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Escale inaugurale au Havre du porte-conteneurs
CMA CGM NABUCCO
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Troisième de la série des huit "Opéras"
le Cma Cgm Nabucco a été construit par
Hyundaï Heavy Industries, en Corée. Ce navire fait partie
des plus gros porte-conteneurs actuellement en service dans le monde,
mais les derniers de la série comporteront encore une cale de
plus, soit environ 30 m. Il est affecté au service FAL (French
Asia Line). Les rotations, qui durent 56 jours, desservent : Khor Fakkan,
Hong-Kong, Shangaï, Ningbo, Yantian, Port-Kelang, Malte, Le Havre,
Rotterdam, Hambourg, Zeebrugge, Southampton...
Lors d'un point de presse aux Armateurs de France, M. Nicolas Sartini
a analysé la situation de ce marché asiatique. Voir
son exposé.
Merci à Cma
Cgm qui a autorisé cette visite et son compte
rendu.
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Caractéristiques principales : |
Longueur |
334,07 m |
Largeur |
42,80 m |
Creux |
24,60 m |
Tirant d'eau été |
14,52 m |
Port en lourd été |
101 530 t |
Tonnage brut |
91 410 ums |
Puissance moteurs |
68 640 kW |
Vitesse |
24,5 nds |
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Caractéristiques complètes ici |
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Le navire vient de s'amarrer
au quai des Amériques. Toutes les "baies" sont des montagnes
de conteneurs et les trois portiques sont au travail.
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La nuit n'arrête pas
le déchargement ...
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et le matin les baies arrières,
70, 74 et 78 sont vides.
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Vue du sommet du mât. |
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Au PC Cargaison : |
Pour voir la manutention
et l'arrimage des conteneurs : cliquez
ici |
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La position d'un conteneur est indiquée par trois coordonnées
BRT : Bay, Row, Tier |
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Plan d'arrimage vu à l'écran, la couleur indique
le port de destination |
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Gestion des conteneurs réfrigérés. On reçoit
ici les infos et on peut donner des consignes de température. |
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Gestion du ballastage, et en particulier du réglage automatique
de la gîte. |
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La Timonerie : |
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Vaste timonerie où les pupitres
centraux regroupent toutes les commandes et contrôles principaux.
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Vue sur l'avant. |
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La table à cartes papier, et sur sa façade
avant les tableaux d'interrupteurs. |
La station radio GMDSS |
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Ecran radar, l'aérien en service est sur le
gaillard d'avant. |
Ecran de la carte électronique, qui reçoit
aussi les infos GPS, radar, etc. |
L'AIS identifie les navires aux alentours |
Ce moniteur permet d'afficher différents écrans
de contrôle. |
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Le commandant Coat est heureux de faire visiter ce navire
dont il apprécie les qualités en mer comme en manoeuvre. |
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Au bout de l'aileron un pupitre regroupe toutes les
commandes. |
La cheminée et les mâts sont courts pour
ne pas augmenter un tirant d'air qui atteint déjà 47,07
m.
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Au premier plan le Voyage Data Recorder. |
Les emménagements : |
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Bureau-Salon du commandant |
Le bureau administratif |
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Une cabine passagers et un salon qui leur est réservé.
Cma Cgm propose en effet un service
passagers |
Le salon fumoir des officiers. |
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La salle à manger des officiers avec l'escalier
montant au fumoir. |
La carré équipage |
Piscine intérieure |
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Le commandant est polyvalent certes, mais là
il fait seulement visiter la cuisine et l'office.
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Buanderie |
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