La marine marchande au jour le jour... |
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Navires
cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) :
Algarve - Bambo
- BBC Rheiderland - Bolkar
- Boudicca - CEC Century
- CEC Challenge - Cma Cgm Springbok -
Delmas Ghana - Delmas
Tamboti - Elisa Delmas - Firmeza
- Gladiator - Golden
Princess - Jo Venezia D - Maersk Victoria
- Marfret Caraïbes - Mol
Horizon - Nicolas Delmas
- Pacific - Pacific
Princess - Patricia Delmas
- Paul Oldendorff - Pointe du Cormoran
- RT Claire - Rotterdam
- RT Stéphanie - Sirius
- Stainless Governor - Suzanne -
Suzanne Delmas - Teck
- Venezia D - Ville
de Marseille - Warnow Trader
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17 septembre 2006 |
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Philippe Gimbret Le
P 300 RAYYAN (ex-TAROUB) fait partie d'une série
de dix patrouilleurs (type FPB 110, classe Subahi) construits par les
chantiers ''Océa'' à Saint-Nazaire pour les Garde-Côtes
du Koweït. Il a été commandé en décembre
2002, a été lancé le 25 juillet 2005 et a été
mis en service le 23 août 2005 !! Bernard Prézelin dans ''Flottes
de Combat 2006'' en a publié une photo datée du 13 août
2005 avec deux bandes obliques jaunes sur la coque (bandes qui ont disparu
sur la photo de Christian PLAGUE). |
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15 septembre 2006 |
Roland
Grard : Quelques vues d'Abidjan ce matin au terminal à conteneurs. Appareillage du MAERSK VICTORIA au poste 24, il est aussitôt remplacé par le CMA CGM SPRINGBOK, c’est à l'évidence un porte-conteneurs construit par Sietas à Hambourg. Poursuite de la visite du terminal ce matin. L’ELISA DELMAS au poste 25, le MOL HORIZON en finition au poste 23, et le DELMAS GHANA au poste 22. A sa sortie, le Mol Horizon sera remplacé par le NICOLAS DELMAS qui sera travaillé avec les trois portiques. Le Mol Horizon est l’ex SUZANNE DELMAS (1982), sister-ship du PATRICIA DELMAS dont il fut question ces jours derniers. |
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Maersk
Victoria |
Cma
Cgm Springbok |
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Elisa
Delmas |
Delmas
Ghana |
Mol
Horizon |
Cma Cgm Springbok | IMO 9129823 - PC - Construit par Wismar en 1996 - 16 165 ums - PL 22 250 t - 1 608 EVP - 168,37 x 26,70 m - TE 10,82 m - 21 nds - Pav ATG - ex WARNOW TRADER. |
Delmas Ghana | IMO 9202041 - Cargo - Construit par Flensburger en 1999 - 13 066 ums - PL 20 144 t - 1 309 EVP - 153,22 x 23,68 m - TE 9,73 m - 18 nds - Pav LBR - Ex BBC RHEIDERLAND - Ex PAUL OLDENDORFF. |
Elisa Delmas | IMO 9239850 - PC - Construit par Hanjin en 2002 - 16 916 ums - PL 20 979 t - 1 641 EVP - 168,80 x 27,20 m - TE 9,21 m - Pav IOM |
Maersk Victoria | IMO 9290165 - PC - Construit par Sietas en 2004 - 17 188 ums - PL 22 506 t - 168,65 x 27,60 x 14,58 m - TE 10,85 m - 1 717 EVP - 20 nds - Pav IOM. |
Mol Horizon | IMO 8002585 - PC - Construit par Ch. de l'Atlantique en 1982 - 20 829 ums - PL 26 288 t - 177 x 28 x 16,1 m - 17,6 nds - Pav BHS - Ex SUZANNE DELMAS - Ex VILLE DE MARSEILLE - Ex MARFRET CARAIBES - Ex SUZANNE. |
Le
pétrolier/chimiquier POINTE
DU CORMORAN de la Navale Française a quitté
le pavillon français pour celui de Malte. Il a aussi changé
de couleur, le voici à Port de Bouc il y a quelques jours,
photographié par Franck Delmas. |
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et
ci-dessous le pétrolier/chimiquier VENEZIA D
quittant Port de Bouc le 14 septembre après-midi. Ce navire a un
nom bien italien et navigue sous ce pavillon, mais son armateur Venezia
Shipping est domicilié en Hollande. |
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13 septembre 2006 |
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Pour les caractérisitques du GOLDEN
PRINCESS, cf. page
70 |
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A gauche, le ROTTERDAM,
de la Holland America Line A droite, un paquebot de la société espagnole
Pullmantur Cruises, le PACIFIC |
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12 septembre 2006 |
Yannick le Bris —
Le paquebot BOUDICCA,
de la Compagnie norvégienne Fred Olsen, en escale à Brest
pour la journée, avec ses 800 passagers. Arrivé ce
matin à 8 h, il devrait repartir ce soir vers minuit. |
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