La
collection André Le Mens
| Page 18 | La
collection André Le Mens |
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photos. Ne sont présentées que quelques unités de chaque compagnie. |
| Schlepp-und
Fährgesselschaft Transport de passagers basé
à Kiel. |
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| REEDEREI
SCHEPERS Armement allemande possédant 7 porte-conteneurs |
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| PSA MARINE
filiale de l'opérateur singapourien de terminaux à conteneurs PSA Corp. Port of Singapore Authority est la propriété à 100 % du gouvernement de Singapour. PSA Corp. est n°2 mondial de la gestion portuaire et contrôle actuellement 19 ports. |
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| NORDANA LINE. Danemark. Créé en 1957 par le norvégien Fearnley & Eger et le danois DFDS (d'où le "nor" de norvegian et le "dan" de danish). Flotte composée de Ro/Ro, de transports de colis lourds, de PC et de cargos conventionnels. Fait partie du groupe Weco. |
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| MAERSK
SUPPLY Maersk a été la première compagnie scandinave a se lancer dans l'offshore dès 1967.. Maersk Supply Service, fort d'environ 54 navires travaille en international avec des agences à Aberdeen, Rio de Janeiro, Singapour, Terre-Neuve et en Afrique. |
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JUNGERHANS L'histoire de l'armement Jüngerhans remonte au 19ème siècle, quand le grand-père des actuels armateurs, traversa plusieurs fois l'Atlantique à bord de "Helene", voilier marchand de 24 m. Aujourd'hui, Jüngerhans exploite depuis Haren (Ems) une flotte moderne d'environ 40 navires. |
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Compagnie de croisières anglaise. Appartient à limportant groupe norvégien GANGER ROLF ASA. |
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Manager technique de navires, basé à Gênes depuis 1987. |
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| CONDOR FERRIES a été créé en 1964 par Mr Peter Dory pour desservir les îles anglo-normandes à partir de Saint Malo. En 1999 une liaison fut ouverte vers Portsmouth. | ||
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| ORION BULKERS . Créé en 1931, Orion Bulkers gère actuellement une flotte de 20 vraquiers. | |||
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| LAURANNE SHIPPING.
Armement hollandais, qui possèdait 5 navires. TRois d'entre eux ont été vendus récemment. La compagnie attend 2 chimiquiers de 8 400 et 15 000 DWT, construits en Turquie. |
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| Reederei FREESE. Le capitaine Heinz Freese démarra sa propre affaire en 1964 avec le MV "Aar". Jusqu'en 1983, la compagnie était spécialisée dans le transport de vracs. Cette année-là, elle se lance dans l'exploitation de feeders. En 1995, l'armement devient Heinz & Kai Freese KG et opère 4 porte-conteneurs. Ces navires assurent un service de transport touristique de passagers sur les différentes lignes du groupe. |
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