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Christian Plagué
— Hier matin, à Montoir 3, le vraquier MST CALLAO
(Majuro/Marshall Islands) bien entouré de trois belles grues
le délestant de ses 29 415 t de tourteaux de soja. |
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Un autre cliché du MST CALLAO pris hier après-midi,
curieuse cette cheminée à tribord.
IMO 8309000 - Ex NAVIOS PIONEER - 179,9x30,5x15,3 m
- TE 10,9 m - JB 22 145 - JN 12
665 - PL 38 888 t - P 5 005 kW
- V 14,2 nds - Capacité GRN 46 112 m3
- Constr. 1985 - Pav. MHL.
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Toujours hier après-midi, avec un ciel
comme je les aime, à Montoir charbons, le navire chinois
FU TONG (Hong Kong) venu livrer 30 000 t
de charbon (ci-dessous, à gauche). Et, à Donges
7, le pétrolier CAPE BALDER (Majuro, Marshall
Islands) déchargeant 128 324 t de pétrole
brut (ci-dessous, à droite).
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FU TONG - IMO 9161261 - Vraquier - 224,89x32,2x18,6 m
- TE 13,5 m - JB 37 644 - JN 23 768 -
PL 71 330 t - V 14,5 nds - P 8 640 kW
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Capacité 85 498 m3 - Constr. 1998
- Pav. HKG.
CAPE BALDER - Ex HUDSON - Ex FRONT
SUN - IMO 9187239 -
274x48x16 m - JB 81 093 - JN 52 036 -
PL 159 999 t -
P 15 570 kW - V 15 nds - Constr. 2000 - Pav.
MHL.
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Jean-François De Bie — MSC CALLAO,
avec sa cheminée sur tribord, est un navire du
type FUTURE 32. Il s'agit d'une série standard
de vraquier "handy-size" construit en série
par IHI
dans les années 80, avec un port en lourd max
de 32 000 t, d'où le nom. Je crois
qu'il y en a eu environ une cinquantaine de construits,
ils sont populaires chez certains affréteurs
à cause de leur tirant d'eau restreint à
pleine charge (obtenu au prix d'un accroissement de
largeur). Cette série suit chronologiquement
dans la ligne des types standard de IHI les : Freedom
- Fortune - Freedom MkII - Friendship - Friendship HT.
C'étaient dans l'ensemble de bons navires malgré
quelques limitations sur le plan technique et sur le
plan commercial.
Tous ces navires produits par IHI, jusqu'au Friendships,
ont eu des moteurs Pielstick type PC construits sous
licence par IHI ; les Futures ont des moteurs SULZER
RTA . Le type Future 32 est néanmoins le seul
avec la cheminée sur le coté. Il a été
suivi par les types Future 42 - Future 48 et maintenant
Future 52 (les chiffres indiquant le port en lourd max)
qui ont un aspect beaucoup plus conventionnel. |
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