RIGA (St-John's) - Cargo de 89,8 m de long, 13,17 m de large et 5,72 m de tirant d’eau max. Escale du 25/06/07 au 26/06/07.

IMO 9141376 - 89,80x13,17x7,15 m - TE 5,72 m - JB 2 810 - JN 1 562 - PL 4 220 t - P 2 200 kW (mot. Deutz / TBD 645 L 6) - V 11 nds - Cap. GRN  5 718 m³ / 197 evp - Constr. 1997 (Santierul Naval Galati , Roumanie) - Gérant Reederei Siegfried Bojen (Allemagne) - Pav. ATG.

TORTUGAS (Southampton) - Roulier de près de 200 m de long, 32,29 m de large et 10,5 m de tirant d’eau max. Escale du 27/06/07 au 28/06/07.

IMO 9319765 - 199,99x32,29x36,02 m - TE 10,5 m - JB 61 321 - JN 22 650 - PL 14 512 t - Constr. 2006 - Gérant Wilhelmsen Lines Car Carriers - Pav.GBR. Sister-ships : TOLEDO - TOMBARRA - TOPEKA - TORONTO - TORRENS - TORTUGAS.

ASIAN EMPEROR (Panama) - Roulier de 199 m de long, 32,26 m de large et 10,02 m de tirant d’eau max. Escale du 28/06/07 au 29/06/07

Gérant LMS, filiale de International Shipholding Corp - Pav. PAN.
IMO 9176632 - 199x32,36 m - JB 55 729 - JN 21 868 - PL 21 479 t - P 14 309 kW (mot. Hyundai / 7S60MC) - V 20,1 nds - Constr. 1999 (Hyundai Heavy Ind.) - Gérant LMS, filiale de International Shipholding Corp. - Pav. PAN.

TORM SOFIA - Pétrolier de 227,5 m de long, 32,24 m de large et 14 m de tirant d’eau max. Escale du 28/06/07 au 30/06/07.

IMO 9295086 - 219(LPP)x32,24x20,6 m - JB 41 503 - JN 20 972 - PL 73 000 t - P 12 438 kW (mot. HSD-MAN B&W / 6S60MC) - Constr. 2005 (Samsung Heavy Ind.) - Pav. SGP. Ex PENYU DAUN.

MAERSK SEVILLE (Monrovia) - Porte-conteneurs de 335 m de long, 42,8 m de large et 14 m de tirant d’eau max. Escale du 29/06/07 au 30/06/07.

IMO 9299927 - 335x42,80x20,78 m - TE 14,0 m - JB 94 724 - JN 50 686 - PL 97 552 t - P 61 900 kW (mot. Diesel United Ltd / 12RT-flex 96C) -  V 24,5 nds - Cap. 7 500 evp - Constr. 2006 (IHI Marine, Japon) - Gérant Reederei Blue Star GmbH (Allemagne) - Pav. LBR.

OCEAN QUEST - Pétrolier de 171,2 m de long, 27,43 m de large et 11,8 m de tirant d’eau max. Escale du 29/06/07 au 01/07/07.

IMO 9167162.- Pétrolier - 171x27,4x17,3 m - TE 11,8 m - JB 22 181 ums - JN 7 640 ums - PL 29 999 t - P 7 241 kW - V 14,5 nds - Capacité 33 902 m3 - Constr. 2000 - Pav. IOM. Ex MAERSK ROCHESTER.

RICKMERS DALIAN (Majuro) - Cargo de près de193 m de long, 27,8 m de large et 11,2 m de tirant d’eau max. Escale du 30/06/07 au 02/07/07. Il est venu au Havre embarquer une dizaine de cavaliers qui étaient destinés au Havre, mais comme l’Italie les avait commandés avant nous, ils sont repartis pour ce pays et, le comble, ce sont les dockers du Havre qui les ont assemblés !

IMO 9292022 - 192,99x27,80x15,50 m - TE 11,20 m - JB 23 119 - JN 9 752 - PL 29 827 t - P 15 785 kW (mot. Hudong Heavy Machinery / 7S60 MC-C) - V 19 nds - Grues 2x120 t et 2x320 t - Cap. 1 864 evp - Constr. 2004 (Xiamen Shipyard, Chine) - Gérant Rickmers Reederei GmbH (Allemagne) - Pav. MHL. Ex RICKMERS GENOA.

ARKLOW RACER - Cargo de 89,99 m de long, 14 m de large et 5,68 m de tirant d’eau max. Escale du 30/06/07 au 04/07/07.

IMO 9291729 - 89,99x14x7,15 m - TE 5,68 m - JB 2 999 - JN 1 639 - PL 4 390 t - P 1 800 kW (mot. Caterpillar 4T-6 cyl.) - V 11,5 nds - Constr. 2004 (Barkmeijer Stroobos, Pays-Bas) - Pav. IRL.