue, 135.000 tonnes de la SFTP, en cale à Marseille avec une belle brêche dans la citerne 3 Td. Il s'était fait ça en entrant en collision, dans le chenal de Galveston, avec le Figaro, voiturier de Wallem. Les deux navires avaient le pilote à bord, mais s'étaient laissé surpredre par l'effet de sucion en se croisant dans le chenal |
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| Eugène, Second Capitaine de USF1, sur le site de Mayumba, Gabon. Mise à l'eau de l'aussière d'amarrage pour la SBM, pour amarrage du pétrolier "enleveur". C'est une aussière de 21" de circonférence, longue de 50 m, avec chaîne de ragage de 4". Voir la taille de la cosse. Ici on voit le ranchement du flexible de chargement sur le Sologne, 135.000 t, sur le site de DJENO en 1988 |
Souvenirs du Saintonge
Cdt Giry en polo bleu et short,
Eugène en tête de mât,
bosco Brizard, Officier radio Guillet (chapeau de paille), en face électricien Louboutin. Sous la corne off mec Cyrille, en rouge cuisinier Guillemin, le black Omar M'roumbaba garçon.
En bas Josselin second Me (cheveux gris)
et Carval boulanger (lunettes noires) |
SAINTONGE, au bar, 1978 :
Le Paih et Le Prielec (offmec), Bouger (Lnt),
Le Guyader (Chef mec), Bellec (Snd cap), Gault (Off rad)
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SAINTONGE 1978, passage de la ligne:
Off. poly Le Bail (chapeau rouge)
Bouger, Personnic (off mec), Dagorne (off radio) |
SAINTONGE 1978, repas de Noêl dans la salle à manger du commandant. De gauche à droite : Goffi (lnt), Barberin de Barberini (sd mec), Giry (cdt), Bellec (off rad), Le Bail (off poly), Bouger et Sigine (lnts), Rozé (sd cap), Megret (off mec) |
Cdt Giry, Chef mec Terret, Lnt Bouger
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