La collection
André Le Mens
| Page 25 | La collection
André Le Mens |
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| Vous pouvez cliquer sur une image pour la voir en grand format, ou cliquer sur le nom de la compagnie pour ouvrir une page avec toutes les photos. Ne sont présentées que quelques unités de chaque compagnie. |
| TRANSEUROPA
FERRIES armement créé fin 1998, qui assure des services fret et passagers entre le port belge d'Ostende et le port anglais de Ramsgate. TEF est une filiale de l'armement slovène TransEuropa Shipping qui arme des navires principalement sous pavillon chypriote. |
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| TOGO OIL & MARINE Basé au port togolais de Lomé, créé par le Captain Monty Jones originaire du Pays de Galles. Le premier remorqueur fut acheté en 1990 et était principalement utilisé pour le transfert de produits pétroliers de navire à navire. Aujourd'hui TOM a progressé vers le sauvetage, l'assistance aux opérations pétrolières, le remorquage portuaire et de haute mer. Sa compagnie soeur, OMA (Oil & Marine Agencies) est la principale agence portuaire du port de Lomé avec des entrepôts installés en zone franche. |  |
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gère 4 navires transportant du jus d'orange concentré et du jus d'orange frais du Brésil vers Rotterdam, Bristol, Port Newark, Tampa, le Japon et la Corée |
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| NORDTANK SHIPPING Nordtank Shipping est un manager de navires, fondé en 1984. Les chimiquiers et transports de produits gérés par Nordtank sont principalement la propriété d'armements scandinaves, et ils sont généralement classés IceClass. Ils opèrent dans le monde entier. | ||
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| ORIENT LINES appartient à l'importante compagnie US de croisières, Norwegian Cruise Line. Orient Lines arme le MARCO POLO, qui est l'ancien ALEXANDR-PUSHKIN. Le MARCO POLO a été construit en Allemagne en 1965 pour effectuer la ligne régulière Leningrad-Montréal, avant d'être transformé en paquebot de croisières en 1991-93. |  |
| MPC MÜNCHMEYER PETERSEN . Armateur allemand issu de l'union de sociétés marchandes, créée l'une en 1846 (Münchmeyer) et l'autre en 1891 (Petersen). En 1999, MPC Steamship a vu le jour et exploite aujourd'hui une trentaine de navires. MPC est à l'origine d'un nouveau concept de navires réfrigérés, offrant une capacité de 4250 palettes et 880 EVP (dont 100 prises reefers). Ils sont affrétés à l'exportateur israëlien Agrexco. | ||
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| FLAGGRUTEN
fait partie du groupe Tide, une des plus importantes compagnies norvégienne de transport de passagers, par moyens routiers, navires à passagers rapides et ferries. |
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| SIAM MONGKOL MARINE et ses filiales SIAM Thananya Marine et SIAM Pavinee Marine est une des plus vieilles et une des plus importantes compagnies thailandaise. Agé de 30 ans, SIAM MONGKOL exploite une flotte de 11 pétroliers, chimiquiers et transports de produits. |  |
| PREMUDA . Créé en 1907, à Trieste (Italie) sous le nom de Navigazione a Vapore, PREMUDA arme actuellement 7 vraquiers, 14 pétroliers dont 6 affrétés, 1 FPSO. Un important renouvellement de la flotte est prévu, avec l'arrivée de nouveaux navires de 2006 à 2010. |  |
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| GREAT LAKES
DREDGE & DOCK USA. Dragues. Fondée en 1890, GLDD travailla dès les années 1920 sur la Chicago River en vue de faciliter les conditions d'accès à la future grande métropole américaine. Aujourd'hui, GLDD est la plus grande compagnie de dragage US et une des plus importantes au monde. |
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