La marine marchande au jour le jour... |
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Navires
cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) :
Anet - Anglian Monarch
- Aturri - Calypso - Cap Fagnet
- Club Med 1 - Club Med 2
- CMA CGM Kalamata - Commandant Chandelier
- Côte d'Albâtre - Emily
- Flintermaas - Guérande
- Islande Escape - Legend of The Seas
- Maersk Dartmouth - Maersk
Durban - Natura - Nordfjord
- Notre-Dame de Bonsecours - Queen Mary 2
- Robusta - Robuste - Sagitta
- Singapore - The Calypso
- Wind Surf |
7 mai 2006 |
Christian Plagué : | ||
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6
mai 2006 |
Roland Grard
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Françoise Massard
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Jean-Paul
Malachane — Voici les photos de deux
navires en escale à Sète ces jours-ci : ISLAND ESCAPE
le 17-04-2006 et WIND SURF le 06-05-2006 (photos du 03/09/2005
car le navire a accosté dans l'enceinte portuaire interdite au
public) |
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ISLAND
ESCAPE - IMO
8002597 - 185x27x9 m - TE 7,2 m - JB 40 132 - JN 19 809 -
PL 4 294 t - P 20 14 kW - V 18 nds - Constr.
1982 - Propr. Sunshine Cruise (Monrovia) - Expl. V. Ships Monaco - Pav. BHS |
WIND SURF - Ex. CLUB MED 1 - IMO 8700785 - 187x20 m - TE 5 m - JB 14 745 - JN 4 722 - PL 1 600 t - P 3 680 kW - V 12 nds - Constr. 1989 (ACH), rénové en 1998 et 2000 - Voilure 2 500 m2 répartie sur 7 voiles à enrouleurs portées par 5 mâts - Propr. Wind Surf (Seattle) - Expl. Windstar Cruises - Pav. BHS |
WIND
SURF photographié au Havre par Fabien Montreuil |
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IMO 9020699 - 242x40x19,5 m - TE 14,5m - JB 51 161 - JN 28 344 - PL 91 263 t - P 11 015 kW - V 14 nds - Constr. 1993 (Kvaerner Masa-Yards) - Expl. NESTE OIL CORP - Pav. FIN |
Fabien Montreuil
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Françoise
Massard —
Tout se termine bien pour les 708 personnes à bord
(462 passagers et (246) membres d'équipage du navire de croisière
THE CALYPSO (Louis
Cruise Lines) qui avait lancé une demande d’assistance
vers 4h45 ce matin suite à un incendie qui s’était
déclaré dans la salle machines, alors qu’il était
au large d’Eastbourne (Sud de l’Angleterre), à la sortie
de la voie descendante du DST du Pas de Calais, en provenance de Zeebrugge
et se dirigeant vers Guernesey. Les autorités anglaises ont accepté
l'aide de la France et la SNSM est immédiatement intervenue pour
soutenir l'équipe d'intervention du bord et aider à mettre
les passagers en sécurité. Le feu a été circonscrit
vers 7h (Info CROSS Gris-Nez relayée par LCI). Heureusement, ni
victimes ni blessés. |
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Selon la Préfecture Maritime de la Manche et de la Mer du Nord, les navires suivants ont été mobilisés pour les secours : les canots tout-temps SNSM NOTRE-DAME DE BONSECOURS (Dieppe), CAP FAGNET (Fecamp) et COMMANDANT CHANDELIER (Saint-Valérie-en-Caux), le remorqueur d’intervention, d’assistance et de sauvetage ANGLIAN MONARCH (Klyne Tugs Lowestoft Ltd), ainsi que le CÔTE D'ALBÂTRE. | |
Yvon Perchoc
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5
mai 2006 |
Hervé Cozanet — Hier le LEGEND OF THE SEAS était en escale à Brest, presque un an jour pour jour après sa dernière escale. J'ai quand même repris encore quelques photos, dont des détails. |
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Dans
la continuation de l’escale du premier porte-conteneurs en opération
au Terminal de France sur Port 2000 (CMA CGM KALAMATA,
le 18 avril), la Société d’Aménagement de l’Interface
Terrestre du Port du Havre (SAITH) a effectué par brouettage ferroviaire
le premier transfert de conteneurs destinés à un pré/post-acheminement
par transport combiné fluvial. |
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La société
SAITH est née en réponse à l’appel à
candidatures lancé par le PAH pour la mise en place et l’exploitation
du chantier ferroviaire et du terminal fluvial de Port 2000. Elle regroupe
des opérateurs de manutention portuaire de Port 2000 (GMP,
TPO
et TN)
ainsi que des entreprises du domaine fluvial (Paris
Terminal SA) et ferroviaire (Sealogis).
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4
mai 2006 |
Christian
Plagué — Voici deux petites unités
prises en photo hier soir, dans l'estuaire de la Loire |
Le NORDFJORD des Antilles néerlandaises (Willemstad), de retour de Basse-Indre, après livraison de 2 696 t d'ébauches rouleaux (coils) - Construit en 2001, long de 88 m et d'un port en lourd de 3 132 t (IMO 9228930). Ex SAGITTA - Cargo de divers - 88x12,5x6 m - TE 4,64 m - JB 2 224 ums - JN 1 267 ums - P 1 014 kW - V 11 nds - Wagenborg Shipping B.V. (Delfzijl, Pays-Bas) - Pav. ANT |
Le navire néerlandais ANET (Neuwegein) à destination de Basse-Indre avec 2 702 t d'ébauches rouleaux (coils) - Construit en 2001, long de 88,95 m et d'un port en lourd de 2 953 t (IMO 9201956). Cargo de divers - 88.95x12,4x5,65 m - TE 4,34 m - JB 2 080 ums - JN 1 168 ums - PL 2 953 t - P 1 338 kW (Mot. Wartsilä) - V 10,5 nds - Constr. 2001 (Scheepswerf Peters B.V., Kampen, Pays-Bas) - Wagenborg Shipping B.V. (Delfzijl, Pays-Bas) - Pav. NLD |
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Fabien
Montreuil — Le même fleuron de la Cunard, au Havre
toujours, ce même 24 juillet 2005 |
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Fabien
Montreuil — Nous évoquions hier le MAERSK GOSFORTH
qui a récemment effectué son escale inaugurale au Havre.
Deux autres navires du même armement Maersk Sealand ont également
escalé au Havre pour la première fois courant mars : les
MAERSK DARTMOUTH et MAERSK DURBAN. |
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MAERSK DARTMOUTH (escale du 16/03 au 17/03/06)
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MAERSK DURBAN (escale du 30/03 au 31/03/06)
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